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Roller Startet nicht obwohl man alles geändert hat
Hallo, mein Roller hatte in der letzten zeit einen Kolbenfresser bekommen und zugleich sind auch die Zähne auf der Variomatikseite der Kurbelwelle glatt geschliffen worden ( Also ein kompletter Motorschaden). Ich habe alles getauscht. Kurbelwelle neu, Kolben, Gaszug, Neues Öl, Zylinder, Zündkerze, Lichtmaschine, Neuer 16mm Gurtner Vergaser anstatt 12mm, Relais, Benzin ist noch neu gefühlt und voll, Anlasser komplett, Membranblock. Also ziemlich alles was man ändern könnte geändert und der Rest hat keine Schäden. Mein Roller möchte einfach nicht starten….. Er versucht nichtmal richtig zu zünden es verbrennt nichts einfach
Kompression ist da ( habe meinen Finger in Zylinder anstatt die Zündkerze reingesteckt und Druck ist aufjedenfall da).
Die Ganze Elektronik also Anlasser, Lichter etc funktionieren auch Einwandfrei.
Die Zündkerze hat ordentlich funken ( Hab es überprüft indem ich die Zündkerze am kabel drangelassen habe und auf den Zylinder gehalten habe und gekickt hab.)
Kann mir da irgendeiner helfen woran es liegen könnte….
Habe alles geändert aber trotzdem geht es nicht.
Und könnte mir jemand zeigen wo man welche Schläuche beim Vergaser genau anschließt ? ( Speedfight 2 AC 16mm Gurtner Vergaser ) Bild ist unten vom Vergaser.
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17 Antworten
Zündzeitpunkt prüfen.
Zitat:
@kranenburger schrieb am 3. November 2023 um 15:40:21 Uhr:
Zündzeitpunkt prüfen.
Hast du die Kompression auch mit einem entsprechenden Gerät gemessen oder wirklich nur den Finger ins Kerzenloch gesteckt? Ist an dem neuen Vergaser zumindest eine Grundabstimmung erfolgt? Wenn der Motor keine ausreichende Kompression hat, dürfte ein Einbaufehler vorliegen. Wenn der Motor viel zu viel oder viel zu wenig Sprit vom Vergaser bekommt springt da auch nichts an. Zündung wurde ja bereits genannt.
Zitat:
Habe alles geändert aber trotzdem geht es nicht.
Die Ingeneure, die das Fahrzeug entwickelt haben, wussten schon warum
ein 12 mm Vergaser gewählt wurde 
Wenn jetzt einer daher kommt und diese Entscheidung infrage stellt,
kennt er sich entweder besser aus oder überschätzt sein Wissen und
seine Fertigkeiten total !
Zitat:
Also ziemlich alles was man ändern könnte geändert und der Rest hat keine Schäden.
Interessant wäre zu wissen, warum man keine originalgetreuen Teile verwendet 
Nur nebenbei:
Mit dem riesigen Vergaser dürfte auch die Betriebserlaubnis erloschen
sein, auch wenn der Motor damit nicht richtig funktioniert 
Benzin "gefühlt neu"
Sagt nichts über das tatsächliche Alter aus, wenn der Sprit zu alt is geht auch nix, ich tippe allerdings auch auf den überdimensionierten Vergaser.
Aber egal, wenn das Nogolf liest is eh hier zu....
Zitat:
@norwegian_sun schrieb am 3. November 2023 um 22:12:51 Uhr:
Aber egal, wenn das Nogolf liest is eh hier zu....
Hätte dann Dynamix auch gleich erledigen können
Hier geht es ja primär nicht um Tuning oder die Frage nach der Anleitung dazu.
Vielleicht wäre ja eben die Lösung wieder den Original Vergaser zu montieren
Bevor man Stundenlang sich mit der Benzinversorgung aufhält nach so einer sagen wir Reparatur ist es ein leichtes erst zu schauen ob er überhaupt lauffähig ist.
Startpilot oder Bremsenreiniger und da braucht man noch nicht einmal ein Vergaser.
Erst wenn er dann brummt geht es weiter.
Im Startpost fragt der TE wie man die Schläuche beim Vergaser genau anschließt.
Und ihr diskutieren warum er nicht anspringt.
Finde den Fehler!
@garssen,
bin ich nicht zuständig für um den Fehler zu finden, das soll er mal schön selber machen.
Zitat:
@heinkel-bernd schrieb am 3. November 2023 um 17:32:19 Uhr:
Zitat:
Habe alles geändert aber trotzdem geht es nicht.
Die Ingeneure, die das Fahrzeug entwickelt haben, wussten schon warum
ein 12 mm Vergaser gewählt wurde
Wenn jetzt einer daher kommt und diese Entscheidung infrage stellt,
kennt er sich entweder besser aus oder überschätzt sein Wissen und
seine Fertigkeiten total !
Zitat:
@heinkel-bernd schrieb am 3. November 2023 um 17:32:19 Uhr:
Zitat:
Also ziemlich alles was man ändern könnte geändert und der Rest hat keine Schäden.
Interessant wäre zu wissen, warum man keine originalgetreuen Teile verwendet
Nur nebenbei:
Mit dem riesigen Vergaser dürfte auch die Betriebserlaubnis erloschen
sein, auch wenn der Motor damit nicht richtig funktioniert
Mit dem 12mm Vergaser gings ja auch nicht.
[starke antwort
Zitat:
@cristianoronaldo10 schrieb am 4. November 2023 um 13:27:45 Uhr:
Mit dem 12mm Vergaser gings ja auch nicht.
Zitat:
[starke antwort
Da muss ich Dir Recht geben 
An einem etwas größeren Vergaser kanns ja garnicht liegen ein 16mm ist perfekt für ein ori zylinder 17.5 wäre zuviel da braucht man schon ein sport 50cc zylinder.