Probefahrt 330i Bj. 2000 - Leerlaufstellung Schalthebel
Nabend zs.,
bin vorhin nen M54 mit 130 kkm probegefahren. Dabei fiel mir beim Schalten in den Leerlauf auf, daß der Schalthebel zwischendurch mal nicht in die Pos. 3. Gang zurückfiel, sondern am 5. Gang stehenblieb. Sonst war der Wagen in nem guten Zustand und hat letzte Woche nen frischen Tüv ohne Mängel bekommen.
Könnte dies auf ein Getriebeproblem hindeuten?
Gruß
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16 Antworten
Ist ziemlich typisch für den e46,ich habs schonmal gegoogelt, weiß aber nicht mehr genau was.
Macht meiner auch, hat was mit dem Gestänge zutun glaube ich.
Ok danke Tom. Dann bin ich ja schonmal beruhigt, mir kam dies komisch vor. Meiner machts nicht und es ist das erste Fzg. bisher, bei dem ichs erlebt hab. Meiner springt immer brav zum 3. Gang zurück. Hat mich vorhin schon n bißchen genervt, um ehrlich zu sein. Aber wenns nix schlimmes ist, dann ists gut 
Gruß
Da sind im Getriebe Buchsen samt Federn verbaut, die für die Rückstellung zuständig sind. Und die Buchsen sind verschlissen. Ist bei mir auch, nervt mich auch ein wenig, aber dafür das Getriebe nochmal rausnehmen... näää ;-) Wenn alles betriebswarm ist, flutscht es ja wieder :-)
Auch Dir danke für die Info, dann gehen die Verhandlungen in die zweite Runde 
Ist dann bestimmt n anderes Getriebe verbaut als bei mir (hab mal von Getrag und ZF gelesen, kenn mich da aber nicht aus). Meiner hat fast genau 100 kkm mehr drauf.
Gruß
Google mal nach - BMW Getriebe Sperr-Bolzen
Grüße,
BMW_Verrückter
Bei mit springt der erste Gang mit einem heftigen Geräusch ab und zu mal raus, habe aber jetzt seit Wochen Ruhe. Das Problem tritt kalt wie warm auf. Mitfahrer sind total erschrocken, ist mir auch etwas peinlich.
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Google mal nach - BMW Getriebe Sperr-Bolzen
Grüße,
BMW_Verrückter
Super, danke Dir für den Tip habe mich in die Sache eingelesen. Da es hier ja auch einige haben und damit fahren, gehe ich davon aus, daß man ja erstmal damit leben kann und s dann später richten kann.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von BennoBMW320d
Bei mit springt der erste Gang mit einem heftigen Geräusch ab und zu mal raus, habe aber jetzt seit Wochen Ruhe. Das Problem tritt kalt wie warm auf. Mitfahrer sind total erschrocken, ist mir auch etwas peinlich.
Oh man, das würd mir auf Dauer aufn Senkel gehn 
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von BennoBMW320d
Bei mit springt der erste Gang mit einem heftigen Geräusch ab und zu mal raus, habe aber jetzt seit Wochen Ruhe. Das Problem tritt kalt wie warm auf. Mitfahrer sind total erschrocken, ist mir auch etwas peinlich.
Im 1. Gang kann man den Schalthebel ja noch festhalten, wenn man es weiß. Liegt wohl an der Schiebemuffe.
Zitat:
Original geschrieben von Mister_E36
Zitat:
Original geschrieben von BennoBMW320d
Bei mit springt der erste Gang mit einem heftigen Geräusch ab und zu mal raus, habe aber jetzt seit Wochen Ruhe. Das Problem tritt kalt wie warm auf. Mitfahrer sind total erschrocken, ist mir auch etwas peinlich.
Oh man, das würd mir auf Dauer aufn Senkel gehn
Gruß
Das hat den Vorteil, dass mich meine Freundin nie wieder fragt, ob sie mal mein Auto bekommen darf, die war mit den Nerven völlig am Ende, zu Hause aber noch gut angekommen.
Zitat:
Original geschrieben von BennoBMW320d
...
Das hat den Vorteil, dass mich meine Freundin nie wieder fragt, ob sie mal mein Auto bekommen darf, die war mit den Nerven völlig am Ende, zu Hause aber noch gut angekommen.
alles muß iwie nen Vorteil haben.
Aber dennoch nervig die Sache.
Das Getriebe hatte ich vor ca. 1/2 Jahren offen, Synkronscheiben und Federn alles ok gewesen, Schaltautomat flutscht in alle Gänge. Metallabrieb im Öl, max 0,01%, lt. Öltester. Fazit, wird der Gang korrekt, und mit einer gewissen Kraft eingelegt, bleibt er auch da wo er sein sollte. Diese weiche Schaltung ist die Ursache, dass man die Gänge nicht komplett schaltet. Ein Getriebe sollte nicht frauenfreundlich sein, sondern den harten Männerzugriff erfordern, rückwärts geht das ja auch, und Frauen plagen sich da mit dem Gang einlegen ab.
Wo ich meinen e46 gekauft hatte ist mir auch drei mal der erste gang rausgesprungen, das gab einen schalg sag ich euch.
Man muß ihn schon richtig bis vorne einlegen , ist wohl auch eine kleine krankheit bei manchen e46.
Danke nochmals für Eure Hilfe. Die Sache ist geritzt. Habe den Wagen genommen Jetzt muß ich mich dranmachen meinen 323er zu verkaufen.
Btw. ich muß sagen, daß mein jetziges Getriebe bisher glücklicherweise noch nie gemuckt hat, toi toi toi.
Gruß