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Renault Twingo II 75PS oder Citroen C1/Peugeot 107/Toyota Aygo I 68PS
Guten Tag liebe Freunde,
Ich habe eine Ausbildungsstelle bekommen, zu der ich 25 km (Hauptsächlich Autobahn) am Tag Fahren muss. Ich fahre aber auch öfters Kurzstrecke in meiner Freizeit. Daher bin ich zurzeit am überlegen ob ich mir lieber den Renault Twingo oder den Citroen C1/Peugeot 107/Toyota Aygo zulegen soll weil die Unterhaltskosten bei beiden günstig sein soll. Auto soll ca. 100.000 km-125.000 km gelaufen haben. Meine Fragen wären deshalb:
-Gibt es zwischen diesen beiden Autos große Unterschiede bei den Unterhaltskosten?
-Welches Auto ist im Gesamtpaket besser?
-Welche Schwächen haben diese Fahrzeuge und worauf sollte ich beim Kauf besonders achten?
-Welcher ist euer persönlicher Favorit?
Vielen Dank schonmal im Vorraus.
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15 Antworten
Beim Twingo sollte der Zahnriemen aller sechs Jahre erneuert werden. Bei 100.000-120.000 kann dann auch der zweite Satz Zündkerzen fällig sein (afaik aller 50-60tkm lt. Serviceheft)
Wenn häufiger Kurzstreckenbetrieb, dann auch den Ölwechselintervall nicht vergessen.
Meiner (76PS eco2 ohne Klima) ist BJ 2009 und hatte bisher als größere Sachen einmal Kat neu, einmal Gummiteile am Fahrwerk neu und halt Zahnriemen nach Alter getauscht.
Ölwechsel mach ich, wenn es bei ATU mal wieder im Sonderangebot ist.
@OP: Soll ich dich nach https://www.motor-talk.de/forum/allgemeine-kaufberatung-b816.html verschieben?
Bitte keine Doppelthreads. Wenn du ganz spezifische Fragen zu einem Modell hast, kannst du natürlich im jew. passenden Unterforum wie hier z. B. einen Thread eröffnen. Weise bitte aber im Unterforum darauf hin, welches Threads in diesem Zusammenhang es noch gibt.
notting
Zitat:
@KDR81 schrieb am 12. April 2022 um 10:48:36 Uhr:
lieber den Renault Twingo oder den Citroen C1/Peugeot 107/Toyota Aygo zulegen soll
Vielen Dank schonmal im Vorraus.
Du schreibst zwischen den beiden ? Du nennst vier Stück die du in betracht ziehst ? Glaskugel und dann wird drauf los Diskutiert.
Bist hier im Renault Forum , was meinst das die Leute dir antworten? Boa .......niemals einen Renault , der letzte Schrott :-)
Zitat:
@W169-Micha schrieb am 12. April 2022 um 16:10:07 Uhr:
Zitat:
@KDR81 schrieb am 12. April 2022 um 10:48:36 Uhr:
lieber den Renault Twingo oder den Citroen C1/Peugeot 107/Toyota Aygo zulegen soll
Vielen Dank schonmal im Vorraus.
Du schreibst zwischen den beiden ? Du nennst vier Stück die du in betracht ziehst ? Glaskugel und dann wird drauf los Diskutiert.
Bist hier im Renault Forum , was meinst das die Leute dir antworten? Boa .......niemals einen Renault , der letzte Schrott :-)
Im Prinzip sind der Citroen, der Peugeot und der Toyota das selbe Auto weil sie nahezu identisch sind.
Die Baureihe des Aygo,C1,107 bestehen zu mehr als 90% aus Gleichteilen und werden in einem Werk montiert, da macht es schon Sinn von einem Fahrzeug zu schreiben.
Die Baureihe wird von einem sehr sparsamen und haltbarem Dreizylinder angetrieben, der allerdings nicht gerade leise läuft.Steuerkette statt Zahnriemen macht den Motor wartungsarm.Der Kofferraum ist sehr klein und aufgrund luschiger, französischer Zulieferer(Leuchten-Dichtungen)häufig ein Feuchtraumbiotop.
Insgesamt vermittelt mir das Auto dennoch mehr Fahrspaß als der Twingo2 und steht in der TÜV Statistik ebenfalls gut da.
Zitat:
@notting schrieb am 12. April 2022 um 11:57:15 Uhr:
@OP: Soll ich dich nach https://www.motor-talk.de/forum/allgemeine-kaufberatung-b816.html verschieben?
Bitte keine Doppelthreads. Wenn du ganz spezifische Fragen zu einem Modell hast, kannst du natürlich im jew. passenden Unterforum wie hier z. B. einen Thread eröffnen. Weise bitte aber im Unterforum darauf hin, welches Threads in diesem Zusammenhang es noch gibt.
notting
Ich bin erst seit neuestem auf dieser Plattform und kenne mich daher eher weniger hier aus, daher wäre es sehr nett von dir wenn du diese Frage verschieben würdest ;D.
Zitat:
@micha23mori schrieb am 12. April 2022 um 16:35:57 Uhr:
Die Baureihe des Aygo,C1,107 bestehen zu mehr als 90% aus Gleichteilen und werden in einem Werk montiert, da macht es schon Sinn von einem Fahrzeug zu schreiben.
Die Baureihe wird von einem sehr sparsamen und haltbarem Dreizylinder angetrieben, der allerdings nicht gerade leise läuft.Steuerkette statt Zahnriemen macht den Motor wartungsarm.Der Kofferraum ist sehr klein und aufgrund luschiger, französischer Zulieferer(Leuchten-Dichtungen)häufig ein Feuchtraumbiotop.
Insgesamt vermittelt mir das Auto dennoch mehr Fahrspaß als der Twingo2 und steht in der TÜV Statistik ebenfalls gut da.
Mir ist aber Mal zu Ohren gekommen, dass die Kupplung sehr anfällig sein soll, stimmt das?
Zitat:
@KDR81 schrieb am 12. April 2022 um 16:36:01 Uhr:
Zitat:
@notting schrieb am 12. April 2022 um 11:57:15 Uhr:
@OP: Soll ich dich nach https://www.motor-talk.de/forum/allgemeine-kaufberatung-b816.html verschieben?
[...]
Ich bin erst seit neuestem auf dieser Plattform und kenne mich daher eher weniger hier aus, daher wäre es sehr nett von dir wenn du diese Frage verschieben würdest ;D.
Erledigt. Natürlich ist im Renault-Unterforum der Renault immer der beste. Außer es ist ein Motor wo Renault wirklich Mist gebaut hat ;-)
notting
Zitat:
@Chemnitzsurfer schrieb am 12. April 2022 um 11:53:17 Uhr:
Beim Twingo sollte der Zahnriemen aller sechs Jahre erneuert werden. Bei 100.000-120.000 kann dann auch der zweite Satz Zündkerzen fällig sein (afaik aller 50-60tkm lt. Serviceheft)
Wenn häufiger Kurzstreckenbetrieb, dann auch den Ölwechselintervall nicht vergessen.
Meiner (76PS eco2 ohne Klima) ist BJ 2009 und hatte bisher als größere Sachen einmal Kat neu, einmal Gummiteile am Fahrwerk neu und halt Zahnriemen nach Alter getauscht.
Ölwechsel mach ich, wenn es bei ATU mal wieder im Sonderangebot ist.
Würdest du das Auto insgesamt als zuverlässig Beschreiben?
Die Kupplung der Drillinge muß althergebracht über einen Seilzug von Hand ab und zu nachgestellt werden.
Leider wird das häufig ignoriert obwohl es ein Inspektionspunkt im Serviceheft ist mit Folgen.
Radaufhängung, Federn Bremsen sind traditionell Schwachpunkte am Twingo, der damit nur hintere Plätze beim TÜV belegt.
Zitat:
@KDR81 schrieb am 12. April 2022 um 16:39:49 Uhr:
Würdest du das Auto insgesamt als zuverlässig Beschreiben?
Falsche Frage (warum schreib ich am Ende).
Wir hatten auch einen Twingo II mit 76PS Motor. Was soll ich sagen? Ich mochte ihn nicht. Man merkt, dass Renault jeden Cent an der Kiste sparen wollte. Der Wagen ist laut, viele Sachen verschleißen schnell usw.
ABER: Das ist in dieser Fahrzeugklasse generell so. Ein Auto, dass so billig wie möglich sein soll, ist halt auch billig gebaut. Das ist bei Aygo&Co auch nicht großartig anders.
Wenn wir vom subjektiven Kram absehen:
Der Wagen war über die ersten 100.000km lächerlich billig zu betreiben. Trotz schlechter Behandlung blieb der Verbrauch in Grenzen. Aufgrund des niedrigen Gewichts, kann man mit 76PS leben. Was ging kaputt? 1x der Klimakompressor (nicht ungewöhnlich in dem Alter), 1x Wasserpumpe (kann auch jedem Auto passieren), 2x Spurstangen (das ist ungewöhnlich. Dürfte ein Stück an der Fahrweise liegen. Aber Renault hat die generell knapp kalkuliert. Ein Tausch kostet um 200€.).
Dinge die nicht getauscht wurden: Der Anlasser machte seit Jahren Geräusche (nicht ungewöhnlich bei viel Kurzstrecke). Feuchtigkeit im Scheinwerfer. Haben wir für den TÜV selbst trocken gelegt. Im Sommer leicht, im Winter aufwendiger.
Man kann aber praktisch alles auch auf den Aygo anwenden. An sich ist da wenig Technik dran die kaputt gehen kann. Ersatzteile sind billig und man kann Kleinigkeiten gut selbst machen. Das geht zumindest beim Twingo gut. Viele kleine wehwehchen lassen sich mit einer Anleitung aus dem Internet und einem Schraubendreher schnell beheben. Du kannst als absoluter Anfänger einen kompletten Stoßfänger und Scheinwerfer demontieren.
Warum ist es die falsche Frage?
In dem Fahrzeugalter sagt die generelle Zuverlässigkeit wenig aus. Ein Twingo oder Aygo der als Pendelfahrzeug immer 50km am Stück fuhr, ist nach 100.000km noch fast neu und kann noch die doppelte Laufleistung halten. Ein Pflegedienst oder Pizzalieferant hat dir so eine Kiste nach 100.000km kaputtgetreten. Der Wagen kann noch so robust sein. Tritt man den auf der Kurzstrecke mit kalten Motor, hält ein Motor nicht ewig. Brettert man dauernd über Bordsteine, ist jedes Fahrwerk schnell durch.
Deine Frage sollte also nicht sein ob Twingo oder Aygo besser ist. Die Frage sollte sein wer ihn wie gefahren ist. Privat zum Pendeln? Top. Kurzstrecke getreten... Finger weg.
Zitat:
@Abkueko schrieb am 12. April 2022 um 18:15:04 Uhr:
Zitat:
@KDR81 schrieb am 12. April 2022 um 16:39:49 Uhr:
Würdest du das Auto insgesamt als zuverlässig Beschreiben?
Falsche Frage (warum schreib ich am Ende).
Wir hatten auch einen Twingo II mit 76PS Motor. Was soll ich sagen? Ich mochte ihn nicht. Man merkt, dass Renault jeden Cent an der Kiste sparen wollte. Der Wagen ist laut, viele Sachen verschleißen schnell usw.
ABER: Das ist in dieser Fahrzeugklasse generell so. Ein Auto, dass so billig wie möglich sein soll, ist halt auch billig gebaut. Das ist bei Aygo&Co auch nicht großartig anders.
Wenn wir vom subjektiven Kram absehen:
Der Wagen war über die ersten 100.000km lächerlich billig zu betreiben. Trotz schlechter Behandlung blieb der Verbrauch in Grenzen. Aufgrund des niedrigen Gewichts, kann man mit 76PS leben. Was ging kaputt? 1x der Klimakompressor (nicht ungewöhnlich in dem Alter), 1x Wasserpumpe (kann auch jedem Auto passieren), 2x Spurstangen (das ist ungewöhnlich. Dürfte ein Stück an der Fahrweise liegen. Aber Renault hat die generell knapp kalkuliert. Ein Tausch kostet um 200€.).
Dinge die nicht getauscht wurden: Der Anlasser machte seit Jahren Geräusche (nicht ungewöhnlich bei viel Kurzstrecke). Feuchtigkeit im Scheinwerfer. Haben wir für den TÜV selbst trocken gelegt. Im Sommer leicht, im Winter aufwendiger.
Man kann aber praktisch alles auch auf den Aygo anwenden. An sich ist da wenig Technik dran die kaputt gehen kann. Ersatzteile sind billig und man kann Kleinigkeiten gut selbst machen. Das geht zumindest beim Twingo gut. Viele kleine wehwehchen lassen sich mit einer Anleitung aus dem Internet und einem Schraubendreher schnell beheben. Du kannst als absoluter Anfänger einen kompletten Stoßfänger und Scheinwerfer demontieren.
Warum ist es die falsche Frage?
In dem Fahrzeugalter sagt die generelle Zuverlässigkeit wenig aus. Ein Twingo oder Aygo der als Pendelfahrzeug immer 50km am Stück fuhr, ist nach 100.000km noch fast neu und kann noch die doppelte Laufleistung halten. Ein Pflegedienst oder Pizzalieferant hat dir so eine Kiste nach 100.000km kaputtgetreten. Der Wagen kann noch so robust sein. Tritt man den auf der Kurzstrecke mit kalten Motor, hält ein Motor nicht ewig. Brettert man dauernd über Bordsteine, ist jedes Fahrwerk schnell durch.
Deine Frage sollte also nicht sein ob Twingo oder Aygo besser ist. Die Frage sollte sein wer ihn wie gefahren ist. Privat zum Pendeln? Top. Kurzstrecke getreten... Finger weg.
Gut, dass du das sagst. Das werde ich dann auf jeden Fall auch beim Kauf ansprechen, ob der Vorbesitzer denn hauptsächlich Kurzstrecke gefahren ist oder so.
Und lass doch bitte die Vollzitiererei bleiben. Ein @ und ohne Leerzeichen den Nicknamen des Users, auf den Du Dich beziehst. @KDR81
Jeder holt sich für die Kurzstrecke so'n kleinen Rollschuh, da kannst Dir die Frage sparen. Ehrliche Antwort = Zufallstreffer.
Vllt von Privat (ländliche Gegend) kaufen, da stehen die Chancen ev. besser, dass der Wagen nicht nur in der Stadt bewegt wurde. Nach 100 tkm durch die Stadt ist von der Kupplung nicht mehr viel zu erwarten.
Ob Automatik ein Ausweg wäre weiß ich nicht, müsste erfragt werden, oder Budget erhöhen und mit weniger km kaufen.
Gruß jaro