- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 5
- Probleme mit GTI Chip
Probleme mit GTI Chip
Hallo
seit 2000 KM bin ich glücklich mit meinem gechipten GTi, da er jetzt so richtig schnell ist
hatte drei bis vier mal ein ruckeln zwischen 5000 und 6000 Umdrehungen
dies trat immer auf, wenn ich eine Zeitlang bedingt durch Schnee sehr langsam #gefahren bin
am Samstag ging kurz die gelbe Motorwarnlampe aN
nach ein paar mal hochdrehen läuft er wieder wie perfekt
heute dann Fehlerspeicher auslesen
Zylinder zwei und drei haben sporadich Aussetzer
darauf Kamei angerufen
AW: wir sollen erst mal Zündelektronic und Zündkerzen überprüfen
VW Dealer meinte auch das es nicht unbedingt was mit dem Chippen zu tun hat
habe am Do nochmal Werkstatt Termin
Ähnliche Themen
77 Antworten
Naja klingt eher danach, als das es Kamei übertrieben hat, bzw. der von dem Kamei die Kennfelder bezieht...
Welche Fehlercodes waren hinterlegt? Bitte exakte Fehlrnummern.
Zitat:
Original geschrieben von Theresias
Naja klingt eher danach, als das es Kamei übertrieben hat, bzw. der von dem Kamei die Kennfelder bezieht...
Welche Fehlercodes waren hinterlegt? Bitte exakte Fehlrnummern.
hab den kompletten Ausdruck im Büro, und kann den erst morgen hier rein stellen
wäre aber um jede weitere Info dankbar
Zitat:
Original geschrieben von maino
wäre aber um jede weitere Info dankbar
Wie gesagt, wenn du die Fehlercodes hast, kann man mal genau schauen...
Es muss nichts mit dem Chiptuning zu tun haben, aber wundern würde es mich nicht wenn es damit zu tun hat.
Ähnliches Problem hatte ich auch an einem GTI. Fehlerlampe ging in höheren Drehzahlen an und der Wagen verlor an Leistung. Nicht gravierend, aber er lief max. 180 km/h.
Problem war der Klopfsensor. Gibt aber zwei davon, sind farblich unterschiedlich.
hallo Theresias
habe jetzt die genauen Fehlernummern
00768 P0300 001
00770 P0302 001
00771 PO303 001
00772 PO304 001
Zitat:
Original geschrieben von maino
habe jetzt die genauen Fehlernummern
00768 P0300 001
00770 P0302 001
00771 PO303 001
00772 PO304 001
Und die wurden bei VW ausgelesen?
Welchen Text schreibt denn das VW Gerät daneben?
ja , habe das Orginal Diagnoseprotokoll vor mir
00770 P0302 001
Zylinder 2
Verbrennungsaussetzer erkannt
00771 PO303 001
Zylinder 3
Verbrennungsausetzer erkannt
hmm... ok, sorry, aber beim GTI wurde etwas geändert, dauert ggf. bis heute abend mit einer Antwort.
Auto war gestern den ganzen tag in der Werkstatt
es wurde kein Fehler gefunden
Es liegt von VW eine Mitteilung vor, dass GTIs ruckeln, wenn der Sprit schlecht ist
wenn ich V Power oder Aral Optimax tanke (über 100 Oktan) hab ich keine Probleme
und der Verbrauch sinkt deutlich :-)
Mit Chiptuning hat man nur Scherereien :mad:
Zitat:
Original geschrieben von Deus lo vult
Mit Chiptuning hat man nur Scherereien :mad:
nicht nur!!
der Spaß an der Power macht das locker wieder gut
Hallo maino,
Ich hätt mal eine Frage zu den Fahrleistungen mit Chip beim neuen TFSI. Ist wirklich so ein enormer Leistungssprung zu spüren, dh. geht er jetzt "besser" oder "sehr viel besser"?
Welche Leistung gibt Kamei überhaupt an?
Ist auch der Verbrauch gestiegen, denn bei gleicher Fahrweise sinkt er ja bekanntlich, aber dann braucht man keinen Chip ;-) => Frage bezieht sich also auf sportliche bis sehr sportliche Fahrweise.
Wichtig wäre für mich auch der Durchzug, also wie hat sich das Drehmoment verändert?
Währe für einen kleinen Erfahrungsbericht über die neue Leistung sehr erfreut !!
lg
Hansi
Hallo,
Ich würde grundsätzlich mit einem gechipten GTI entweder V-Power oder ähnliches tanken.
Das wäre mir die Sicherheit ungewollten klopfens schon wert.
Denn bei einem rund 30000€ - Auto mit diesem Hochleistungsmotor und dann noch mal einem finanziellem Aufwand von rund 1200€ für den Chip kommt es wohl auf die 3€ Mehrbelastung pro Tankfüllung auch nicht mehr an.
NUR MEINE MEINUNG
Zitat:
Original geschrieben von maino
Auto war gestern den ganzen tag in der Werkstatt
es wurde kein Fehler gefunden
Es liegt von VW eine Mitteilung vor, dass GTIs ruckeln, wenn der Sprit schlecht ist
wenn ich V Power oder Aral Optimax tanke (über 100 Oktan) hab ich keine Probleme
und der Verbrauch sinkt deutlich :-)
generell ruckeln die FSI Motoren wenn der Sprit schlecht ist!!