Problem beim anbringen von einem Carbonanbauteil
Hallo zusammen,
ich wollte mir gerade (nach dem ich meine Sommerreifen aufgezogen habe 
) meinen neuen Carbon Diffusor (kein original Audi da 4-Rohranlage) hinten anbauen aber irgendwie lässt der sich nicht in die Form bringen. Immer wenn ich eine Seite dran habe lößt sich die andere.
Hat jemand vielleicht ein paar Tipps für mich?
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17 Antworten
ja, hol dir ne kumpel der die eine Seite festhält...und falls gar nix mehr geht.....Sekundenkleber
Ich werde es heute mal zu zweit versuchen...
verkleben würde ich nicht unbedingt, eventuell würde ich durch die Laschen am Carbonteil ein kleines Loch durchbohren und von hinten mit einem mini-Kabelbinder sichern.
Das mit dem verkleben habe ich auch eher als Witz aufgefasst.
Ich habe es gerade zu zweit versucht - keine Chance...
Ich dachte eher an einen Tipp wie z.B. mit HEißluftfön warm machen oder so, dass das Carbon formbarer wird...
Carbon wird mit Duroplasten hergestellt und ist somit nicht mit Hitze verformbar wie Thermoplastische Kunststoffe.
Ausser mit sehr viel Hitze erreicht man nichts, und dann ist die eigentliche Festigkeit hinüber.
Außerdem kommt bei hohen Temperaturen sofort die Gewebestruktur zum Vorschein, das Teil ist nicht mehr glatt.
Bei mir hat es nur im Bereich der Nebelschlußleuchte gehakt, dort habe ich die 2 Rastnasen die nicht so wollten wie ich einfach abgetrennt, dann ging`s einigermassen.
Besorg dir nen Dremel und pass das Teil an den hinteren ecken die später im eingebauten Zustand nicht mehr sichtbar sind an. Evtl die Halterungen komplett entfernen und anschließend Löcher bohren und Niroschrauben mit selbstsichernden Muttern einsetzen, hab das gleiche Problem mal an nem M3 gehabt war nur mit anpassarbeiten durchführbar.
wobei ich mir immer wieder überlege wie die das im Werk machen, ich denke kaum daß die passgenauere Carbonteile haben nachdem auch wir Originale verbauen
Löcher bohren und das Teil festschrauben ist ehrlich gesagt auch keine Alternative. Würde auch nicht wirklich funktionieren, da das Teil dann zu sehr unter Spannung stehen würde und evtl. die Stoßstange verziehen würde.
Im Anhang mal ein Bild von dem Problem
Ich habe de Hersteller angeschrieben, wie er sich das vorstellt...
Zitat:
Original geschrieben von Mogli_A4
Carbon wird mit Duroplasten hergestellt und ist somit nicht mit Hitze verformbar wie Thermoplastische Kunststoffe.
Ausser mit sehr viel Hitze erreicht man nichts, und dann ist die eigentliche Festigkeit hinüber.
Außerdem kommt bei hohen Temperaturen sofort die Gewebestruktur zum Vorschein, das Teil ist nicht mehr glatt.
Bei mir hat es nur im Bereich der Nebelschlußleuchte gehakt, dort habe ich die 2 Rastnasen die nicht so wollten wie ich einfach abgetrennt, dann ging`s einigermassen.
das stimmt nicht ganz, mit duroplasten... carbon/kohlefaser gewebe wird zu 90% mit epoxydharzen gefertigt!
habe es selber mal gemacht, und man kann wohl durch hitze, wie z.b föhn ganz vorsichtig erwärmen und langsamm versuchen es zu biegen!
ob das teil nach der herstellung "gebacken" wurde weiß ja auch keiner... das macht man eigentlich so, damit sich eben das teil später nicht in der sonne z.b bei hoher temperatur verformt!
habe mal für mein alten wagen die zierleisten im innenraum laminiert! siehe bilder...
die habe ich auch anschlissend "gebacken" da es im innenraum in der sonne sehr warm wird, würden die sonst auch sehr weich werden!
probier es einfach ganz vorsichtig, nicht zu nah, mit dem föhn...
Expoxydharz ist also kein Duroplast? 
Duroplaste sind im endausgehärteten Zustand durch Hitze natürlich verformbar, allerdings eben mit kompletter Veränderung der Eigenschaften.
Ich hatte übrigens anfangs überlesen daß es sich nicht um ein Originalteil handelt, ich würde in diesem Fall sofort den Hersteller kontaktieren, das Teil sieht ja auf dem Foto aus als würde es an ein anderes Fahrzeug gehören.
Ne, es ist aquf jeden Fall für den TT, habe den Hersteller mal kontaktiert, nach Ostern werde ich sicher mehr erfahren...
Hier die Antwort des Herstellers:
Zitat:
Die Blenden passen auf jeden Fall.
Die Spannung ist ebenso bei den OEM Blenden aus Kohlefaser.
Man muss das von hinten alles verschrauben, wie im Leitfaden steht. Macht
man das nicht, klippt die aus.
Der Leitfaden muss dem Audihändler vorliegen.
Die Blende wird von Innen nach Aussen montiert und von hinten an den
Rastnasen verschraubt.
Mit freundlichen Grüßen
ist das normal?
meine OEM wurde von mir verbaut und hat nicht 100% gepasst, aber hält nur durch klipsen und steht nirgens mehr als 5mm ab
Hm, bei diesen teuren Teilen darf das doch eigentlich nicht sein 
Hast du Fotos davon?
Welchen Hersteller hast du (gerne auch per PM)?
S-Line oder normal?