- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Käfer, New Beetle & Beetle
- Käfer
- Schräglenker Achsschenkel demontieren
Schräglenker Achsschenkel demontieren
Da gibt es doch tatsächlich noch ne Schraube die ich am Käfer noch nicht demontiert habe - die vom Achsschenkel! 1302 Bodengruppe!
Die Schraube die den Achsschenkel an der Bodengruppe hält. Laut Rep.-anleitung ist die verstemmt, sieht man auch gut an der Schraube selbst. Was mache ich beim Rausdrehen? Die Verstemmung bekomme ich ja nicht weg, das Gewinde sitzt ja auf nem kleineren Durchmesser, wird also nicht beschädigt... muss ich sonst was beachten?
Ähnliche Themen
25 Antworten
Einfach auf drehen das biegt sich weg,aber merk dir wo die Ausgleichsscheiben stecken.
Vari-Mann
ok, Ausgleichsscheiben merken! Was ist mit dem Gummi... ersetzen wo man schon mal so weit ist?
Wenn es schon älter ist,ja !
Aber nur gute und kein rotes Uretan.
Nur zur Information, das Teil nennt sich "Schräglenker" und gibt dieser Achskonstruktion den Namen, nicht Achsschenkel.
Einfach aufdrehen. Ging bei mir ohne Probleme. Frag mich die sowas eine Schraube vor dem herausdrehen sichern soll
Warum schreibt niemand was zu der Bezeichnung "Achsschenkel"? Soll ich jetzt mal wieder als Depp hier stehen oder was?
Das die Federstrebe in Schrauberkreisen auch "Schwert" genannt wird und man den Drehstab auch Torrisionsstab nennen kann ist klar und geläufig, aber den Schräglenker als Achsschenkel, nein, das geht nicht.
Ich nenne den jetzt einfach mal Dreiecks-Lenker.
Übrigens gefällt mir der Oberlehrer-Modus besser, wie der Zicken-Modus.
Meine Beleidigung für den Klugscheisser-Modus wollte ich mal gerne zurück nehmen,... falls das noch geht.
Manchmal ist ja doch einiges an Fachwissen bei Dir da und es kam schon vor, dass die anderen nicht recht hatten. Ich wollte mich da blos nicht mit meiner Meinung auch noch rein hängen. Der Rudi ist ja schließlich auch nicht immer zu ertragen.
Mache weiter so, SydB.
Alles klar, danke dir
@ sydb
war doch ein wertvoll Tip dass dieser Achsschenkel hier schräglenker heißt. Verbleiben wir doch so: hinterer achsschenkel, um genau zu sein käferbodengruppen schräglenker bzw. Dreieckslenker...
von Andy:
Einfach aufdrehen. Ging bei mir ohne Probleme. Frag mich die sowas eine Schraube vor dem herausdrehen sichern soll.
Das ist ja keine Sicherung gegen Losschrauben, sondern gegen selbstständiges Lösen. Schrauben die nicht durch irre Vorspannkräfte und die einhergehenden Reibungen "von allein" halten, können sich durch Vibrationen selbst lösen. Um das zu verhindern, gibt es verschiedene Systeme zur Sicherung. Hier verstemmen. Gleiche Richtung sind Sicherungsblech, Drahtsicherung, Kronenmutter mit Splint und selbstsichernde Muttern, eigentlich nur eine Verlustsicherung.
Dann gibt es noch die Setzsicherungen wie z.B. Federring, Zahnringe usw., die sollen ein Lösen verhindern, wenn sich durch irgendwelche Einflüsse die Schraube längt und dadurch die Reibung vermindert wird.
Feingewinde ist auf Grund der gringen Steigung (Rampe) eher selbstsichernd.
Eine eigene Richtung sind flüssige Schraubensicherungen. Je nachdem welche man nimmt, geht die Spannweite von Verlustsicherung bis unlösbare Verbindung.
Und jetzt wo ich mir die Finger wundgetippt hab, kommt mir nicht mit Klugscheißer oder Oberlehrer
Danke für die Info.
Dann muss man die Schraube nach dem erneuten anschrauben also wieder verstemmen richtig?
Zitat:
Original geschrieben von A4duke
@ sydb
war doch ein wertvoll Tip dass dieser Achsschenkel hier schräglenker heißt. Verbleiben wir doch so: hinterer achsschenkel, um genau zu sein käferbodengruppen schräglenker bzw. Dreieckslenker... <img alt="
Der Achsschenkel ist lt. Definition ein beweglicher oder fester Träger für die Radlagerung.
Na also, soooo weit weg isses ja nich.
Aber sowas hatten wir doch schon mal...ähmmm...hmm. ach ja- VENTILGETRIEBE.
Getriebestange?