- Startseite
- Forum
- Auto
- Ford
- Transit, Connect & Courier
- Radmuttern-welche Größe/Maße ?
Radmuttern-welche Größe/Maße ?
Moin...gestern auf Winterfell umgerüstet und die Felgenschlösser passen leider nicht in die Brock RC25,
die normalen schon. Bräuchte demnach mal vier neue anstatt der Felgenschlösser.
Hat jemand mal die genaue Bezeichnung/Größe/Maße und bekomme ich die nur beim freundlichen oder auch im freien Handel ?
Ähnliche Themen
20 Antworten
was haste denn für einen Wagen. Ansonsten zum Verwerter und da etwas besorgen
Ford Transit Custom Sport Bj. 2015
das müssten die richtigen sein...Schlüsselweite 21/M14x1,5
Bekommst du beim Freundlichen, kostet 2,50€ das Stück.
Es gibt 2 Ausführungen
Original Alufelgen haben Flachbundmuttern
Blechfelgen teilweise Kegelbund...meist auch Zubehörfelgen
Zitat:
@macspeed schrieb am 24. Oktober 2018 um 09:58:42 Uhr:
Es gibt 2 Ausführungen
Original Alufelgen haben Flachbundmuttern
Blechfelgen teilweise Kegelbund...meist auch Zubehörfelgen
hab die von den originalen Alufelgen genommen und die passen, bis auf die mit Felgenschlösser.
Also müsste ich "Flachbundmuttern" nehmen ??
Der Tourneo Custom Bj 2015 mit orig 16" Alus hat doch Kegelbund Muttern?!?!
sind zwar 18 Zoll aber ich meine auch das es Kegelbund sein müsste.....ich guck heute Abend mal nach
sind definitiv Kegelbund
Flachbund hab ich noch nie auf einem Auto gesehen . es gibt normal Kugelbund und Kegelbund. Originalfelgen meist Kegelbund , Zubehör oft Kugelbund. wenn die Schrauben vertauscht werden stimmt die Auflageföäche nicht und die Felgen können beschädigt werden.
Berteits der MK6 von 2006-2013 hatte bei Alu 16" und Blechfelgen Flachbund.
Allerding hatten meist Teile aus dem Zubhörmarkt Kugel- oder Kegelbund
Der große Unterschied ist folgender
Beim Flachbund muss die Felge auf der Nabe bereits perfekt zentriert sein
Beim Kugel- oder Kegelbund wird die Felge an den Schrauben zentriert. Der Zentriermittendurchmesser spielt hier eine untergeordnete Rolle
Zitat:
@GTI-Achim schrieb am 24. Oktober 2018 um 20:16:42 Uhr:
Flachbund hab ich noch nie auf einem Auto gesehen . es gibt normal Kugelbund und Kegelbund. Originalfelgen meist Kegelbund , Zubehör oft Kugelbund. wenn die Schrauben vertauscht werden stimmt die Auflageföäche nicht und die Felgen können beschädigt werden.
offtopic: Flachbund btw. Flachsitzmuttern haben bei Ford "Tradition" gab es z.B. auch bei Escort und Capri in den 70ern für die RS Felgen...
@macspeed: Felgen werden i.d.R immer nur durch die Nabe zentriert nicht durch die Radmuttern (egal ob Flach oder Kegelsitz) daher haben die Zubehörfelgen meist noch Zentrierringe um die Felge exakt an dem Fz. anzupassen!
Zitat:
@ZTT190 schrieb am 26. Oktober 2018 um 15:55:03 Uhr:
offtopic: Flachbund btw. Flachsitzmuttern haben bei Ford "Tradition" gab es z.B. auch bei Escort und Capri in den 70ern für die RS Felgen...
@macspeed: Felgen werden i.d.R immer nur durch die Nabe zentriert nicht durch die Radmuttern (egal ob Flach oder Kegelsitz) daher haben die Zubehörfelgen meist noch Zentrierringe um die Felge exakt an dem Fz. anzupassen!
absolut nicht richtig
alle felgen die über kegel oder kugelbund befstigung verfügen
werden in erster linie darüber zentriert!!
für felgen die über flachbundmuttern befestigt werden muß eine mittenzentrierung vorhanden sein
und als sonderfall gibts flachbund befestigung,wo die radmutter einen"schaft" welcher in die felge ragt
und darüber zentriert
die frühen rs felgen waren teilweise mit solcher befestigung
Frage mal bei Herstellern oder Konstrukteuren von LM-Rädern wie diese am Fz. zentriert werden und warum das Mittenloch der Felge i.d.R. die geringste Toleranz des Bauteiles haben muss!
->Weil die Zentrierung über die Nabenmitte erfolgen muss.