Seat Ateca Forum

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Der Seat Ateca ist das erste SUV der spanischen VW-Tochter. Premiere feierte das Fahrzeug, das auf der modernen MQB-A-Plattform basiert, im März 2016 auf dem Genfer Auto-Salon. Zur Markteinführung stehen zwei Ottomotoren und zwei Selbstzünder zur Auswahl. Im April 2017 folgt das 2,0-Liter-TSI-Triebwerk mit 140 kW, bei dem serienmäßig Allradantrieb und ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an Bord sind. Die kleineren Benziner müssen sich mit 1,0 Liter bzw. 1,4 Liter Hubraum begnügen. Sie leisten 85 kW und 110 kW. Zur Grundausstattung gehören ein 6-Gang-Schaltgetriebe und Frontantrieb. Das 1,4-Liter-Aggregat lässt sich auf Wunsch auch mit einem 7-Gang- oder 6-Gang-Direktschaltgetriebe kombinieren. Das 6-Gang-Direktschaltgetriebe ist nur in Kombination mit dem „4Drive“ genannten Allradantrieb erhältlich.

Bei den Dieselmotoren stehen ein 1,6-Liter-Motor mit 85 kW und ein 2,0-Liter-Aggregat mit 140 kW zur Auswahl. Der Antrieb des Basisdiesels erfolgt über die Vorderräder, geschaltet wird über ein manuelles 6-Gang-Getriebe. Den 2,0-Liter-Selbstzünder gibt es nur mit 7-Gang-Direktschaltgetriebe und Allradantrieb „4Drive“.

Insgesamt gibt es den Seat Ateca in den vier Ausstattungslinien Reference, Style, XCELLENCE und FR. Die Top-Motorisierungen sind nur in den Ausstattungslinien XCELLENCE und FR erhältlich.

2018 gründet Seat die Motorsportmarke Cupra. Im Cupra Ateca arbeitet ein Vierzylinder-Ottomotor mit einer Leistungsausbeute von 221 kW. Gekoppelt ist der Motor mit einem 7-Gang-Direktschaltgetriebe.

Im Jahr 2020 folgte das Facelift für den Seat Ateca. Durch die geänderten Front- und Heckschürzen ist der Ateca um einige Millimeter in der Länge gewachsen und steht nochmals stämmiger auf der Straße. Im Interieur wurde das Infotainmentsystem überarbeitet und die Funktion der Assistenzsysteme auf das Level 2 autonome Fahren erweitert. Unter der Haube sind weiterhin die bekannten 1,0, 1,5 und 2,0 Liter Otto- und 2,0 Liter Dieselmotoren verbaut, die fortan jedoch alle die Schadstoffklasse Euro 6d erfüllen.

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