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Reicht ein 1.9TDI 140PS oder doch eher 170PS
Mal ne ganz blöde frage. Reicht ein 1.9 TDI 140 PS für den alltagsgebrauch und um auch mal etwas flinker auf der AB unterwegs zu sein, oder sollte man dann doch auf den verpönten 170PS Diesel zurückgreifen. Ich bin jetzt expliziet kein Raser oder Drängler, der nun auch jedem BMW oder Mercedes hinterherhätzt um ihn zu jagen. Vielmehr geht es mir darum, auch mal mit ner ruhigen 200 auf ner freien BAB mal in den Urlaub zu fahren, ohne dass ich dazu 50km anlauf nehmen muss. Sprich kurzum, dass er ordentlich durchzug hat.
Mir ist die Problematik ob der 170PS Motoren bekannt, diese soll aber laut VW auch bei den 140PS Motoren vorliegern (angeblich)
Angebot ist folgendes: BJ 10/08 1.9TDI 170PS 33.400km 22.900,- oder BJ 04/08 51.700km1.9TDI 140PS 21.900,- Beide identische Ausstattung, wobei beim letzteren noch Leder-Alcantra drin ist und beim ersteren ein RNS 510 Navi.
könnt ihr mir helfen, muss mich heute vormittag entscheiden.
THX
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29 Antworten
Schwere Frage, das muss jeder für sich selbst entscheiden. Mir reicht der 140er vollkommen aus. Zieht gut und die 200 kannst Du gemütlich auf der BAB juckeln.
Tipp: Probefahrt.
Zitat:
Original geschrieben von Groovepolizei
Schwere Frage, das muss jeder für sich selbst entscheiden. Mir reicht der 140er vollkommen aus. Zieht gut und die 200 kannst Du gemütlich auf der BAB juckeln.
Tipp: Probefahrt.
Mir gehts auch um die gelaufenen KM des 140PS. Sind die ein wirkliches Problem, weil soooo viel sind sie ja net gelaufen, oder was sagt Ihr dazu?
Wie gesagt habe eben etwas bedenken ob der Foren bezüglich der 170PS Motoren, obwohl dieses Problem angeblich auch bei den 140PS Varianten vorliegt
Naja, 50.000 Km finde ich persönlich jetzt nicht so viel. Den wirst Du noch ne Weile fahren können. Mit dieser Laufleistung innerhalb von 2 Jahren klingt das nach einem normal genutzten Fahrzeug, also kein Vertreter-Auto. Klar, man weiß natürlich nie, wie mit dem Auto umgegangen wurde, aber ich würde mir keinen Passat kaufen, der 50.000 Km innerhalb von einem Jahr drauf hätte.
Von Problemen kann ich persönlich beim 140er nichts berichten. Aber dazu müsste sich auch eher jemand äußern der einen 140er aus dem BJ 08 hat.
es ist ein Auto welches der Junior (35Jahre) des Geschäftsführers des Autohaus hatte. Also sehr gepflegt
Zitat:
Original geschrieben von AudiGTH
...
Mir ist die Problematik ob der 170PS Motoren bekannt, diese soll aber laut VW auch bei den 140PS Motoren vorliegern (angeblich)
Angebot ist folgendes: BJ 10/08 1.9TDI 170PS 33.400km 22.900,- oder BJ 04/08 51.700km1.9TDI 140PS 21.900,- Beide identische Ausstattung, wobei beim letzteren noch Leder-Alcantra drin ist und beim ersteren ein RNS 510 Navi.
...
Hi,
der 1.9-TDI hat immer 105 PS. Die 140 bzw. 170 PS - Motoren sind immer 2.0-TDI.
Bei den von Dir genannten Angeboten besteht die Möglichkeit, dass es sich nicht mehr um die PD-TDI, sondern schon um die CR-TDI handelt (edit: seit Produktion KW 45/2008 mit EU5):
Zitat:
Original geschrieben von ralfs1969
Passat 140PS CR ab KW10/2008 (erste Märzwoche) MJ2008
Passat 170PS CR ab KW22/2008 (letzte Maiwoche) MJ2009
Zitat:
Original geschrieben von ralfs1969
Auf dem Fahrzeugdatenträgeraufkleber im Kofferraum oder im Servicehandbuch ist der Motorkennbuchstaben aufgeführt. Die PD-Motoren beginnen alle mit B.. (z.B. BMR-170PS BKP-140PS), die neuen CR und teilweise die neuen TSI beginnen mit C..
Sofern der 170PS-TDI noch die PD-Variante ist, würde ich die Finger davon lassen (ich habe selber einen gewandelt).
Handelt es sich aber um die CR-Variante würde ich diesen angesichts des attraktiven Preises vorziehen.
Sofern nur einer der beiden ein CR-TDI ist, würde ich diesem den Vorzug geben.
Hi zusammen,
ist der 10/08 nicht schon ein CR und der 04/08 ein PD? Mein 04/08 170PS ist noch ein PD, bin aber troztdem sehr zufrieden und kann mich absolut nicht beklagen (jetzt 50t km). Gibts zwischen PD und CR nicht auch noch ein Unterschied Euro4/5?
Gruss
Gilbi
Zitat:
Original geschrieben von AudiGTH
es ist ein Auto welches der Junior (35Jahre) des Geschäftsführers des Autohaus hatte. Also sehr gepflegt
hier mal beide Wagen
140PS
170PS
aus keinem geht hervor ob es PS oder CR ist
Zitat:
Original geschrieben von AudiGTH
Zitat:
Original geschrieben von AudiGTH
es ist ein Auto welches der Junior (35Jahre) des Geschäftsführers des Autohaus hatte. Also sehr gepflegt
hier mal beide Wagen
140PS
170PS
aus keinem geht hervor ob es PS oder CR ist
Hi,
der erste Link funktioniert nicht, außerdem hat der Händler kein vergleichbares Angebot (mehr) auf seiner Homepage.
Bei dem 170 PS wundert mich, dass der die Beschriftung "2.0-TDI" auf der Heckklappe ganz in silber hat (hat der 170 PS nicht das "I" in rot?), die HSN/TSN : 0603/AFF gehören jedoch eindeutig zum 170 PS.
Lass Dir mal die Fahrgestellnummer geben, wenn das 10. Zeichen eine "9" ist, ist dies ein Modelljahr 2009 und dann auch ein CR-TDI: http://www.motor-talk.de/forum/mj-modelljahr-t991068.html#post8172791
edit: in der Anzeige steht ja "Modelljahr 2008" --> dann ist es der berüchtigte 170 PS PD-TDI (daher auch der günstige Preis...)
140PS Wagen
Seite 5. der 3. von unten
Zitat:
Original geschrieben von AudiGTH
140PS Wagen
Seite 5. der 3. von unten
biste sicher dass es ein Diesel ist? steht zwar tdi aber in der beschreibung steht "benzin"... - erkundige dich sicherheitshalber noch einmal (ich gehe aber auch davon aus dass es ein diesel ist)
ich persönlich fahre einen 125kw schalter von 11/06. ausser einem defekten simmering, zylinderkopf, geplatzem flansch am kühler und mehrmaligem tausch der (verchromten) parksensoren vorne habe ich bei gut 60.000km noch nichts gehabt. bin mit dem motor eigentlich zufrieden. eigentlich deshalb weil ich zu langsam beim schalten bin in den unteren gängen :-)
cu
coolie
Zitat:
Original geschrieben von cool-gang
Zitat:
Original geschrieben von AudiGTH
140PS Wagen
Seite 5. der 3. von unten
biste sicher dass es ein Diesel ist? steht zwar tdi aber in der beschreibung steht "benzin"... - erkundige dich sicherheitshalber noch einmal (ich gehe aber auch davon aus dass es ein diesel ist)
ich persönlich fahre einen 125kw schalter von 11/06. ausser einem defekten simmering, zylinderkopf, geplatzem flansch am kühler und mehrmaligem tausch der (verchromten) parksensoren vorne habe ich bei gut 60.000km noch nichts gehabt. bin mit dem motor eigentlich zufrieden. eigentlich deshalb weil ich zu langsam beim schalten bin in den unteren gängen :-)
cu
coolie
Defenitiv ein TDI DIESEL
Lass die Finger vom 170er. Das ist noch ein PD obwohl die EZ10/08 ist und zur KW22/08 mit dem Modelljahr 2009 von PD auf CR umgestellt wurde. Der ist aber noch MJ2008, zu erkennen daran dass der Taster für die PDC (Einparkhilfe) noch rechts von der Schaltung ist, ab MJ2009 ist der links vom Schalthebel!!!
Beim 140er musst du nachfragen. Laut der Verbrauchsangabe (6,8l/100km) ist es noch ein PD, der CR hat 6,3 bzw. ab KW45/2008 sogar nur 6,1 und dann auch EU5. Frag den Verkäufer nach dem Motorkennbuchstaben B.. ist der PD C.. ist der CR. Der 140er CR wurde ab KW10/2008 verbaut
Danke für die Auskunft und bei dieser ausstattung dürfte sich ja eigentlich die Frage nach LH/CH erübrigen. Laut VW-Seite dürfte ja sogar eine Umgebungsbeleuchtung beim Highline dabei sein. Oder liege ich da verkehrt.
Bezüglich des Kennbuchstaben werde ich morgen mal fragen. Aber DPF hat er defenitief und damit müsste er doch in die selbe einstufung kommen wie ein Euro5 Auto, dumindest wird bei der berechnung gefragt EURO5 ODER DPFabWerk
Nein, egal ob DPF oder nicht haben die 2.0TDI erst ab Produktion KW45/2008 EU5. Jetzt hat das egal o steuerlich oder für die Feinstaubplakette noch keine Auswirkungen, aber wer weiss was später einmal kommt.