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Smart 451 Bereifung
Hallo,
Und zwar bin ich seit kurzem Besitzer eines Smarts (Baujahr 2011). Ich bin nun auf der Suche nach einer neuen Bereifung. Hier meine Frage:
Gibt es eine Kombination von 17Zollern mit Ganzjahresreifen? Und falls Ja, wie würde diese ausschauen, bezüglich Reifen- und Felgenmaße?
Vielen Dank
Beste Antwort im Thema
Noch eine kleine Anmerkung von meiner Seite, bevor ich auch aus diesem Fred in diesem Forum raus bin!
Hier treibt sich einmal mehr die geballte Kompetenz rum! 
Lauter Koniferen unterwegs! Auch an dieser Stelle noch einmal der Hinweis, daß ich durchaus in der Lage bin zu wissen, wie man Koryphäen schreibt, aber ich meine es auch hier so, wie ich es sage!
Ihr Schlauberger solltet erst mal die Gutachten richtig interpretieren, ehe ihr hier jemandem was ans Bein binden wollt!
Vielleicht steht in manchen Gutachten tatsächlich drin, daß die Hinterreifen breiter sein müssen als die Vorderreifen, das will ich an dieser Stelle nicht mal ausschliessen, aber die Formulierung "Bei Verwendung verschiedenen Reifendimensionen an der Vorder-und Hinterachse" heisst nicht, daß man generell verschiedene Dimensionen verwenden muß, sondern, daß auch wie in den Gutachten beschrieben die 195er vorne wie auch hinten zulässig sind!
Nämlich genau dann, wenn nicht verschiedene Dimensionen verwendet werden, sondern die gleichen, ihr Meister aller Klassen!
Es ist wirklich und original nicht zu fassen, was hier an Müll gepostet wird! 
Vor solcher "Kompetenz" müsste die Allgemeinheit schon fast geschützt werden!!!
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97 Antworten
Hi
Ich fahre selber 17" auf meinem 451 Fortwo jedoch rein Sommerreifen.
Ganzjahresreifen befürchte ich wird schwer sein beim Smart.
Mfg
Hey ,
ich Fahre die Lorinser 17 Zoll. Bisher habe ich keine Ganzjahrsreifen gefunden.
Mit freundlichen Grüßen
Konzentriere dich mal auf die Pulse Bereifung mit 175 und 195 . Da gibt es die größte Auswahl an Reifen.
Außerdem harmonieren die weitaus besser als die 155/175er.
Hey ,
ich wollte dir ähnliches anraten. Sieh dir lieber vorher die Reifen an, die verfügbar sind und dann entscheidest du dich für eine Felge. Jetzt habe ich nämlich genau das Problem. Zu teuer (im Vergleich) und kein Allwetter bzw. sogar kein Winterreifen glaube ich.
Eventuell werde ich meine Lorinser verkaufen und auf 16 Zoll umsteigen.
Ich fahre vorne 195 breite Reifen. Das macht gegenüber den standard 155 schon mächtig was aus. Verbraucht zwar mehr aber ich denke 195 rund um ist das beste für MICH. Für mich zählt es mehr wenn man gut in die Kurve kann und das Bremsen stärker ist.
Viel Erfolg.
Hallo,
@Diablos_Smarty
195er rundrum sind nicht eintragungsfähig.
smart schreibt hinten min. 2cm breiter vor und das steht auch so im ganz kleinen Kleingedruckten der Felgen.
Es gibt me nur die Brook für den 450 bei denen das vergessen wurde. Bei meinen 451er Rondell kann man das auch schnell überlesen, da hinten wie vorn 195er zugelassen sind. Die 2 cm Mindestunterschied stehen dann unter einem der kryptischen Kürzel.
Unabhängig gebe ich Dir recht mit rundrum 195. Ideal aber illegal.
Mir hat damals ein Tüffer auch 185er (spinline vom Roadie) rundrum auf dem 450 eingetragen.
Der wäre im Fall des Falles aber in Erklärungsnotstand geraten...
Grüße
Thorsten
Zitat:
@thoritz schrieb am 24. Januar 2018 um 14:11:35 Uhr:
Hallo,
@Diablos_Smarty
195er rundrum sind nicht eintragungsfähig.
smart schreibt hinten min. 2cm breiter vor und das steht auch so im ganz kleinen Kleingedruckten der Felgen.
Es gibt me nur die Brook für den 450 bei denen das vergessen wurde. Bei meinen 451er Rondell kann man das auch schnell überlesen, da hinten wie vorn 195er zugelassen sind. Die 2 cm Mindestunterschied stehen dann unter einem der kryptischen Kürzel.
Unabhängig gebe ich Dir recht mit rundrum 195. Ideal aber illegal.
Mir hat damals ein Tüffer auch 185er (spinline vom Roadie) rundrum auf dem 450 eingetragen.
Der wäre im Fall des Falles aber in Erklärungsnotstand geraten...
Grüße
Thorsten
Grüß dich Thoritz
Das wäre mir neu, sowas habe ich nie gehört. Hier teilen einige Smart 451 Fahrer ihre Rad/Reifen Kombi. Da sind schon paar 195 Rundum die beim TÜV keine Probleme hatten.
Wo liest du die 2cm? Hast du lal ein Link?
Lg
Ps: wenn es darum geht, dass die hinteren Felgen 2cm mehr nach außen ragen müssen , kann man das über die ET oder mit Adapter Platten lösen.
Zitat:
@thoritz schrieb am 24. Januar 2018 um 14:11:35 Uhr:
195er rundrum sind nicht eintragungsfähig.
smart schreibt hinten min. 2cm breiter vor und das steht auch so im ganz kleinen Kleingedruckten der Felgen.
Moin,
Thorsten, du bist dir aber sehr sicher, dass es nicht geht.
Anbei die Einzelabnahme meiner Rad-Reifen-Kombination vom TÜV Nord - kein gekauftes Gefälligkeitsgutachten!
Gruß
Marc
@ Marc: Wann wurden denn die Räder eingetragen? Die Anforderungen für Einzelabnahmen werden immer aufwendiger und sind auch regional unterschiedlich.
Welche Reifen (Marke und Profil) fahrt ihr denn in 16" auf dem 451?
Zitat:
@Mainhattan Olli schrieb am 24. Januar 2018 um 20:11:33 Uhr:
@ Marc: Wann wurden denn die Räder eingetragen?
21.02.2017
Gruß
Marc
Danke Marc, das ist ja noch nicht mal ein Jahr her. Hier in Hessen wird das mittlerweile echt schwierig.
Eins ist mir ja nicht ganz klar, wenn im entsprechenden Gutachten des jeweiligen Felgen-Herstellers gleiche Reifendimensionen hinten und vorne stehen z.B. 195er, warum sollte dann keine 195er Bereifung rundum zugelassen werden? 
Das ist doch primär vom jeweiligen Gutachten abhängig und nicht von Gutdünken des Prüfers!
Zumindest bei einer normalen Abnahme der Räder sehe ich da kein Problem, bei Einzelabnahmen ist man ja dem Prüfer immer ein bißchen mehr ausgeliefert als bei normalen Abnahmen! Das ist dann schon ein gewisses Problem!
Aber im Zweifelsfall geht man eben zu jemandem, der sich mit der Materie auskennt und weiss was er tut! 
Hallo,
@yueci
Da hast Du echt Glück gehabt!
Aber auch wenn das nicht in einer dubiosen Hinterhofwerkstatt stattfindet:
"Gekauft" hast Du das Gutachten ja und gefällig war es auch ;-)
Es gibt immer wieder Mal Tüv-Gutachter, die einem das eintragen.
Aber mit meinen beschriebenen 185ern auf dem 450 bin ich bei 7 !! von denen gewesen und erst in 50 km Entfernung fündig geworden. Ich dachte immer das Brösel in seinen "Werner" Filmen da übertreibt. Aber das ist in echt noch schräger...
Aber:
Wenn ein Hersteller aus nachvollziehbaren Gründen die Übersteuerneigung durch schmalere Vorderreifen abmildert, dann dürfte das ein Prüfingenieur nicht einfach ignorieren.
Wenn den im Falle eines Unfalls ein Gerichtsgutachter fragt, warum er sich für schlauer als smart mit zig tausend Test-km hält, dann kann der auch nur "hmpf" sagen. Die geforderte technische Herleitung kann der nicht bringen und ein "gutes Gefühl" interessiert keinen Richter.
Auch wenn man als Halter dann sicherlich aus dem Schneider ist, gibt es das Gezerre zwischen den Versicherungen, wer denn schließlich bezahlt.
Diabolos_Smartie hat das in seinem Post so geschrieben, als ob das eine einfache gute Alternative wäre. Ist es für gute Fahrer und smart-Fans auch, aber der Grenzbereich liegt dann sehr hoch und ist extrem schmal.
Und noch eine Info:
Unsere Zulassung fragt bei Sondereintragungen immer nach eine Unbedenklichkeitsbescheinigung des Herstellers bezüglich des Verbrauchs.
Manche Hersteller geben die raus, smart grundsätzlich nicht. Mein 450 aus 2005 hatte bei der Emissionsklasse 5L stehen. 3L kennt man und 5L ist wohl für den Flottenverbrauch interessant. Auf den wollte ich auch die 185er Spinline eingetragen haben und der Tüver hätte das gemacht. Er hatte aber kurz davor Theater mit einem 3L Lupo. Dem hatte er breite Schlappen technisch abgenommen.
Die Zulassung wollte von VW eine Unbedenklichkeitserklärung, das sich der Verbrauch nicht erhöht. Und da das die damalige Steuerfreiheit berührt, war das auch notwendig. Da der 3L sogar nur mit den Spezial-Serienreifen die Hürde gerade so nicht umschubst, war da natürlich nicht dran zu denken und der Lupofan wollte die Kohle für die Abnahme zurück.
Die erste Serie VW-Up war Euro 5 ohne, Euro 6 mit Start-Stop. Wenn der Euro6 breite Reifen haben soll, dann darf die Zulassung nur bei Unbedenklichkeit eintragen, weil sie sonst Behilfe zur Steuerhinterziehung leistet.
Wie leben hier nun Mal in Happy-Behördendeutschland...
Nur Mal als Info und als deutlich Warnung an alle Hobbytuner, erst beim Tüv und auch bei der Zulassung das alles vorher abzukären. Sonst weis man erst danach, warum es manche Radsätze so ungewöhnlich billig zu kaufen gibt.
Grüße
Thorsten
Hallo,
@mirsanmir
das Kleingedruckte liest man i.d.R. nicht gern, aber da steht das nun Mal so drin
Hier der Auszug aus meinen Rondel:
Vn2 Es sind auf Vorder- und Hinterachse nur unterschiedliche Reifengrößen zulässig. Dabei muss
die Reifengröße an Achse 2 mindestens 2 Nennbreiten größer sein als die Reifengröße an Achse 1.
Grüße
Thorsten
Zitat:
@thoritz schrieb am 25. Januar 2018 um 09:35:25 Uhr:
Hallo,
@yueci
Da hast Du echt Glück gehabt!
Aber auch wenn das nicht in einer dubiosen Hinterhofwerkstatt stattfindet:
"Gekauft" hast Du das Gutachten ja und gefällig war es auch ;-)
Es gibt immer wieder Mal Tüv-Gutachter, die einem das eintragen.
Aber mit meinen beschriebenen 185ern auf dem 450 bin ich bei 7 !! von denen gewesen und erst in 50 km Entfernung fündig geworden...
Aber:
Wenn ein Hersteller aus nachvollziehbaren Gründen ... usw...
Hallo Thorsten,
keine Ahnung was dich da geritten hat, aber es hat weder etwas mit Glück gehabt, gekauft oder gefällig zu tun - das ist eine ekelerregende Unterstellung von Betrug, auch die Anführungszeichen ändern daran nichts!
Lies das angehängte Gutachten zu den Smartie Felgen von Team Dynamics durch und poste hier doch bitte die Stelle an der explizit steht, dass gleiche Reifenbreiten an Vorder- und Hinterachse verboten sind und dass mindestens 2 cm Breitenunterschied zwischen den Reifenbreiten vorne und hinten bestehen müssen!
Das Einzige was der Prüfingenieur abweichend vom Gutachten eingetragen hat sind bei mir Hinterradfelgen an der Vorderachse und natürlich die notwendigen Spurplatten. Da es, nicht ohne Grund, einen Ermessensspielraum für den prüfenden Ingenieur gibt, sind deine 7 Besuche eben Realität, aber deshalb trotzdem nicht gefällig oder gekauft !
Vielleicht ist es dir entgangen, aber die Reifenbreite ist nur ein winziger Teil der vielen Einflussgrößen im Fahrverhalten eines Fahrzeugs, Fahrwerk (Stabilisatoren, Dämpfung, Federkennung, Fahrwerksgeometrie, Spurbreite), Reifenalter (Qualität) und Reifendruck haben einen größeren Einfluss auf die Übersteuerneigung eines Fahrzeugs als ein 2 cm breiterer Hinterreifen und Smart hat sowohl den 450 als auch den 451 in dieser Hinsicht extrem kastriert.
Gruß
Marc