Probleme mit Frischluftgebläse (Profis gefragt)
Hallo liebe Forum Kollegen!
Ich habe leider ein größeres Problem mit meinem Frischluftgebläse für den Innenraum!
Kurz zu Erklärung was genau passiert ist.
Der Wagen steht sein ca. einer Woche in der Garage.
Als ich in wiedermal ausfahren wollte ist meiner Freundin aufgefallen dass das Gebläse einmal auf voller Leistung lief und die nächste Sekunde auf einmal wieder ganz ruhig lief!!!
Darauf hatte ich probiert ob sich was ändert wenn ich das Frischluftgebläse manuell umschalte und siehe da es funktionierte überhaupt nicht.
Kurz gesagt wenn ich auf volle Leistung ging drehte sich der Motor genau so weiter als wenn ich auf null Leistung stellte.
Als wir das Auto dann abstellten lief das Frischluftgebläse auf einmal für ca. 30 Sekunden weiter obwohl ich den Zündschlüssel abgezogen hatte!!!
Darauf probierte ich alle Knöpfe der Klimatronic durch und alles funktioniert außer halt die Manuallverstehlung.
Als wir dann mit dem Auto abends nachhause fuhren bemerke ich auf einmal das sich die Klimaanlage nicht mehr einschalten lies aber auf einmal ging die manuell Verstellung wieder.
Wie wir dann zuhausen waren hatte ich meinen Tester angeschlossen und es wurden auch ein paar Fehler hinterlegt!
Adresse 08: Klima-/Heizungsel. Labeldatei: 4F0-910-043.lbl
Teilenummer SW: 4F0 910 043 B HW: 4F1 820 043 AL
Bauteil: KLIMABETAETIGUNGH30 0070
Revision: 00000073 Seriennummer: 00000000609089
Codierung: 0006422
Betriebsnr.: WSC 02325 785 00200
VCID: 1D35DD47BD21
3 Fehlercodes gefunden:
00256 - Geber für Kältemitteldruck/-temperatur (G395)
002 - unterer Grenzwert unterschritten - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100010
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 204
Kilometerstand: 103654 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2018.03.10
Zeit: 17:53:25
01844 - Steuergerät für Frischluftgebläse (J126)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 3
Verlernzähler: 204
Kilometerstand: 103599 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2018.03.10
Zeit: 16:46:52
Umgebungsbedingungen:
Temperatur: 27.0°C
Geschwindigkeit: 7.0 km/h
(keine Einheit): 31.0
(keine Einheit): 214.0
02071 - Lokaler Datenbus
012 - elektrischer Fehler im Stromkreis - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00101100
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 2
Verlernzähler: 204
Kilometerstand: 103599 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2018.03.10
Zeit: 12:39:44
Als ich dann den Diagnose Bericht hatte löschte ich die Fehler und probiert alles nochmal durch und außer die manuell Verstellung des Gebläse funktionierte alles wieder!
Also ich nächsten Tag es nochmal probieren wollte ging auf einmal das Gebläse überhaupt nicht mehr aber alles andere funktioniert ohne Probleme!
Und im Fehlerspeicher wurde nur mehr dieser hinterlegt.
Adresse 08: Klima-/Heizungsel. Labeldatei: 4F0-910-043.lbl
Teilenummer SW: 4F0 910 043 B HW: 4F1 820 043 AL
Bauteil: KLIMABETAETIGUNGH30 0070
Revision: 00000073 Seriennummer: 00000000609089
Codierung: 0006422
Betriebsnr.: WSC 02325 785 00200
VCID: 1D35DD47BD21
1 Fehlercodes gefunden:
02071 - Lokaler Datenbus
012 - elektrischer Fehler im Stromkreis
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00101100
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 2
Verlernzähler: 204
Kilometerstand: 103654 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2018.03.11
Zeit: 10:33:11
Ich muss dazu sagen ich habe bei mir das MMI 3G nachgerüstet und dadurch beim Gateway sehr viele Kabel umlöten müssen!
Meine Vermutung ist eher das sich da eine Lötstelle gelöst hat!
Was mein ihr dazu?
LG Gerald
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63 Antworten
So heute bin ich wieder dann ausgefahren und am Anfang ging der Lüfter nicht aber nach ca.20km ging er ohne Probleme und im Fehlerspeicher ist auch kein Fehler mehr hinterlegt.
Somit muss ein Kabelbruch oder Steckverbindung oder Lötstellen sein.
Nur welches Kabel löst solche Fehler aus?
Hat wer eine Idee?
Ein Datenbus Kabel schließe ich eher aus denn ich komme ohne Probleme mit den Tester auf das Klima Steuergerät.
LG Gerald
Hat keiner einen Rat für mich den der Fehler ist nach wie vor da?
Und im Internet wird man auch nicht wirklich fündig 
LG Gerald
Hast ja nur die Profis angesprochen.... 
Sind wir das nicht alle 
Zitat:
@suicide392 schrieb am 13. März 2018 um 13:39:23 Uhr:
Hat keiner einen Rat für mich den der Fehler ist nach wie vor da?
Und im Internet wird man auch nicht wirklich fündig
LG Gerald
Ich würde hier tatsächlich die Kabel und Lötstellen kontrollieren.
Ist immer sehr schwer wenn solche Nachrüstungen verbaut sind.
Ich hatte mal ein wildes Fehlerkino im FIS und Fehler in allen Steuergeräten. Schuld war am Ende das nachgerüstete Modul für elektrische Heckklappe. War mies zusammengelötet und die isolierung durch gescheuert, lag auf Masse.
Hab eine Woche gesucht wie ein blöder...
Ok danke für die Info,
Ich habe aber jetzt kurzerhand das Lüftungssteuergerät aus gebaut da meine Vermutung eher in diese Richtung geht.
Und siehe da auch bei ausgebauten Steuergerät kommt kein neuer Fehler dazu und der alte Fehler bleibt gleich
( 02071 - Lokaler Datenbus
012 - elektrischer Fehler im Stromkreis )
Ich habe es dann mal Vorsichtig geöffnet ob irgendwas durchgeschmort ist aber leider konnte ich momentan nichts feststellen.
Da ich eher die Vermutung habe das es sich um ein Thermisches Problem handelt werde ich es morgen wieder einbauen und es ein bisschen mit Heißluft Fön bearbeiten da es bei mir immer so ist wenn der Diesel Motor warm ist es wieder ohne Problem läuft.
Ich halte euch auf jedenfalls am laufenden und falls einer noch ne Idee hat immer her damit
So und jetzt hab ich mir noch die Stromlaufpläne raus gesucht und siehe da meine Vermutung kann nicht so falsch sein den es gibt eine Leitung (C1 0.5 sw/ge) die von Klimatronic zum Lüftersteuergerät geht und auch zum Geber für Kältemitteldruck/-temperatur (G395) geht.
Somit vermute ich mal das diese Leitung oder das Lüftungssteuergerät ein defekt hat.
Das sich eine Lötstelle gelöst hat beim Gateway schlisse ich eher aus da die Leitung was für das Klimatronic Bedienteil ist geht zuerst zum Can Trennstecker und dann zur Klimatronic und wäre da der defekt würden auch andere Steuergeräte einen Fehler haben und nicht per Diagnosegerät erreichbar sein.
LG Gerald
So hab wieder mal was durchgetestet.
Die Leitung (C1 0.5 sw/ge) ist es schon mal nicht!
Thermisches Problem von Gebläsesteuergerät kann ich auch ausschließen!
Frischluftgebläse Motor kann ich auch zu 100% ausschließen!
Wenn ich auf voller Last aufdrehe gibt das Gebläsesteuergerät gerade mal 2.56V für den Gebläsemotor raus was natürlich zuwenig ist denn das sollten fast 12V sein!
Ich werde jetzt aber trotzdem das Gebläsesteuergerät mal tauschen denn da liegt eher meine Vermutung und die Teile gibs sehr günstig im Netz.
Meine zweite Vermutung liegt dann beim Klimabedienteil was ich nicht hoffe den die sind richtig teuer
Für irgendwelche Radschläge hab ich natürlich immer ein Ohr offen
LG Gerald
So liebe Forum Kollegen!
Ich habe jetzt das Gebläsesteuergerät und gleich dem Motor (Motor macht so ein bisschen Quietschgeräusche) gewechselt und das Gebläse ging wieder ohne Probleme und der Fehlercode ging auch sofort weg. ( 02071 - Lokaler Datenbus
012 - elektrischer Fehler im Stromkreis )
Der einzige Fehlercode der komischerweise kommte war
1 Fehler gefunden:
00256 - Geber für Kältemitteldruck/-temperatur (G395)
004 - kein Signal/Kommunikation
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100100
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 165
Kilometerstand: 103728 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2018.03.22
Zeit: 14:09:18
Dadurch wechselte ich diesen Sensor auch gleich und sieh da alles funktioniert wieder wunderbar!
Für alle die das gleiche Problem haben würde ich empfehlen den Sensor zuerst zu tauschen denn meine Vermutung ist das dieser Sensor das eigentliche Problem bei mir war und nicht das Gebläsesteuergerät.
Und zudem lässt sich der Sensor ziemlich leicht wechseln und ist ziemlich günstig.
Hier noch ein paar Bilder für die aufmerksamen Leser hier was man zerlegen muss um an den Sensor zu kommen damit man wie in Elsa Beschrieben nicht die ganze Stoßstange demontieren muss
LG Gerald
Hallo Gerald, ich hab gesehen das du das gleiche Problem hast wie ich, ich würde mich über eine Info freuen da ich am verzweifeln bin. Auf denn Bildern kann ich nicht genau erkennen wo genau dieser Sensor Sitz, würdest du mir das nochmal erklären?
Schau mal was ich für Fehlermeldungen habe
Das letzte Bild
Hab auch alles neu eingebaut, MOTOR, STEUERGERÄT, und und. Aber nichts hat es gebracht. Die aus der Werkstatt meinten es sei am Bedienerelement !!
Und wo kann ich diesen Sensor bekommen bzw. Wie heißt dieser. Danke schon mal im Voraus
Ich muss dazu erwähnen, das bevor das Gebläse aufgehört hat zu Arbeiten, war die Klimaanlage echt komisch. Es kann nicht sooo viel Kalte Luft rein wie es sollte. Und irgendwann war es dann so das der Lüfter nicht mehr ging.