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Sportfahrwerk für Audi 80 B2 achsschenkel/stoßdämpfer--> ein teil?
moin!
bei mir sind 3 stoßdämpfer des originalen fahrwerks undicht geworden 
aber ich würde nun auf ein sportfahrwerk umrüsten, erst mal so zum probieren so ein billiges aus ebay für 159 euro.
aber mich verunsichert es, wegen dem achsschenkel, der original ja am stoßdämpfer angeschweißt ist. bei solch einem sportfahrwerk aus ebay, ist das da auch wie original ein teil? oder muss da noch ein extra achsschenkel gekauft werden?
falls es einteilig ist, wie schauts mit radlager und radnabe aus? da gabs ja einmal 4x100 ( wie bei mir) und 4x108.
passt so ein ebay-fahrwerk ( marke: GTO-Line) sonst bei mir in meine 2-rad angetriebene limo mit 1.6er motor ( MKB: YP) sprich von der aufnahme am dom, der aufnahme zum tragegelenk, die aufnahme zum spurstangenkopf? muss ich dann nochmal eine achsvermessung machen ( werde ja am spurstangenkopf usw nix verdrehn) und sturz geht ja eh nicht einstellen?
danke schoneimal
MfG
Flo
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16 Antworten
Moin Moin
Das täuscht der Dämpfer ist nich an dem Schenkel angschweisst das ist nur "ein rohr" in dem der dämpfer drinne ist.
Gruss
achso, das wusste ich nicht, wie ist das dann befestigt? da muss ja dann eine/zwei schraube(-en) durch den achsschenkel gehen, die das federbein festklemmen. außerdem ist da trotzdem eine schweißnaht unten und oben von dem 4-eck am achsschnekel, habe garde mal nen foto bei mir gemacht.:
<a target='_blank' href='http://img571.imageshack.us/i/img00120201104231602.jpg/'><img src='http://img571.imageshack.us/img571/1109/img00120201104231602.th.jpg' border='0'/></a>
Uploaded with <a target='_blank' href='http://imageshack.us'>ImageShack.us</a>
Moin
richtig das auf den bildern ist das rohr was ich meinte da drinne liegt der dämpfer. an diesem rohr ist auch einer der federteller angebrutzelt und da ist ne grosse mutter auf das rohr geschraubt die den dämpfer in dem rohr festhält das der nich nach oben raus kann.
gruss
achso, also ist praktisch das runde da vom achsschenkel hoch bis zu dem blech für den spurstangenkopf noch komplett der achsschenkel? und das fderbein geht nur vom dom bis zu der unteren auflage, wo die feder aufliegt?, also bis das ''rohr'' beginnt?
sprich man kann dämpfer und achsschenkel zwischen der aufnahme der feder ( federteller) und dem angeschweißten blech für den spurstangenkopf auseinanderbauen?
muss ich dann zu einer achsvermesseung, wenn ich solch ein fahrwerk eingebaut habe?
MfG
Moin
genau das kannst du alles ab dem unteren federteller teilen. feder weg und dann hast du ja die dämpferstange die aus dem rohr raus schaut dann siehst auch die mutter die den dämpfer hält die losdrehen und dann kannst den dämpfer aus dem rohr rausziehen neuen dämfer in das rohr schieben mutter drauf feder drauf fertig.
Falls du da mal ein komplettes bild von machen könntest könnte ich die das da auch einzeichnen
Achsvermessung solltest du machen lassen.
MFG
ahh, okay, klingt logisch....
wegen dem bild: nun ists shcon dunkel, war eben nochmal beim kumpel..... weiß aber seit vorhin, wies ausschaut, wenn der dämpfer aus dem achsschenkelrohr gezogen ist:
http://cgi.ebay.de/.../190503140612?...
das ist dann der komplette dämpfer, den ich dann in der habnd habe, also wie die hinteren so etwa von der unteren aufnahme, bloß ohne diese öse unten drann? nich, dass ich nur diese silberne kolbenstange rausmache^^
kennst du diese ebay-fahrwewrke? passen die vom durchmesser in das achsschenkel-rohr?
okay, achsvermessung ist kein thema, arbeite bei www.seik.de da bekomm ich die als lehrling für 5 euro stromkostenersetzung 
das fahrwerk passt in dein auto. würd ich mir aber nochmal überlegen. für 160€ ein fahrwerk kann nicht viel taugen.
Zitat:
Original geschrieben von davids86
das fahrwerk passt in dein auto. würd ich mir aber nochmal überlegen. für 160€ ein fahrwerk kann nicht viel taugen.
ja, hast recht, aber mir kommts dort erst mal so zum probieren nicht auf die haltbarkeit drauf an, habe noch einen satz originalstoßdämper da, müsste dann maximal noch pasende federn holen. mich interessiert nur, wie das auto dann so auf der straße liegt und eben wegen der optik... meiner ist vorn wesentlich höher als hinten. darum wäre so ein 60/40 mal zum probieren interessant. hatte eins von koni im angebot für mich das mich ''nur'' 315 euro kostet ( ist neu) aber wollt erst mal nicht das große geld investieren, da ichsowieso noch warte, was die versicherung sagt, da mir ja vor 3 wochen ca einer hinten drauf gefahren ist. falls es da wirklich soviel kohle gibt wie auf dem dekra-zettel steht ( also wiederbeschaffungswert 2500) wovon noch restwert usw abgezogen wird, dann überlege ich beim verwandten lackierermeister das auto mal komplett zu lackieren und dann eventuell wenn mir das mit dem sportfahrwerk passt mal ein etwas hochwertigeres zu kaufen. das heckblech was eingedrückt ist kostst mich nichts, das mache ich mit meinem bruder, das ist ja nicht richtig verformt, sondern eher gerade eingedrückt. würde dann denke auch die schönen ronal r8 14x6j felgen im original ly7y lackieren lassen (die farbe hat ja auch meine limo) 
aber wenn das fahrwerk passt, dann wäre das hscon mal gut, würd es dann so zwischen 5.-15.05.2011 bestellen, wenn ich meinen lehrlingsgehalt bekomme falls mir das nicht zusagt, nehme ich die 14 tage rückgabe in anspruch die hat mir der verkäufer auch nach einbau und kurzer testfahrt zugesichert.
zum probieren kann man sowas schon kaufen. wenn du dir aber noch ein richtiges fahrwerk kaufst, hast du den schrott ja auch wieder rum liegen. würde mir das geld lieber sparen. wenn du das auto wirklich lackieren lassen willst, kommen noch genug kosten auf dich zu. rostbekämpfung usw.
also hatte den wagen anfangs mal komplett zerlegt ( is auf motoer blieb drinne und front und heckscheibe.... was war, im ko0fferraum der boden... der ist neu gemacht, also top und auch andere stellen.... was noch ist.... radlauf hinten rechts, da hab ichs blech schon da, wird kurz vorm lackieren reingeschweißt, vom bruder, der will 10 euro, dann mache ich die winndschutzscheibe raus, also von außen sieht man nur vorn rechts wo die antenne ist ne kleine blaße, sonst gar nix ( drunter wirds sicher schlimmer sein) ansonsten rostmäßig fahrerseitig hinten wenn du beim stoßstangenhalter runter geht da wo dann shcon unterboden ist, an der ecke da eben von der seitenwand zum unterboden, da is er etwas angegammelt, asl da is der unterbodenschutz ab
ansonsten echt nix, innen unterm teppich war 0,0 rost usw rücklicher rostfrei, vorne beide kotflügel sind gebrauchte ohne rost gewesen die neu lackiert wurden aslo denke mal nur für rostentfernung komme ich auf ca maximal 150, da ichs ja mitm bruder selber mache.
lackieren habe ich bei dem onkel, von mir schon ein mündliches angebot von 600 euro, mit spachtelarbeiten und ausbeularbeiten usw, wo beulen sind ( aufm dach usw), wenn ich das auto ohne innenaustattung ( aber motor usw dürfen drinne bleiben) hinbringe, stoßstangen und licher und grill und shceiben solln raus, windschutzscheine wird auch neu, kostst 120 bei autoteile zöller
also wenn ich mit dem lackieren, rostentfernen, beulen wegmachen, windschutzscheibe+ dichtung wechseln usw unter 1000 bleibe, ists ok, das wird denke auch gehn
wenn du ihn schonmal auseinander hattes ist es ja gut. unter dem frontscheibenrahmen rostet es auch oft. wenn man von aussen aber noch nichts sieht ist es halb so wild.
bei meinem coupe sahs da schon anders aus. alle 4 schwellerenden weggerostet, frontscheibenrahmen und ersatzradmulden durch. den größten teil hab ich aber schonwieder hinbekommen.
zum glück gibt es noch reparaturbleche
weiß du wo es nen repararaturblehc für den scheibenrahmen gibt? sind das die gleichen wie beim coupe? oder kann es sein, dass die scheibe beim coupe etwas mehr geneigt ist= also flacher ist?
was kostst so ein blech und ist es komplett der rahmen, oder nur immer ausschnittsweise ne ecke oder sowas?
für den scheibenrahmen gibt es keine reparaturbleche. da musst du dir selber was anrichten oder aus einem schlachter schneiden. coupe und 80 sind unterschiedlich.
schade.... naja, ich denke wir bauen uns was.... was für eine blechstärke ist der scheibenrahmen original? habe noch 0,5er und 0,8ter blech liegen.