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sl500 Dach-,ZV- und Heckklappe öffnet nicht (Sicherung F71)
Hallo zusammen,
bin noch garnicht lang hier und schon eröffne ich ein neues Thema.
Bei meinem Sl 500 Bj. 2002 funktioniert seit ein paar Tagen mein Dach, die Zentralveriegelung und meine Heckklappe nicht mehr. Nach langem suchen hab ich die Defekte Sicherung F 71 hinterm Beifahrersitz endeckt...freute mich schon, nur ist es leider so gewesen das nach Austauch der Sicherung die neue keine 10 Sek. überlebt hat und die zweite und dritte auch.
HILFE...kann mir jemand weiterhelfen verzweifel bald echt an diesem Auto.
Es grüßt euch BigDaddysl
Ähnliche Themen
17 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von BigDaddysl
Hallo zusammen,
bin noch garnicht lang hier und schon eröffne ich ein neues Thema.
Bei meinem Sl 500 Bj. 2002 funktioniert seit ein paar Tagen mein Dach, die Zentralveriegelung und meine Heckklappe nicht mehr. Nach langem suchen hab ich die Defekte Sicherung F 71 hinterm Beifahrersitz endeckt...freute mich schon, nur ist es leider so gewesen das nach Austauch der Sicherung die neue keine 10 Sek. überlebt hat und die zweite und dritte auch.
HILFE...kann mir jemand weiterhelfen verzweifel bald echt an diesem Auto.
Es grüßt euch BigDaddysl
Hallo,
ich vermute mal, dass die Unterdruckpumpe der ZV defekt ist! Darauf deutet hin,dass deine ZV nicht funktioniert, die mit Unterdruck arbeitet. Dach/Heckklappe werden hydraulisch betätigt. Dafür gibt es eine eigene Hydraulikpumpe. Kann sein, dass die an der gleichen Sicherung hängen.
Klemm doch mal die Unterdruckpumpe ab und setzt dann eine neue Sicherung ein. Wenn die dann nicht durchbrennt, hast du Gewissheit.
Danke für die rasante Antwort,
Ich dachte das daß mit der zv auch die Hydraulik pumpe übernimmt, aber man lernt ja nie aus :-).
Kannst mir sagen wo die Untrdruckpumpe sitzt?
Danke und Grüße
Zitat:
Original geschrieben von BigDaddysl
Danke für die rasante Antwort,
Ich dachte das daß mit der zv auch die Hydraulik pumpe übernimmt, aber man lernt ja nie aus :-).
Kannst mir sagen wo die Untrdruckpumpe sitzt?
Danke und Grüße
Im Kofferraum hinten links unter der herausnehmbaren Mulde. Sie sitzt in einem Schaumstoff-Mantel. Bei mir hatte der sich voll Wasser gesogen. weil Regenwasser in den Kofferraum eingedrungen ist. Danach war meine Pumpe auch im Eimer!
servus,
Die Unterdruckpumpe sitzt bei mir direkt unter der Hydraulikpumpe, in einem von schaumstoffmantel umhüllten schwarzen kästchen) nach dem ich die pumpe ausgesteckt hab, hat es die neue sicherung nicht mehr rausgeschnmissen.
heißt das nun das die unterdruckpumpe defekt ist?...oder könnte das auch ein kurzer sein?
sorry wegen meiner schreibweise pc spinnt seit heute auch...ich glaube mich verfolgt zur zeit das pech.
grüße
Doofe frage kann ja eigentlich nur noch die pumpe sein, bei nem kurzen würde ja die Sicherung wieder durchbrennen.
Vielen dank balensiefer , für den tollen und schnellen tipp ich werd dann mal nach der pumpe schauen.
...Oder könnte das Auch der ZV Motor sein ...???
Nicht das ich die ZV- Pumpe bestelle und der Motor hat nen Schuß!
Hallo,
also ich würde die 40,-€ für den Fehlerspeicher auslesen, bzw. sie brauchen ja nur die Pumpe ansteuern bei Mercedes. Nicht das du dir da Teile ohne Ende bestellst und dann ist es zum schluß was ganz anderes. Und die können ja mit der Stardiagnose die Pumpe etc. ansteuern.
Grüße
Marc
Ja das werd ich glaub nachher auch gleich machen, alles andere hat ja auch jetzt keinen sinn, zumindest ist jetzt der Fehler erst mal eingegrenzt!
Also die freundlichen haben nichts rausbekommen...er hat gemeint das er das auto den ganzen tag braucht und mir so erst mal nichts sagen kann!
Hallo Freunde,
auch ich habe seit ein paar Tagen das Problem mit der ZV bei meinem 500 SL BJ. 2003. ich kann das Auto nur noch manuell abschließen und öffnen. Der Kofferraumdeckel geht nur mit dem Schlüssel auf und zieht sich auch nicht mehr selbstständig zu. Diebstahlsicherung funktioniert und es blinken auch die Blinker wenn ich verriegeln. Die besagte Sicherung F 71 habe nicht gefunden. Selbst ein Reset mit dem Schlüssel hat nicht geholfen. Ist es in meinem Fall dann wirklich die Pumpe?
Danke und angenehmen Sonntag
Franz
Hallo,
die F 71 mehrfach zu erneuern erhöht die Wahrscheinlichkeit der
Pumpe "den Rest zu geben" . Die Pumpe ist für Kurzbetrieb ausgelegt.
Wenn eine Undichtigkeit am Kofferraumschloss oder unterm Fahrersitz
( beides beliebte Schwachstellen ) die Pumpe zu lange laufen lässt
fliegt die Sicherung weil das Laufrad evt. schon leichte Klemmneigung zeigt.
Mit viel Glück und etwas Öl für Druckluftanlagen nebst Beseitigung der
undichten Stelle kann man sich einen kostspieligen Austausch ersparen.
Gruß Fred
Naja, manche Menschen halten auch mehrmals den Finger in die Steckdose um zu sehen ob noch Strom drauf ist.
Andere benutzen ein Messgerät um sich Klarheit zu verschaffen.
Jeder wie er kann.
Mal ernsthaft. Hier gehört der Computer an das Fz. angeschlossen und den Comupter in der Pumpe zu befragen warum er abschaltet.
Grüße, Frank
Zitat:
@Frank_S500 schrieb am 5. Juli 2015 um 14:30:16 Uhr:
Naja, manche Menschen halten auch mehrmals den Finger in die Steckdose um zu sehen ob noch Strom drauf ist.
Andere benutzen ein Messgerät um sich Klarheit zu verschaffen.
Jeder wie er kann.
Mal ernsthaft. Hier gehört der Computer an das Fz. angeschlossen und den Comupter in der Pumpe zu befragen warum er abschaltet.
Grüße, Frank
.
Daumen 
Ich denke der Computer wird, wenn überhaupt, eine Laufzeitüberschreitung
oder einen Überstrom anzeigen. Ich bin sicher, dass die Gründe dafür nicht
angezeigt werden. Ein Strom-Messgerät würde ähnliche Infos liefern, die
auch nicht das eigentliche Problem zeigen. Wenn F 71 fliegt ist der Strom zu
hoch, das ist unstrittig. Nun kann man ein Amperemeter dazwischen schalten
um zu sehen ist der Strom sofort zu hoch ( außer Anlauf ) oder kommt er
erst nach XX sek. in den Auslösebereich... Dann ist es der Läufer der klemmt
und dann s.o.
Gruß Fred