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Scheibenwaschdüsen einstellen?
Guten Tag!
Die Zielflächen meiner beheizbaren Scheibenwaschdüsen (beide!) wandern seit wenigen Tagen nach unten!? Ohne mechanisches Zutun meinerseits.
Heute zielte der Großteil des Reinigungsmittels schon unter die Scheibenwischer, was der Effizienz des Reinigungsvorganges extrem abträglich ist.
Habe zwar schon einen Termin in der Wkst morgen, allerdings liegen da noch 400 km bei Schneefall dazwischen.
Weiß jemand wie man selbst diese Düsen höher stellt?
Winterliche Grüße!
Beste Antwort im Thema
Guten Tag,
War heute in der Wkst, es klappt wieder 
Das schlechte Sprühbild hatte 2 Ursachen:
* die Düsen waren zu hoch eingestellt, der Strahl traf zum Teil die Unterseite der Motorhaube
* an der zweiten Ursache war ich selber schuld; zum Verdünnen des Scheibenfrostschutzkonzentrats habe ich sehr kalkhaltiges Wasser aus der Leitung verwendet. Durch die Düsenheizung verdampfte teilweise das Wasser u der Kalk verstopfte die feine Düse 
wie bei einem Bügeleisen 
Düsen wurden gereinigt und richtig eingestellt (das funktioniert nur händisch an der Düse nach der althergebrachten Methode).
Aber ein tolles Auto! Mit dem Evoque durchs Schneechaos, kein Problem Wo bei vielen schon Schluß ist, gehts beim RRE erst richtig los!
Schönen Tag
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60 Antworten
Bist Du die sicher das sie jemals richtig eingestellt waren. Mir ist das auch aufgefallen. Eigentlich kann man nur im Stand die Wischwaschfunktion
benutzen. Während der Fahrt kommt bei mir das meiste Wischwasser auch viel zu tief an. Und die Krönung ist mein Freundlicher sagt, die Düsen sind nicht verstellbar. Ich hatte das bei meiner ersten Durchsicht bemängelt......
Gruß Killerplautze
Bei mir ist das so, daß ich sich über die gesamte Frontscheibe ein feiner Sprühnebel legt.
Ist das bei Euch anders?
Zitat:
Original geschrieben von Twilightemigrant
Bei mir ist das so, daß ich sich über die gesamte Frontscheibe ein feiner Sprühnebel legt.
Ist das bei Euch anders?
Kann ich bestätigen. Ist bei mir genau so.
Zitat:
Original geschrieben von Killerplautze1
Eigentlich kann man nur im Stand die Wischwaschfunktion
benutzen.
...Klappt bei meinem auch noch prima bei Vollgas. Also wird bei Deinem wohl irgend was nicht stimmen.
Ich möchte gern dem Themenstarter zustimmen,
bin mir aber nicht sicher ob es nicht schon immer so wahr.
Bei meinen vergangenen Fahrzeugen hatte ich
den "Strahl" jedenfalls auf der Scheibe direkt.
Zitat:
Original geschrieben von Peppi10
Guten Tag!
Die Zielflächen meiner beheizbaren Scheibenwaschdüsen (beide!) wandern seit wenigen Tagen nach unten!? Ohne mechanisches Zutun meinerseits.
Heute zielte der Großteil des Reinigungsmittels schon unter die Scheibenwischer, was der Effizienz des Reinigungsvorganges extrem abträglich ist.
Habe zwar schon einen Termin in der Wkst morgen, allerdings liegen da noch 400 km bei Schneefall dazwischen.
Weiß jemand wie man selbst diese Düsen höher stellt?
Winterliche Grüße!
Guten Tag,
War heute in der Wkst, es klappt wieder
Das schlechte Sprühbild hatte 2 Ursachen:
* die Düsen waren zu hoch eingestellt, der Strahl traf zum Teil die Unterseite der Motorhaube
* an der zweiten Ursache war ich selber schuld; zum Verdünnen des Scheibenfrostschutzkonzentrats habe ich sehr kalkhaltiges Wasser aus der Leitung verwendet. Durch die Düsenheizung verdampfte teilweise das Wasser u der Kalk verstopfte die feine Düse wie bei einem Bügeleisen
Düsen wurden gereinigt und richtig eingestellt (das funktioniert nur händisch an der Düse nach der althergebrachten Methode).
Aber ein tolles Auto! Mit dem Evoque durchs Schneechaos, kein Problem Wo bei vielen schon Schluß ist, gehts beim RRE erst richtig los!
Schönen Tag
Also bei mir ist das z.Z. so .....
Bei der ersten Wartung behauptete mein Freundlicher :das läßt sich nicht verstelle.........
n schönes WE allen....
Zitat:
Original geschrieben von Killerplautze1
Also bei mir ist das z.Z. so .....
Bei der ersten Wartung behauptete mein Freundlicher :das läßt sich nicht verstelle.........
n schönes WE allen....
So ähnlich schlecht sah es bei mir auch aus.
Die Düsen kann deine Wkst sicher auch reinigen (ausbauen und mit Druckluft durchputzten).
Beim Einstellen habe ich zugesehen ... mit einem dünnen Metallteil bei der Scheibenwaschdüse rein und dann der Höhe nach eingestellt. Sah zwar etwas grob aus, aber deswegen hats ja der Fachmann in einer LR-Fachwerkstatt gemacht.
Hoffe ich konnte helfen
Zitat:
Original geschrieben von Killerplautze1
Also bei mir ist das z.Z. so .....
Genau, so isses bei mir auch. Ist quasi nur im Stand an der roten Ampel benutzbar, auf der Autobahn echt eine Katastrophe
So, ich weiß nun woher der schöne feine Sprühnebel kommt.: Daher, dass die Düsen irgendwohin spritzen, aber nicht auf die Scheiben.
Generell ist der Winkel Düse zu Scheibe ungünstig, man hat nur wenig Spielraum beim Einstellen, zumal die Düsen rasten und nicht, wie bei Ford, stufenlos verstellbar sind.
Also meine haben gnadenlos über das Auto gesprüht, bzw links vorbei. Ist mir an der Ampel aufgefallen.
Einstellen ist recht einfach, man braucht nur eine recht lange Nadel (im Vergleich zu anderen Fahrzeugen).
Ich bin mit einigen Nadeln zujm Fahrzeug gegangen, die dickste ging nicht rein, also die nächst kleinere genommen. Einstellen ging erst, als die Nadel schon gefühlt zur Hälfte drin steckte, dann gings aber recht leicht, man merkt die Rastungen und hört auch das einrasten.
Und nochwas: ich nehm seit Ewigkeiten nur destilliertes Wasser. Problem sind weniger Kalkverstopfungen sondern Ablagerungen am Austritt der Düse. Als ich noch Leitungswasser hernahm, hatte ich immer diesen Effekt, dass das Wasser ständig woanders landete, je nachdem wie sich der Kalkrand an der Düse veränderte.
Daher auch mein Rat: Bei der Durchsicht angeben, dass kein Wasser aufgefült werden soll und sicherheitshalber vorher voll machen.
Auch so Schwachsinn, die Wasser an Tanke aus der Kanne einfüllen geht z.B. da wo ich aktuell wohne nicht, denn da ist die Kalbrühe aus dem Wasserhahn drin.
Zitat:
Einstellen ist recht einfach, man braucht nur eine recht lange Nadel (im Vergleich zu anderen Fahrzeugen).
Ich bin mit einigen Nadeln zujm Fahrzeug gegangen, die dickste ging nicht rein, also die nächst kleinere genommen. Einstellen ging erst, als die Nadel schon gefühlt zur Hälfte drin steckte, dann gings aber recht leicht, man merkt die Rastungen und hört auch das einrasten.
Ist bei meinem genau so. Kann man da nichts verletzen im Innern mit der Nadel? Finde die Abnahme echt schlampig. Was da nach Auslieferung noch alles eingestellt werden muss...
So, meiner bekommt morgen auch neue Düse eingebaut...
Heck oder Front?