Roller 50ccm Startprobleme

Moin, mein Roller hat das Problem der Anlasser dreht immer Ewigkeiten bis dann die Batterie leer ist. Zwischendurch hat er mal kurze Startversuche, aber sobald er mit dem Ladegerät am Strom ist, springt er nach kurzer Zeit an und läuft dann auch super. (Zündkerze ist neu / Batterie ist neu und Vergaser gereinigt)

Seufz...mal wieder keinerlei Angaben über den Patienten selbst.
Marke, Baujahr, Kilometerstand, Wartungshistorie, 2T oder 4T, Euro 5,6,7?
Wie lange im Besitz, seit wann tritt das Problem auf.
Hast du schon Startpilot probiert?
Wie sieht die Zündkerze nach einer Weile Orgeln aus?

Es ist ein Tgb Bullet Limited edtion hat ca.,17300 km wurde immer gepflegt.
Es ist ein 2t und ich habe ihn mit ca. 5000 km vor gut einem Jahr gekauft. Die Zündkerze ist "nass" wenn ich dann mal mehrere Minuten da georgelt habe. Startpilot hat mich bis jetzt nicht weiter gebracht. Habe das Probelm erst seit paar Wochen, wo er nach langer Zeit angenagen ist und jetzt halt nicht mehr ohne Ladegerät

Während der Anlasser den Motor dreht die Spannung der Batterie messen, nur das gibt Aufschluss ob sie gut ist.
Mit Ladegerät an den Anschlüssen startet der Motor ja.
Neue Bat. muss nichts heißen.

wird morgen mal ausprobiert. Woran wir noch gedacht haben ist das ein kabel durchgescheuert sein kann wodurch dann der strom teilweise in den rahmen anstatt in die zündung geht

Dann wird er wohl ne DC CDI haben ,da ist eine funzende Batterie sehr wichtig.Ohne sie geht garnichts.

Zitat:

@Kodiac2 schrieb am 18. Februar 2025 um 19:57:25 Uhr:

Dann wird er wohl ne DC CDI haben ...

Hi,

der Limastator mit seiner gut erkennbaren Kondensatorladespule spricht eine andere Sprache.

Gruß Wolfi

ich tippe auch auf eine (totgekochte?) neue Batterie!
wann gekauft - welche Spannung beim Starten - hörst du einen unterschied zwischen mit und ohne LAdegerät?
mit einem Ladegerät startet man nciht - dassollte max 2 Ampere abgeben und so ein schöner Kabelbrand ist schneller gemacht wie gelöscht
MfG

9.2V beim Starten

BAtterie tot
MfG

wie viel muss das ca. Sein ?

Unter 11 Volt wäre schon nicht mehr gut.
Obwohl wenn ein Motor top eingestellt ist und somit gut startet kann die Spannung schon mal unter 11 Volt sein.
Mein Oldie springt auch noch mit gut 10 Volt an.
Deine Batterie scheint es hinter sich zu haben.

Ist die Ampere Anzahl so ausschlaggebend? Ich dachte das wäre nur die Kapazität

Zitat:

@Mikkas schrieb am 18. Februar 2025 um 19:02:28 Uhr:

Es ist ein Tgb Bullet Limited edtion hat ca.,17300 km wurde immer gepflegt.
Es ist ein 2t und ich habe ihn mit ca. 5000 km vor gut einem Jahr gekauft.

@Mikkas

Demnach hast du innerhalb eines Jahres gut 10 tkm mit deinem 50 ccm Roller abgespult.

Wie sieht die „Pflege” bei dir aus, hattest du den Roller zur Inspektion in eine Werkstatt gebracht, oder ist damit lediglich die äußerliche Reinigung des Fahrzeugs gemeint?

Bei Startschwierigkeiten sollte auf alle Fälle eine neue Zündkerze eingebaut und auch mal die Kompression des Motors gemessen werden.

Gruß Wolfi

PS: Der Roller besitzt doch einen Kickstarter, mit dem ein mechanisch gesunder und unverbastelter Zweitaktmotor bei ordentlich funktionierender AC-CDI Zündanlage auch ganz ohne Batterie problemlos anspringt.

Die Zündkerze ist neu und sobald es Probleme gab, wurde danach geschaut. Der Kickstarter ist leider defekt, aber per Bohrmaschine an der Achse wo der kickststarter greift, geht er dierekt an.
Die kompression muss gut sein da er ja wenn er dann mal an ist super läuft