Querlenker tausch binnen 15 min
war gestern beim mechaniker,hab 2 hydrolager tauschen lassen.hab blöd geschaut wie schnell der das macht.
2 schrauben an HL lösen ,dann diesen schenkel bissl lockern und das hydrolager abziehen.
alleine würd ich dass nicht machen.mann brauch einen 2ten.
auf alle fälle 15 min und 20€
ganz anderes fahrgefühl
hab diese HL von meyle gekauft um 56 €
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36 Antworten
Hehe HL sind doch ein Witz, die würde ich dir auch in 15min tauschen können, ist ja noch leichter als Rad wechseln 
Aber ein verstehe ich nicht, wieso sollte sich das Fahrgefühl verbessern? So eine große Aufgabe übernehmen die HL nicht, da sind die Trankgelenke viel wichtiger und mehr davon betroffen!?
Welches nennt sich den da Hydrolager ?
Weiß jetzt nicht was damit gemeint ist !
Zeig mal drauf mit dem Finger, Igor !
Nummer 7 ist es!
Ach das Gummiding !
Das wechselt man aber wirklich schon fast im Vorbeigehen, mal so nebenbei ! 
die würde ich dir in 12 min wechseln...
Zwanzig Minuten - sagt mal schlaft Ihr beim Arbeiten ... :-)
in zwanzig Minuten hast du das Teil ohne Übung sicher nicht gewechselt.
Es muss, damit man das Teil abbekommt (beim FL) die Unterbodenversteifung abgenommen werden.
Das Hydrolager abzuziehen ist ohne passendes Werkzeug noch viel leichter als es nachher wieder aufzuziehen.
...
also wenn ich es gewusst hätte das man die so leicht wechselt hätt ich das trotzdem nicht selbst getan weil um 20€ mach ich mir die hände nicht dreckig.
aber der wagen war in den spurrinnen sowas von unstabil das war ein wahnsinn.jetzt ist keine rede davon.
ich musste diesen beitrag schreiben weil ich lange zeit nur peugeot gefahren bin und da musste alles gepresst werden,jedes lager.und gehalten haben die dinger grad mal 30 000 km und das waren kein nachbauteil.
bin froh das sich das jetzt geändert hat und hoffe die teile halten beim bmw länger
Warum willst da die Versteifung abnehmen ?
Die ganze Buchse schraub ich doch ab, ziehs runter vom Querlenker und auf der Werkbank klopf ichs raus und das neue mit dem Schraubstock wieder in die Buchse !
Sehe da jetzt kein Unding !
Den 2. Mann braucht man eigentlich auch nur zum Lampe halten !
muss man die hydrolager also quasi nur auf den QL draufstecken?das würd mir so "locker" vorkommen und nich wirklich fest
deswegen kann er aber nicht runterfallen, oder so und der einzige Befestigungspunkt ist es ja auch nicht !
Er soll oder muß sich ja bewegen können und das Hydrolager ist aus Gummi, damit es Vibrationen abfängt !
So oder so ähnlich würd ich das mal beschreiben !
Das Lager bringt viel mehr als die Traggelenke.
Man merkt ja schon einen Unterschied ob Fahrzeug mit MII oder ohne..
Alle großen Gummilager haben selbst wenn sie neu sind alle etwas spiel..
Dass das Fahrgefühl jetzt viel direkter und besser ist, kann ich mir sehr gut vorstellen.
Ich werde mir Buchsen von Powerflex holen.
... nach Tausch der Hydrolager kommt man um
die Spurvermessung aber nicht drumrum, oder?
Die Powerflex sind genial, aber vielleicht zu hart?
Ist wie mit den Uniball Sachen.
Sehr direkt zu fahren, geht aber auf die Mechanik
und Karosse.
Muß bei mir auch die Querlenker wechseln. Kann man das auch selber machen?
Uniball ist ja nochmal härter als PU-Buchsen (z.B. Powerflex)..
Serie / Gummi - Soft
PU / Powerflex - Medium
Uniball - Hard
Wem Komfort wichtig ist, sollte sich den Mercedes kaufen. Ich nehm die Härte für das sehr direkte Fahrverhalten in Kauf, deswegen fahre ich ja BMW.
Hier gibt es schöne Sachen: http://www.turnermotorsport.com/.../show_category.asp?...