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S&s Luftfilterkit - Wohin mit der Gehäuseentlüftung ???
Hallo Freunde !
Hab jetzt endlich meinen S&S Luftfilter-Kit an meinem Evo-Motor montiert.
Die beiden Kopfentlüftungen habe ich mit am Kit angeschlossen,
aber was mache ich mit der Entlüftung, die vom Kurbelgehäuse kommt ???
Einfach nen Entlüftungsfilter drann - und gut ???
Oder wie soll ich am besten verfahren ???
Gruß
Stefan
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45 Antworten
Hi Wurmi !
Ich habe das Teil verbaut und einen Ölschlauch nach unten gelegt und gut ist !
Gruß Evo
Vielen Dank erstmal,
aber das Teil, was Du abgebildet hast, entlüftet die beiden Zylinderköpfe.
Ich meinte aber die Kurbelgehäuseentlüftung, die unten am Motorblock,
hinter der Ölpumpe.
Diese ist im Orginalzustand mit einem verchromten Steigrohr am
Luftfilterkasten mit angeschlossen, aber jetzt mit meinem S&S Vergaser-Kit
ist keine Anschlußmöglichkeit vorhanden !!!
Was damit machen ???
Zitat:
Original geschrieben von Holzwurm76
Vielen Dank erstmal,
aber das Teil, was Du abgebildet hast, entlüftet die beiden Zylinderköpfe.
Ich meinte aber die Kurbelgehäuseentlüftung, die unten am Motorblock,
hinter der Ölpumpe.
Diese ist im Orginalzustand mit einem verchromten Steigrohr am
Luftfilterkasten mit angeschlossen, aber jetzt mit meinem S&S Vergaser-Kit
ist keine Anschlußmöglichkeit vorhanden !!!
Was damit machen ???
Was ist Dein Evo für ein Baujahr ???
Das mit dem Steigrohr wäre mir neu ?! Aber an die KGE kannst Du einfach mit einen Filter anschließen !
So z.B. http://www.louis.de/.../index.php?...
Am besten finde ich ja den Hinweis " Show & Race only " weil das Teil ja auch TÜV haben muß ?!?!
Habe ich bei der Heritage meiner holden auch verbaut und funzt 1A !!!
Gruß Evo
Bei EVO BT bis BJ 92 gibt es eine Kurbelgehäuse-Entlüftung mit verchromten Steigrohr,
das dann in das Luftfiltergehäuse mündet.;)
Ab BJ 93 dann Kopfentlüftung mittels Schnüffelventil.
Prima, Danke !
Ich hab eben nochmal 2 Bilder gemacht, schau sie Dir mal an.
Meine FXR ist Bj. 91 mit Evo - BigTwin.
So eine Entlüftung am Kurbelgehäuse habe ich an anderen Evo´s
auch noch nicht gesehen !?!
Gruß
Stefan
Ah ok ! Aber wozu dann die Kopfentlüftung anschließen ? Die gab es doch meines wissens erst ab 1994 ???
Hier mal ein Bild Wurmi,damit Du siehst wie das ausschaut mit dem Filter , doer auch nicht denn man sieht Ihn ja kaum !
Habe den Filter mit einem roten Pfeil markiert !
Gruß Evo
Zitat:
Original geschrieben von EVO-Stefan
Ah ok ! Aber wozu dann die Kopfentlüftung anschließen ? Die gab es doch meines wissens erst ab 1994 ???
Gruß Evo
.
Der TE schreibt nichts von Kopfentlüftung:D (die gabs schon ab 1993).;)
Zitat:
Original geschrieben von fxstshd
Zitat:
Original geschrieben von EVO-Stefan
Ah ok ! Aber wozu dann die Kopfentlüftung anschließen ? Die gab es doch meines wissens erst ab 1994 ???
Gruß Evo
.
Der TE schreibt nichts von Kopfentlüftung:D (die gabs schon ab 1993).;)
.....Ich schaue nochmal kurz in die Garage, sage Euch gleich bescheid.......
Also, Jungens
hab mir eben nochmal genau das orginale Luftfiltergehäuse angeschaut:
Ihr habt Recht: Meine FXR hat zwar im Gehäuse oben die beiden Befestigungsschrauben,
aber diese dichten komplett ab, und sind ohne Bohrungen oder soetwas...
Ich schließe also daraus, das meine Harley nur über die Kurbelgehäuseentlüftung
unten entlüftet !
...dann könnte ich ja diese am Flansch des S&S Luftfilters anschließen und
den oberen Entlüfterquatsch weglassen - oder ???
Natürlich muß ich dennoch die beiden Bohrungen an den Köpfen verschließen.
Und das geht allerdings nur mit dem S&S Entlüfter-Kit "OBEN" :-)
....oder zwei Distancehülsen !!!
Zitat:
Original geschrieben von fxstshd
Zitat:
Original geschrieben von EVO-Stefan
Ah ok ! Aber wozu dann die Kopfentlüftung anschließen ? Die gab es doch meines wissens erst ab 1994 ???
Gruß Evo
.
Der TE schreibt nichts von Kopfentlüftung:D (die gabs schon ab 1993).;)
Lese doch bitte nochmal den TE beitrag !!!
Stimmt,hast Recht!
Nehme alles zurück.;)
Zitat:
Original geschrieben von fxstshd
Stimmt,hast Recht!
Nehme alles zurück.;)
Prima, na dann hättern wir das ja auch geregelt !
Also klemme ich die Geäuseentlüftung einfach mal mit am Flansch oben
an und versuch mal mein Glück ;-)
Ähm wie jetzt ??? Was meinst Du mit " oben anklemmen " ???