Qualität so stark nachgelassen ?
Ist ja nichts neues, dass die Qualität an neuem nachlässt wenn man sich die alten, soliden Fahrzeuge von Benz anguckt.
Mir ist an den neuen vorderen Türleisten aufgefallen, dass diese etwas verschwommener wirken als die älteren, hinteren. Ist das etwa ein Herstellungsfehler oder sind alle neuen Teile irgendwie von minderwertiger Qualität ? Oder stellt so etwas das Neue, Schöne, dar ?
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19 Antworten
Sind wirklich anscheinend von minderer Qualität. Meine habe ich auch erneuert und vor wenigen Tagen festgestellt, dass sie schon rosten. Hab die Alten noch auf dem Dachboden und vergleiche die mal vom Glanz. Der Tausch liegt allerdings schon etwas zurück.
Traurig, wenn es tatsächlich bei MB gekaufte Originalteile sind.
Bei China-Knallern für paar Euro Fuffzig würde es mich nicht so wundern.
Was haben die Leisten gekostet? Meine sind leider etwas verkratzt.
Zitat:
@Andinity schrieb am 22. April 2024 um 15:23:52 Uhr:
Traurig, wenn es tatsächlich bei MB gekaufte Originalteile sind.
Bei China-Knallern für paar Euro Fuffzig würde es mich nicht so wundern.
Was haben die Leisten gekostet? Meine sind leider etwas verkratzt.
Ja, habe sie bei Daimler im Online-Shop bestellt und direkt in der Niederlassung abgeholt. Knapp 35€ pro Leiste.
Verdammt… 
Ich hab die kleine halbrunde Abdeckung vom Wischer hinten beim Kombi neu gekauft, in der wunderschönen Verpackung mit Hologramm drauf, also original. Nach gut einem Jahr rostet das Ding genauso wie das vorherige, das es zumindest 19 Jahre (mit einmal nachlackieren) gemacht hat. Warum das Ding aus Blech und nicht aus Plastik oder Alu ist, versteht eh´ keiner.
Ich glaube, manche Teile werden von MB genau dort zugekauft, wo ich es auch kaufen kann ....... irgendwo in China oder Indien zum schmalen Taler. Aber ja, wir sollen ja neue Autos kaufen oder keine Autos, je nachdem, wem man politisch mehr glaubt.
Die kann man mittlerweile auch in Kunststoff schwarz nachkaufen. Kommen wahrscheinlich aus dem 3-D-Drucker.
Zitat:
@mc.drive schrieb am 22. Apr. 2024 um 19:41:13 Uhr:
Ich glaube, manche Teile werden von MB genau dort zugekauft, wo ich es auch kaufen kann ....... irgendwo in China oder Indien zum schmalen Taler.
Habe letztes Jahr die unten abgebildeten Anschläge des Kofferraumdeckels im Land des Lächelns für kleines Geld bestellt.
Entweder sind die Anschläge incl. der Teilenummer sehr gut gefälscht oder die originalen stammen aus der selben Quelle.
So manch ein 18 Jahre altes Teil an meinem Auto sieht noch immer besser aus als neue Teile die ich verbauen musste oder habe. 
Evtl. hilft eine Politur um eine glänzende Oberfläche zu erhalten ?
Mal was Neues,
habe einen neuen Nockenwellensensor am 17.06.2024 gekauft. Original.
Gestern ging die MKL an. Sensor NW-Auslass rechts Kurzschluss nach Plus, hieß es. Schaute mir den Sensor an, schaute den Stecker an… nix… blieb mir ein Rätsel. Dachte an ein Defekt. Gegen ein herumstehendes, altes ersetzt heute. Fehlermeldung plötzlich P0366 etwas unplausibel. Na gut. Auf gut Glück entschied ich mich die Stecker bei Zündung an mit dem Multimeter zu messen. PIN 1 und 3 12v. Alles gut. PIN 1 und 2 4,9v. Auch alles top. Kann also nicht an den Stecker liegen. Ich verglich alles trotzdem mit dem Stecker von der Einlassseite rechts. Was muss ich sehen ? Der Stecker ist leicht in Öl eingetaucht. Sofort den Sensor angeguckt und es ist feucht. Stecker sofort ausgepustet und gesäubert. Sensor ausgetauscht erneut gegen ein altes aus der Schublade. Siehe da, nach Probefahrt etc. Keine MKL.
Mich wundert weshalb dann Auslass rechts als Problem gezeigt wurde.
Das Teil ist ein Neuteil und 1 Monat in meinem Fahrzeug verbaut gewesen. An den Steckkontakten sieht man etwas das glänzende Motoröl
Die Frage ist. Ob das Öl schon vom alten Sensor ins Kabel gekommen ist und jetzt nur rückwärts in den neuen Sensor läuft. Hast du den alten Sensor auf Verölung geprüft?
Gruß
Achim
Zitat:
@general1977 schrieb am 21. Juli 2024 um 14:34:02 Uhr:
Die Frage ist. Ob das Öl schon vom alten Sensor ins Kabel gekommen ist und jetzt nur rückwärts in den neuen Sensor läuft. Hast du den alten Sensor auf Verölung geprüft?
Gruß
Achim
Ja, der alte Sensor hat kein Hauch von Öl.
Die Frage ist auch, weshalb Auslass Rechts ein Problem gemeldet wird, wenn eigentlich Einlass Rechts Ölfeucht ist und der Fehler nach Wechsel dessen nicht auftritt.
So nach Rücksprache mit Daimler muss der Sensor am Fahrzeug weiterhin verbaut sein, damit eine Fehleranalyse erfolgen kann und dann wird ein Kulanzantrag gestellt.
Ich werd den defekten Sensor der Ölt sicher nicht noch einmal verbauen und riskieren das es sich die Leitungen hochzieht bis zum MSG.
Traurig, bei so einem sicherheitsrelevantem Teil noch zu wollen das man größere Probleme riskiert.
Zumal das ja nichts neues ist und im Internet auch weit verbreitet ist.
https://www.krafthand.de/artikel/oelschaeden-am-steuergeraet-30339/
Du bringst da etwas durcheinander. Dein Problem hat nichts mit nachlassender Qualität der neuen Teile zu tun.
Dein neuer Sensor ölt nicht.
Du hast den neuen Sensor, der mit Sicherheit nicht verölt war, versaut, da dein Kabelbaum verölt war.
Macht es alles nicht besser, hat aber nichts mit nachlassender Qualtiät eine neuen Sensors gemein.
VG
@Harry_144
Zitat:
@KenHack schrieb am 21. Juli 2024 um 14:46:50 Uhr:
Ja, der alte Sensor hat kein Hauch von Öl.
Genau das hatten wir doch zwei Posts drüber schon geklärt. Der alte Sensor hatte keine Ölspuren.
Gruß
Achim