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Schwächere Batterie GLC 300DE vs GLC 300E
Mir ist gerade aufgefallen, das wenn ich das gleiche Basisfahrzeug ( Also die Startkonfiguration des Konfigurator) konfiguriere und nur zwischen den beiden Motorisierungen wechsle, der GLC 300e 186Wh und 50km EAER Reichweite hat, der 300de 182Wh und 45km EAER Reichweite bei den verbindlichen WLTP Angaben hat. Bei den direkt angezeigten NEFZ Werten ist der DE hier deutlich besser.
Da die WLTP Werte ja die amtlichen sind, müsste die Akkuleustung des de Ja deutlich kleiner sein. Bin bisher davon ausgegangen, es wird der gleiche Akku verbaut. Außerdem hätte ich beim DE einen geringfügig höherer Stromverbrauch erwartet, weil er ja schwerer ist.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@milu1980 schrieb am 5. August 2020 um 16:02:37 Uhr:
Wer heutzutag E Fahrzeug kaufen will, ist mal nicht ganz über die Daten und Fakten informiert... Schprich mit einem Feuerwehrmann ?? viel Spass mit denem Backofen !
Was hat das mit den Fragen des TE zu tun?
Geht es auch einmal ohne alles was neu ist zu zerreden? Die Neandertaler hatten am Anfang auch Angst vor dem Feuer....komm raus aus deiner Steinzeit.
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21 Antworten
Wer heutzutag E Fahrzeug kaufen will, ist mal nicht ganz über die Daten und Fakten informiert... Schprich mit einem Feuerwehrmann ?? viel Spass mit denem Backofen !
Zitat:
@milu1980 schrieb am 5. August 2020 um 16:02:37 Uhr:
Wer heutzutag E Fahrzeug kaufen will, ist mal nicht ganz über die Daten und Fakten informiert... Schprich mit einem Feuerwehrmann ?? viel Spass mit denem Backofen !
Wir haben als Kind doch immer gerne die Filme geschaut, wo die Ladung Nitroglyzerin über den unwegsamen Bergpass gebracht werden musste. Das waren damals Helden.
Nun machen wir es halt in der etwas bequemeren Form.
Im Falle eines Hochvoltakkubrandes, entsteht natürlich sehr viel hochgiftige Chemie und Löschen ist auch schwierig. Habe schon verkohlte Batterietestbunker live gesehen.
Aber das statistische Risiko, das so etwas passiert, schätze ich als akzeptabel ein. Insgesamt wird da viel gemacht, um Brände zu verhindern.
Solange man rauskommt, den Rest macht die Versicherung.
Löschen ist nicht möglich. Entsorgung macht nur 1 oder 2 Firmen in Europa.
Dich herauszuholen ist schwierig, weil sie zuerst nachschauen müssen was und wo man schneiden darf!
Bei einem Umfal die Berührung des Autos kann tödlich sein.
Usw.
Zitat:
@chefderwoche schrieb am 5. August 2020 um 16:12:44 Uhr:
Zitat:
@milu1980 schrieb am 5. August 2020 um 16:02:37 Uhr:
Wer heutzutag E Fahrzeug kaufen will, ist mal nicht ganz über die Daten und Fakten informiert... Schprich mit einem Feuerwehrmann ?? viel Spass mit denem Backofen !
Wir haben als Kind doch immer gerne die Filme geschaut, wo die Ladung Nitroglyzerin über den unwegsamen Bergpass gebracht werden musste. Das waren damals Helden.
Nun machen wir es halt in der etwas bequemeren Form.
Im Falle eines Hochvoltakkubrandes, entsteht natürlich sehr viel hochgiftige Chemie und Löschen ist auch schwierig. Habe schon verkohlte Batterietestbunker live gesehen.
Aber das statistische Risiko, das so etwas passiert, schätze ich als akzeptabel ein. Insgesamt wird da viel gemacht, um Brände zu verhindern.
Solange man rauskommt, den Rest macht die Versicherung.
@chefderwoche da gibt's nur einen einzigen Film der Kultstatus hat u zwar in schwarz-weiss mit dem Titel: Lohn der Angst....
Zitat:
@publius schrieb am 5. August 2020 um 17:11:54 Uhr:
@chefderwoche da gibt's nur einen einzigen Film der Kultstatus hat u zwar in schwarz-weiss mit dem Titel: Lohn der Angst....
In der UHD Fassung mit dem GLC,der den Hybridakku transportiert, wird’s kein Kassenschlager ;-)
Boah so viele hilfreiche Antworten hier, denke der TE hat sich schon wieder abgemeldet...
Denke die geringere Reichweite liegt am höheren Gewicht des DE.
Zitat:
@focus3333 schrieb am 5. August 2020 um 18:44:52 Uhr:
Boah so viele hilfreiche Antworten hier, denke der TE hat sich schon wieder abgemeldet...
Denke die geringere Reichweite liegt am höheren Gewicht des DE.
Dann müsste er aber doch den höheren Stromverbrauch haben! Das hätte ich so erwartet.
Wenn man die Systematik hinter der Fußnote verstehen würde "Stromverbruach gewichtet/kombiniert"... wäre es sicherlich transparenter
Zitat:
@focus3333 schrieb am 5. August 2020 um 18:44:52 Uhr:
Boah so viele hilfreiche Antworten hier, denke der TE hat sich schon wieder abgemeldet...
Denke die geringere Reichweite liegt am höheren Gewicht des DE.
Die Beste Wahl ist heute nur der Diesel.
H2 brauch noch zirka 8 Jahren bia alle Tankstelle ausgerüstet wird, dann geht es los.
H2 ist auch elektro, aber deutlich kleinere Batterie hat es drin, und voraussietlich kommt silicium Batterie ins Sicht statt Lithium.
@milu1980 ob auch PKWs in ferner Zukunft mit H2 fahren werden ist noch offen, LKWs u Busse sicherlich, H2 vllt auch als Flugzeugtreibstoff.
Zitat:
@publius schrieb am 5. August 2020 um 21:50:37 Uhr:
@milu1980 ob auch PKWs in ferner Zukunft mit H2 fahren werden ist noch offen, LKWs u Busse sicherlich, H2 vllt auch als Flugzeugtreibstoff.
Habe vor 25 Jahren schon meine Diplomarbeit zu Wasserstoff in Flugtriebwerken gemacht. Da sollte schon ein Cryoplane gebaut werden. Grundlagenforschung zu Infrastruktur etc. sollte also vorhanden sein.
Auf jeden Fall brauchen wir die Kohle nicht.
Zitat:
@milu1980 schrieb am 5. August 2020 um 16:02:37 Uhr:
Wer heutzutag E Fahrzeug kaufen will, ist mal nicht ganz über die Daten und Fakten informiert... Schprich mit einem Feuerwehrmann ?? viel Spass mit denem Backofen !
Was hat das mit den Fragen des TE zu tun?
Geht es auch einmal ohne alles was neu ist zu zerreden? Die Neandertaler hatten am Anfang auch Angst vor dem Feuer....komm raus aus deiner Steinzeit.