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S203 220CDI Kurzschluss an Masse

Mercedes C-Klasse S203
Themenstarteram 18. Juni 2022 um 18:04

Servus zusammen,

nach einem erfolglosen Schraubertag, muss ich mich an euch wenden.

Folgendes Fzg:

S203 - 220CDI (OM 646) - BJ2003 - 258.000km

Vorgeschichte und vmtl. Verursacher:

Dieselschlauch gerissen - Diesel all over the place inkl. nötiger Reinigung.

Hab versucht das möglichst schonend zu machen (anschließend mit Luft abblasen etc)...naja

Das Auto fuhr einige Tage ohne Probleme.

Dann kam die Meldung "Kühlmittel - Werkstatt aufsuchen" inkl. MKL und Notlauf.

Fehlercodes habe ich folgende:

1636 - 02 : Kurzschluss Masse Motorlüfter

2530 - 02 : Kurzschluss Masse Komponente M55

2527 - 02 : KS M Komponente Y27/9

2514 - 02 : KS M Komponente R39/1

Und zusätzlich

2526 - 04 : Signalleitung unterbrochen Ladedruckregler

Gemacht habe:

- Motorlüftereinheit gewechselt (gebrauchtes Teil) ohne Erfolg

- Ladedruckregler ausgebaut und begutachtet. Kein Wasser-Dieseleindringen festzustellen. Kein Schmorengeruch oder durchgebrannte Stellen. Stellmotor funktioniert ( gemessen und getestet). Allgemein sehr guter Eindruck.

- Kabelbaum begutachtet - nicht versifft.

Ich bin etwas ratlos, vermute aber, dass die Komponenten i.O. sind. Gibt es Massepunkte welche ich checken kann? Andere Ideen?

Vielen Dank schonmal.

PS: ich kenne mich in Foren nicht aus und das ist mein erster Beitrag. Nur falls ich irgendwelche Gepflogenheiten missachtet habe

Viele Grüße

Benjamin

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35 Antworten

Prüfe die Sicherung ab Nr 50; nur schauen nicht erneuern!

Themenstarteram 19. Juni 2022 um 16:33

Servus db-fuchs,

Sicherung mit der Position 54 ist durchgebrannt.

Die anderen sind i.O.

Diese Sicherung habe ich gestern wohl übersehen.

Gibt das Aufschluss über das verursachende Bauteil?

Danke und viele Grüße

Benjamin

Die PDF "Heizrohr " auf rufen und den Stecker abziehen dann erst ein Neue SI mit dem gleichen Wert Stecken und Probieren.

Ist der Motor jetzt Sauber ? Dieselreste weg?

Themenstarteram 19. Juni 2022 um 18:03

Goldrichtig!

Keine MKL und Kühlwassermeldung. Ich werde es morgen nochmals auslesen und das Fzg probefahren.

Das Fzg ist sauber und vom Diesel befreit.

D.h. ich muss diese Komponente tauschen und dann sollte es vollumfänglich funktionieren, oder?

Vielen Dank dafür!

Viele Grüße

Benjamin

Wenn es dann IO ist solltest du das machen gebraucht wird der Widerstand es wieder im Winter.

Themenstarteram 20. Juni 2022 um 10:15

Servus db-fuchs,

die Sicherung hat nur kurz gehalten ca. 1km, dann war sie wieder durch.

Welche Komponenten hängen denn noch auf dieser Sicherung?

 

Danke und viele Grüße

Benjamin

Themenstarteram 20. Juni 2022 um 15:47

Hab mich durchgearbeitet anhand der Komponetenliste mit Massefehler aus dem Diagnosegerät.

Ohne AGR hat die Sicherung gehalten. Nach wieder anstecken, war die Sicherung nach ein paar Meter durch.

Ja Fehler gefunden würde ich sagen.

Themenstarteram 24. Juni 2022 um 9:40

Mit neuem AGR auch Kurzschluss - Stecker gezogen, keine Probleme. Nun bin ich ratlos...

Oh Neuteil?

Themenstarteram 24. Juni 2022 um 16:55

Jup Neuteil.

Habe gerade die Kabel von Stecker zu Sicherungskasten für +(rot/gelb) und - (braun/gelb) und zum MSG (grau/gelb) geprüft. Haben Durchgang...

Im MSG kommt noch eine Leitung Rot/gelb an, die hat vmtl mit dem Agr nichts zu tun (die hat auch keinen Durchgang).

Dann wäre die einzige Möglichkeit das die Rückmelde Leitung AGR einen Kurzschluss hat. Kannste mal die 4-5 Leitungen auf Kurzschluss nach Masse prüfen.

Schaltplan schaue ich mal.

Themenstarteram 24. Juni 2022 um 18:42

Alles klar, dann warte ich mal welche Kabel der Schaltplan ausspuckt.

Interessanterweise brannte die Sicherung immer zum selben Zeitpunkt durch. Hofeinfahrt raus bis zur nächsten Kreuzung. Während des eigentlichen zweiten Beschleudingungsvorgangs. Was regelt denn erst so "spät"?

So Oben ist das Steuergerät evt erst Warmfahren dann messen.

Cci25062022
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