Postet eure Kilometerstände!
Hallo zusammen,
ich habe mir Übergangsweise letztes Jahr einen 525dAT gekauft. Gedacht war es, den Wagen für 5 Wochen zu fahren. Daher wollte ich möglichst wenig Geld ausgeben und habe bei den hohen Kilometerständen geschaut. Habe mich dann für den eben erwähnten 525dAT von 2002 mit 360tkm entschieden. Der Wagen gefiel mir aber so gut, das ich ihn bis jetzt behalten habe. Ich habe immer mehr Vertrauen ins Auto! Habe jetzt knappe 383tkm auf dem Tacho und der Wagen läuft super!
Würde gerne mal von anderen hören mit welchen Kilometerständen ihr so rumfahrt.
Gruß Patrick
Beste Antwort im Thema
540i Touring gekauft mit 40.000km, verkauft mit 242.000km(das war 2009:D). Keine nennenswerten Mängel in der Zeit, Auto wurde nicht geschont.
Bestes Auto, das ich bis jetzt hatte, alle BMWs danach E53, e61 waren Müll dagegen.
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70 Antworten
Habe durch Zufall vor 2 Wochen einen 525d aus 2002 mit 460tkm gekauft. Ist aus 2ter Hand Turbo, Motor, Kupplung und Getriebe noch die ersten.
Mein Daily 530i hat 228tkm und mein 523i Sommerfahrzeug hat 260tkm.
525d mit aktuell 287000km.
Hab ihn aus erster Hand gekauft und selber schon knapp 120tkm draufgefahren.
Motor, Turbo, Getriebe, Kupplung/ZMS und einige andere Sachen noch original.
Die Injektoren musste ich allerdings schonmal erneuern.
Ich mag den Diesel :)
Der TÜV wird uns im Oktober aber wohl trennen...
Ach ja, der dicke läuft fast sein ganzes Leben lang schon mit einer tuning box.
523iA Touring Baujahr 1999
Aktuell mehr als 450tkm. Läuft seidenweich
Moin,
mein 523iA aus '97 hat jetzt jungfräuliche 150.000 drauf ??
Zitat:
@tom3012 schrieb am 26. Juni 2019 um 11:29:37 Uhr:
525d mit aktuell 287000km.
Hab ihn aus erster Hand gekauft und selber schon knapp 120tkm draufgefahren.
Motor, Turbo, Getriebe, Kupplung/ZMS und einige andere Sachen noch original.
Die Injektoren musste ich allerdings schonmal erneuern.
Ich mag den Diesel :)
Der TÜV wird uns im Oktober aber wohl trennen...
Ach ja, der dicke läuft fast sein ganzes Leben lang schon mit einer tuning box.
Weshalb trennen? Ich muss auch im Oktober zum TÜV, Bis jetzt muss ich aber nur die Scheinwerfer erneuern weil die Reflektorhalter gebrochen sind. Was anderes sollte nicht anstehen
Zitat:
@runn3r schrieb am 26. Juni 2019 um 16:28:54 Uhr:
Zitat:
@tom3012 schrieb am 26. Juni 2019 um 11:29:37 Uhr:
525d mit aktuell 287000km.
Hab ihn aus erster Hand gekauft und selber schon knapp 120tkm draufgefahren.
Motor, Turbo, Getriebe, Kupplung/ZMS und einige andere Sachen noch original.
Die Injektoren musste ich allerdings schonmal erneuern.
Ich mag den Diesel :)
Der TÜV wird uns im Oktober aber wohl trennen...
Ach ja, der dicke läuft fast sein ganzes Leben lang schon mit einer tuning box.
Weshalb trennen? Ich muss auch im Oktober zum TÜV, Bis jetzt muss ich aber nur die Scheinwerfer erneuern weil die Reflektorhalter gebrochen sind. Was anderes sollte nicht anstehen
Schweller müßten geschweißt werden, scheinwerfer reflektorenhalter, querlenker vorne und hinten werden vermutlich auch kommen.
Alles überschaubar, ich weiß, zumal ich auch selber schrauben kann.
Ich liebäugele allerdings auch mit dem e61 bzw e91.
Wenn es bei den aufgezählten sachen bleibt investiere ich vielleicht auch nochmal in den e39.
Bleiben wir aber bitte beim thema ;)
Mal schauen was ansteht.....
Hallo,
bin gerade bei 180tkm angekommen. Da ich noch einen Zweitwagen habe kommen im Jahr auch nur um die 6tkm dazu. Hab den E39 jetzt seit 13 Jahren und werde ihn auch noch länger behalten. Wahrscheinlich wird irgendwann ein F30 (335i oder 340i) dazukommen.
Gruß Steffen
'99 530d 184PS automatic. Erste motor turbo getriebe! 392 Tsd. Km
523iA 09/1997 99700km Tolles Auto:)
Mein 525i Touring Bj. 11/2000 steht kurz vor 100.000 km.
520 I Zulassung 1.98 gebaut 29.09.1997 mit 6 Airbags 150 PS M52 hat heute 310.000. erreicht. Vorder und Hinterachse alles Neu Stoßdämpfer Tonnenlager Querlenker. Hat er sich verdient alles Original teile. Läuft super und schnurrt wie ein Kätzchen.
Ich fahre seit 08/2016 einen 525iA (Limo), EZ 11/2002 mit aktuell knapp 280.000 ( 279.xxx) km .
Ich hab den Wagen wirklich gern, auch wenn er mich manchmal zur Weißglut treibt (Thema Vibrationen) und mittlerweile gut einen Liter Öl auf 1000 km nachgeschüttet haben möchte.
Erneuert wurden bereits einige Fahrwerksteile (Stoßdämpfer, Federn, Domlager, Pendelstützen, Zugstreben VA ; Führungslenker und obere Querlenker HA, Radlager HR etc.), WaPu, Thermostat, Rippenriemen plus Spanner, die Kraftstoffpumpe (nach teurer Fehlersuche, da diese nur während der Fahrt einen Druckabfall aif gut 2 bar hatte) und einiges mehr, auch eine Getriebeölspülung hab ich mal durchführen lassen (bei 223.000 km).
Als nächstes werde ich mal die vordere Bremse tauschen und dann schauen wir mal, wie lange unsere gemeinsame Fahrt noch weiter geht. Eigentlich peile ich erstmal die 300.000er Marke an, ca. zur nächsten HU mitte 2020 .
Meiner braucht auch etwas öl auf 1500 1 Liter war schon immer so hab ihn jetzt 10 Jahre. KGE alles Neu hat auch volle Kommpression. Wenn er sauber Läuft ist alles gut.
225.300 km
