- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Omega & Senator
- Problem Bremsscheiben/Bremsbeläge, Omega wie festgeklebt ??
Problem Bremsscheiben/Bremsbeläge, Omega wie festgeklebt ??
hi,
habe folgendes problem
mein omega 1998 mit automat lässt sich nicht mehr aus der tiefgarage fahren.
wagen springt an, aber wenn man losfahren möchte, bleibt der wagen wie angeklebt stehen.
die motorkraft wird übertragen, der wagen geht hinten in die knie.
kann es sein, dass die witterung (kalt und nass) dafür verantwortlich ist, dass die bremsbeläge auf den scheiben kleben ??
der adac hat den wagen versucht anzuschleppen und ist der meinung, dass alle vier bremsen blockieren (evtl. bremszylinder oder bremskraftverstärker)
bordcomputer zeigt aber keine probleme an und bremspedal hat normalen pedalweg.
für einen weiteren tip oder erklärung würde sich ein laie sehr bedanken
Ähnliche Themen
25 Antworten
war die handbremse angezogen? also beim rumstehen in der garage?
Den Wagen mal aufbocken und dann feststellen welche Räder blockieren( Wagenheber ist hoffentlich da) und an der Hinterachse natürlich Handbremse lösen und Fahrstufe N wählen.
Nachdem solltest Du weitere hilfe bekommen.
Saje
wie lange stand der wagen denn ?
gute frage =) kenne autos die standen 3 jahre und fuhren trotzdem noch und die standen draussen
der wagen stand eine woche
handbremse war nicht angezogen. automat stand auf P
aber der wagen war nass und es war kalt
ist es möglich, dass bremsbeläge und scheiben aufgrund nässe und kälte so verkleben, dass beim abschleppen die hinteren räder blockieren und der wagen mit blockierten rädern mitgezogen wird
morgen möchte der adac das bremssystem drucklos machen, also die bremsflüssigkeit rauslassen und so das blockieren der räder lösen und den wagen huckepack zum foh bringen
danke für eure hilfe
ich kenne das weil ich das auto oft nach dem waschen in die garage stelle und es erst 2 oder 3 wochen später wieder rausfahre da ist schon mal die bremse ein bisschen fest aber das löst immer mit nem ruck beim Kupplung kommen lassen
Gruß Thom
Zitat:
Original geschrieben von Thombeat
ich kenne das weil ich das auto oft nach dem waschen in die garage stelle und es erst 2 oder 3 wochen später wieder rausfahre da ist schon mal die bremse ein bisschen fest aber das löst immer mit nem ruck beim Kupplung kommen lassen
Gruß Thom
danke für deine antwort
das hat der adac-helfer auch gemeint, bevor er abschleppen wollte, dass mit einem schalter es gegangen wäre, die verklebten beläge zu lösen,
aber der automat beim anfahren zu weich ist
aber nach dem misslungenen abschleppen war er sich sicher, dass alle vier bremsen blockieren
PS:
bevor ich den adac gerufen habe, war ich beim foh,
der meinte dass dies öfters vorkomme mit den verklebten belägen und beim klopfen mit einem hammer, diese sich wieder lösen könnten
hm...vllt mal auf N und dann etwas gasgeben und D einlegen
ich glaube nicht das die bremsen so festrosten das er beim abschleppen blockiert
ich würde mal die automatik mehrmals hin und herschalten zwischen 1/D und R und unter leichtem gas mit dem auto vor und zurück wippen
dabei findest du auch raus ob 1.die automatik schaltet und 2.eine bewegung im auto erzeugt
will das auto auf d nach vorn und in r zurück kann es ja eigentlich nur noch die bremse sein den wenn das getriebe oder das diff defekt wäre und sich verklemmt haben würde keine versuchte bewegung stattfinden
Zitat:
Original geschrieben von Thombeat
ich glaube nicht das die bremsen so festrosten das er beim abschleppen blockiert
ich würde mal die automatik mehrmals hin und herschalten zwischen 1/D und R und unter leichtem gas mit dem auto vor und zurück wippen
dabei findest du auch raus ob 1.die automatik schaltet und 2.eine bewegung im auto erzeugt
will das auto auf d nach vorn und in r zurück kann es ja eigentlich nur noch die bremse sein den wenn das getriebe oder das diff defekt wäre und sich verklemmt haben würde keine versuchte bewegung stattfinden
danke
das habe ich bereits mehrmals probiert.
wenn man D, 1, 2, 3 oder R einlegt, macht es den übligen ruck in fahrtrichtung
also die automatik schaltet und die entsprechende bewegung vor oder zurück im auto wird erzeugt
aber einer hält das auto fest - wie sekundenkleber
ich glaube auch, dass das festrosten wegen nässe, kälte und salz, durch das abschleppen behoben werden müsste,
auch ohne hammer auf den scheiben/bremsbelägen
morgen weiss ich mehr, was die bremsanlage blockiert hat
ich melde mich, sobald ich bescheid weiss, danke !!!
Dumme frage: Schon mal mit einem Fön versucht die Beläge anzuwärmen?
Ansonsten:
Nimm einen großen Gummihammer und hau mal richtig ringsrum auf die Felgen. Desweiteren würde ich mal richtig Druck auf's Bremssystem geben, sprich pumpen wie ein Weltmeister.
Wenn es nur Wasser ist oder war sollte das reichen. War es allerdings Salzwasser kann es schon mal passieren das sich die Klötze an der Scheibe festfressen.
Zitat:
Original geschrieben von admiral54
Dumme frage: Schon mal mit einem Fön versucht die Beläge anzuwärmen?
Ansonsten:
Nimm einen großen Gummihammer und hau mal richtig ringsrum auf die Felgen. Desweiteren würde ich mal richtig Druck auf's Bremssystem geben, sprich pumpen wie ein Weltmeister.
Wenn es nur Wasser ist oder war sollte das reichen. War es allerdings Salzwasser kann es schon mal passieren das sich die Klötze an der Scheibe festfressen.
fön oder heissluft war mein erster gedanke, aber mangels strom verworfen
gepumpt habe ich wie ein weltmeister, bis die pedalerie ganz hart wurde - leider ohne erfolg
war schon ein komisches gefühl, als der adac den wagen über den beton gezogen hat - bisher ohne erfolg
sind die klötze an den scheiben festgefressen, fresse ich nen besen - vor wut
des problems lösung
hi
heute morgen war nochmal der adac vor ort und hat den wagen aus der tiefgarage geschleppt (ca. 18 % steigung durch einen audi quattro).
der omega musste hinten aufgebockt werden und die hinterachse auf rollen bis zur strasse (wo der abschlepper lauerte) gezogen werden
das hintere rechte rad war blockiert.
der adac-schlepper brachte mich zum foh. der foh hat die bremsen zerlegt und festgestellt, dass die handbremsbeläge hinten rechts gebrochen waren und somit das rad blockiert wurde.
kosten für den austausch der hinteren handbremsbeläge insgesamt 270 euro.
bremsscheiben und fussbremsbeläge waren alle in ordnung.
allen vielen dank für die hilfe !!
schöne grüsse
Ich habe von den Preisen keine Ahnung, aber 270 Euro für den Wechsel der Handbremsbeläge halte ich persönlich nicht für günstig !
Nach Kenntnis des Problems hätte ich das selber gelöst.