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S5 3.0TFSI "Vibrieren" bei 1100 Umdrehungen
Hallo zusammen
Habe seid ca 2 Monaten endlich meinen S5
2012 BJ 125.000KM 333Ps
Und zwar habe ich folgendes Problem wenn ich zb langsamer werde dann höre ich bei 1100 Umdrehung ,,vibrationen,, mir kommt es so vor wie wenn es unten aus den Motorraum kommen würde, ist auch nur zu hören bis max 50kmh
Es ist wirklich nur ganz leicht und sobald sich die Drehzahl ein bisschen ändert ist es weg,es ist auch nicht so das man es am ganzen Auto merkt das es vibriert…
Falls das zusammenhängt, in 2 Gang knallts mir ab und zu hinein von 3 auf 2, aber sonst schaltet er normal egal ob mei Last oder ohne Last, könnte das vlt irgendwie zusammenhängen?( Letztes Jahr war großer Service mit Getriebeöl drann) Kenn mich leider Autotechnisch überhaubt nicht aus
Hoffe irgendwer kann mir helfen
Danke im Voraus
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10 Antworten
Hallo, um die 1100 U/min, dann sind so gut wie sicher, die beiden Flexstücke hinter den Kats ausgeleiert.
Also entweder beide Rohre mit Resonator austauschen lassen oder die Flexstücke bei einem guten Auspuff Speziallisten austrennen und neue einschweißen lassen.
Getriebe: Auto FL oder VFL ? US Ausführung ?
Flexrohre haben wir uns schon angeschaut sehen von außen noch sehr gut aus, oder kann das täuschen?
S-Tronic Facelift, deutsches bzw. Österreichisches Fahrzeug
Anschauen alleine hilft nicht:-)
Getriebe:
komisch, weil eigentlich ein VFL Problem ist....
Evtl. wegen Datumsgrenze noch eine alte Version vom Getriebe verbaut .... das wäre natürlich sehr ärgerlich.
Ok also kann es durchaus sein das das Aussehen täuscht von den Flexrohren?
07.2012 ist er
Ja, die schauen oft außen gut aus, sind aber defekt und rasseln. Kollege im S4 hat auf der Fahrerseite eine Undichtigkeit. Stinkt im Motorraum nach unbehandelten Abgasen vor Kat., Aug Höhe Kühlwasser Behältet. Klingt alles gut, schaut alles gut aus, stinkt aber. Muss also was gerissen sein.
Bei mir ist es das gleiche - flexrohre sind bereits getauscht. Jedoch rasselt/vibriert der auspuff beim abtouren genau bei der drehzahl. Habe keinen Plan was das sein soll.
Habe mir das letztens wieder mit einen Kollegen angeschaut er meint vlt das es damit zusammenhängen kann das mein mittelschalldämpfer leer geräumt ist, macht das sinn?
Zitat:
@randomvb_ schrieb am 3. Oktober 2024 um 07:34:41 Uhr:
Bei mir ist es das gleiche - flexrohre sind bereits getauscht. Jedoch rasselt/vibriert der auspuff beim abtouren genau bei der drehzahl. Habe keinen Plan was das sein soll.
Also, wenn die getauschten Flexrohre wirklich eine sehr gute und stabile Qualität sind,
dann können auch die Resonatoren, die ja Bestandteil der Rohre mit den Flexstücken sind sein.
Es gibt aber auch schwache Flexstücke die man einschweißen kann und die dann trotzdem Rasseln.
bei dem V6 TFSI müssen wirklich sehr starke Flexrohre rein !
Ich hab mal die REMUS Motorsportrohre ohne Resonatoren verbaut und dann war RUHE !
Bei den REMUS sind absolut stabile Flexstücke und dickere Rohre als original verwendet worden...
.
Es kann natürlich der Mitteltopf sein, wenn innen etwas locker ist ... wenn nur leer, dann eher nicht...
.
Ich würde versuchsweise auf der Hebebühne die beiden Rohre mit einem starken Zurrgurt mit Ratsche
zusammenspannen und einer sitzt oben drin und gibt vorsichtig Gas und einer hört unten wo es rasselt.
Beim zusammenspannen scheiden die Flexrohre jedenfalls als Rasselobjekt aus !
Ok danke für die Tipps, werden das mal probieren
Hättest du vlt den Link von den Remus Rohren?
Lg
https://dein-sportauspuff.de/...nachkat-ersatzrohr-audi-s5-typ-8t.html
Wow !
Ich habe damals aus Holland ca. 320.- bezahlt ..