problem nach k04 umbau
hilfe
wenn ich gas gebe ruckt er etwas und knallt auch manchmal und dann zieht er auf einmal wie sau.
aber jedesmal beim schalten und erneutem gasgeben meine ich als ob er sich verschluckt r ruckelt dann und knallt
weiß jemand was es sein könnte nach der abstimung heute morgen lief er ganz normal und paar stunden später fing das an
kann mir einer helfen
danke schon mal
hir mal meine nummer fals das problem einer kennt 0177/8073341
danke schon mal
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von strost
Zitat:
Original geschrieben von tt martin
das problem ist halt das der mir nur ne software geschickt hat muß mal gucken was ich jetzt mache komisch ist nur das er jetzt wieder läuft nach dem batterie abklemmen warum ist das so
Ich les schon ne ganze Weile mit ... Du bist schon ziemlich naiv ... das du Dich so traust zu outen
eigentlich bist Du ja selber schuld.
Stefan
was heißt naiv bin nur ehlich
aber aus fehlern lernt mann bin ab morgen acht uhr beim stefan
hätte das gleich so machen sollen als mir irgendwo ein standart programm schicken zu lassen
außerdem wenn keiner fehler machen würde dann wäre das forum doch nur halb so intressant oder :-)
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104 Antworten
bei wem hast du denn abstimmen lassen ??
Ruf doch mal deinen Tuner an ,oder fahr am besten mal hin ,der kann dir am besten helfen !
habe eine software von ls cartec drin hatte gestern morgen 1.5 bar ob abfallend auf 1.0 und er lief echt gut
und gestern abend waren es nur noch 1.3 bar ob abfallend auf 0.8-0.9 bar und er knallt richtig laut duch den auspuff
was kann das sein
die software kann sich ja nicht ändern weil er lief ja schon richtig gut
bin um jeden tipp dankbar weiß nämlich nicht mehr weiter haben schon so viel geprüft
Ruf bei denen nochmal an ,am besten
als wenns knallt ,dann spritzt er falsch ,bzw zuviel ein ,oder???
werd am montag mal anrufen
aber komisch ist doch das er zuerst lief und druck hatte und nicht knallte aber jetzt hat er weniger ladedruck und knallt der chip kann doch nicht zuerst gut sein und dann auf einmal schlecht
Zitat:
Original geschrieben von tt martin
werd am montag mal anrufen
aber komisch ist doch das er zuerst lief und druck hatte und nicht knallte aber jetzt hat er weniger ladedruck und knallt der chip kann doch nicht zuerst gut sein und dann auf einmal schlecht
das ruckeln haben wir gefunden war der lmm
aber erknallt noch und es fehlt noch ld
fals ihr noch ideen habt immer her damit
lg
welchen LMM hast Du verbaut?
Also haben sich LS Deinen Wagen nochmal angesehen und keinen Fehler in der Software finden können oder wer hat den defekten LMM diagnostiziert?
ich habe den mal auf gut glück gewechselt und das ruckeln war direkt weg
die software muß ok sein der lief ja ne zeit echt geil aber der hat jetzt ca 0.2 bar weniger ld und fällt zu stark ab vielleicht ist der ja irgendwo leicht undicht deshalb knallt der auch so weil der zu viel sprit bekommt aber zu wenig luft hatmein kumpelgemeint kann das sein
Zitat:
Original geschrieben von tt martin
ich habe den mal auf gut glück gewechselt und das ruckeln war direkt weg
die software muß ok sein der lief ja ne zeit echt geil aber der hat jetzt ca 0.2 bar weniger ld und fällt zu stark ab vielleicht ist der ja irgendwo leicht undicht deshalb knallt der auch so weil der zu viel sprit bekommt aber zu wenig luft hatmein kumpelgemeint kann das sein
ps.istder80mm große vom 225er
hm, aber wenn der LMM beim Abstimmen defekt war, dann muss evtl. die Software nochmal an den neuen korrekt funktionierenden LMM angepasst werden. Also ich würde auf jeden Fall nochmal zu LS fahren und die kontaktieren.
Also meiner hatte das auch mal ne Zeit lang: Ladedruck nach dem Reseten maximal 1,5 Bar fallend auf ein Bar bei über 6.000 U/min. Nach mehreren Tankfüllungen dann Ladedruck maximal 1,3 Bar fallend auf 0,9 maximal. Reset und schwupps: wieder voller Druck. So viel zu: nach dem Chippen hat er funktioniert und dann später nicht mehr
Das lernfähige ME7 STG kann einen schon mächtig ärgern. Mein Wagen läuft bei Siemoneit vor Ort auch immer deutlich besser als wenn ich dann zu Hause etwas gefahren bin...
kannst du mir mal bitte sagen wie ich den resete
muß mann da nicht einfach die batterie längere zeit abklemmen
oder geht das anders
habe schon mal die batterie abgeklemmt und dann den speicher gelöschtmeinst du das danach hatte ich aber trotzdem nur 1.3 bar fallend auf 0.8-0.9
http://www.roadstter.de/technik/steuergeraetreset.htm
schau mal obs was bringt,ich würde mich aufjedenfall mit deinem Tuner in Verbindung setzen
Zitat:
Original geschrieben von balla balla
http://www.roadstter.de/technik/steuergeraetreset.htm
schau mal obs was bringt,ich würde mich aufjedenfall mit deinem Tuner in Verbindung setzen
danke versuche es direkt mal
lgmartin
so habe jetzt mal das stg neu resetet und muß sagen er läuft ruhiger und nimmt besser gas an aber trotzdem habe ich nur noch 1.3 bar ob und vorher waren es 1.5 bar ob
weiß bald echt nett mehr weiter der chip mußok sein weil er ja sauber am anfang lief
vielleicht ist ja was undicht oder ein sensor spient aber habe auch keine fehler codes
immerher mit den tips
lg
Du hast praktisch nur von L&S nen Chip bekommen, und das Auto war nie bei denen oder?
Ich hatte bei meinem A4 auch nur Probleme, hab dann immer andere Chips bekommen, und jedesmal wars anders, obwohl die immer gasagt haben das alles in Ordnung sei mit dem Chip!
Gut aber meiner ist auch nie richtig gelaufen! Habs dann aufgegeben mit denen...