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Statt des vorgeschriebenen VW 504 00 oder VW 502 00 wurde VW 508 00 verwendet. Schlimm?
Hallo Motor-Talk Community,
ich habe eine Frage zu meinem Seat Leon Cupra 300 ST 4drive OPF. Ich habe festgestellt, dass bei meinem Fahrzeug Öl mit der Spezifikation 0W-20 mit der VW-Freigabe 508 00 verwendet wurde.
Nach einiger Recherche stellte ich fest, dass für mein Auto die Spezifikationen VW 502 00 / VW 504 00 vorgeschrieben sind.
Muss ich mir jetzt Sorgen machen? Hat die Vertragswerkstatt einen Fehler gemacht? Und wäre es theoretisch möglich, auf VW 504 00 (5W-30) umzusteigen?
Vielen Dank für eure Hilfe!
Hersteller/Typ: 7593/APP
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41 Antworten
Servus, ist der Bj. 2020? Wenn ja, dann Haube aufmachen und sollte neben Haubenschloss müsste die Freigabe stehen. Ich bin mir sicher, dass das 0w20 richtig ist das heißt 508 509. Meines Wissens haben alle Euro 6 Motoren 0w20 drin.
Laut deiner KBA Nummer ist kein 0W20 gelistet, nur 504/502.
Zitat:
@Joschie schrieb am 11. Januar 2024 um 16:21:26 Uhr:
Laut deiner KBA Nummer ist kein 0W20 gelistet, nur 504/502.
Genau das habe ich ja auch entdeckt, deswegen wundert mich das alles.
Zitat:
@wolworien schrieb am 11. Januar 2024 um 16:18:41 Uhr:
Servus, ist der Bj. 2020? Wenn ja, dann Haube aufmachen und sollte neben Haubenschloss müsste die Freigabe stehen. Ich bin mir sicher, dass das 0w20 richtig ist das heißt 508 509. Meines Wissens haben alle Euro 6 Motoren 0w20 drin.
Das muss ich gleich mal Überprüfen. Weiß tatsächlich aus dem Kopf nicht ob 2019 oder 2020.
Selbst wenn 2019 trotzdem 0w20.
Zitat:
Servus, ist der Bj. 2020? Wenn ja, dann Haube aufmachen und sollte neben Haubenschloss müsste die Freigabe stehen. Ich bin mir sicher, dass das 0w20 richtig ist das heißt 508 509. Meines Wissens haben alle Euro 6 Motoren 0w20 drin.
Hallo, also ich habe die Haube geöffnet und dort steht eindeutig:
VW 504 00
VW 507 00
Baujahr 24.07.2020
Ist dann 0W-20 trotzdem richtig? Wenn "ja" wieso?
0W-20 gehört ja zu keiner der Freigabe...
Das Öl wird schon das richtige sein.
VW hat vor Jahren angefangen gewisse Motoren auf eine andere Ölviskosität umzustellen.
Ist der Umwelt und Abgasnorm sowie Kaltlaufphase geschuldet.
Mein 2.0 TSI im Ateca wurde 2021 auch von 5W30 50400 auf 0W20 50800 umgestellt.
Wenn es dich stört, stell beim nächsten Ölwechsel einfach wieder um.
Also vollgendes, das 0w20 ist sehr dünnflüssig und ist für Kaltstart optimal nur wenn du die 30000 tkm intervall einhalten möchtest dann würde ich lieber das 5w30
https://www.amazon.de/.../ref=sxts_rp_s_a_sp_1_0?...
oder das 0w20 alle 10000 tkm wechseln. Du hast ein geschossen und das sollte auch geschoss bleiben und das wäre damit auch
https://www.amazon.de/.../ref=mp_s_a_1_3?...
aber das ist ein Hydrocracking Öl. Ich nehme das ein mal im Jahr für mein Touran mit Motorspüllung.
Zitat:
@wolworien schrieb am 11. Januar 2024 um 19:20:49 Uhr:
Also vollgendes, das 0w20 ist sehr dünnflüssig und ist für Kaltstart optimal nur wenn du die 30000 tkm intervall einhalten möchtest dann würde ich lieber das 5w30
https://www.amazon.de/.../ref=sxts_rp_s_a_sp_1_0?...
oder das 0w20 alle 10000 tkm wechseln. Du hast ein geschossen und das sollte auch geschoss bleiben und das wäre damit auch
https://www.amazon.de/.../ref=mp_s_a_1_3?...
aber das ist ein Hydrocracking Öl. Ich nehme das ein mal im Jahr für mein Touran mit Motorspüllung.
Hallo, vielen Dank für deine Antwort.
Verstehe ich das richtig, dass 0W-20 auch für mein Auto geeignet ist, oder hat die Werkstatt tatsächlich einen Fehler gemacht, indem sie (Quartz INE XTRA Long Life 0W-20) verwendet hat?
Ich bin damit fast 1 Jahr und etwa 15.000 Kilometer gefahren und plane tatsächlich in 1-2 Wochen einen Ölwechsel. Was würdest du mir in dieser Situation empfehlen?
Da du ein von den besseren Leistungsmotoren hast würde ich auf eins von diesen Ölen umsteigen da die nicht so stark auf Leistungsabruf reagieren und sicherlich nicht so schnell von den Schmiereigenschaften verlieren wie 0w20. Nicht desto trotz würde ich und das mache ich auch, das Öl alle 15000 tkm bzw. Jährlich wechseln. Ich habe die Möglichkeit den Ölwechsel für 30 Euro mit Entsorgung zu machen und das Öl bringe ich logischerweise mit. Es ist so, wenn du das beste für den Motor machen möchtest, würde ich das Vollsyntetusche Ravenol Öl nehmen. Das Ravenol ist nach meinen Nachforschungen das beste Öl was Normalos haben können und dazu wirklich Vollsyntetusch.
Zitat:
@wolworien schrieb am 12. Januar 2024 um 00:04:07 Uhr:
Da du ein von den besseren Leistungsmotoren hast würde ich auf eins von diesen Ölen umsteigen da die nicht so stark auf Leistungsabruf reagieren und sicherlich nicht so schnell von den Schmiereigenschaften verlieren wie 0w20. Nicht desto trotz würde ich und das mache ich auch, das Öl alle 15000 tkm bzw. Jährlich wechseln. Ich habe die Möglichkeit den Ölwechsel für 30 Euro mit Entsorgung zu machen und das Öl bringe ich logischerweise mit. Es ist so, wenn du das beste für den Motor machen möchtest, würde ich das Vollsyntetusche Ravenol Öl nehmen. Das Ravenol ist nach meinen Nachforschungen das beste Öl was Normalos haben können und dazu wirklich Vollsyntetusch.
Hallo, vielen Dank für deine Rückmeldung. Ich hatte ohnehin vor, alle 15.000 Kilometer oder spätestens einmal im Jahr einen Ölwechsel durchzuführen, da ich einen Kollegen habe, der das für mich erledigen kann. Daher waren wir überrascht, als wir feststellten, dass in meinem Auto 0W-20-Öl verwendet wurde.
Vielen Dank bisher für die Informationen.
Zitat:
@wolworien schrieb am 11. Januar 2024 um 19:20:49 Uhr:
Also vollgendes, das 0w20 ist sehr dünnflüssig und ist für Kaltstart optimal nur wenn du die 30000 tkm intervall einhalten möchtest dann würde ich lieber das 5w30
https://www.amazon.de/.../ref=sxts_rp_s_a_sp_1_0?...
oder das 0w20 alle 10000 tkm wechseln. Du hast ein geschossen und das sollte auch geschoss bleiben und das wäre damit auch
https://www.amazon.de/.../ref=mp_s_a_1_3?...
aber das ist ein Hydrocracking Öl. Ich nehme das ein mal im Jahr für mein Touran mit Motorspüllung.
Eine Frage hätte ich noch, was meintest du mit "Du hast ein geschossen und das sollte auch geschoss bleiben und das wäre damit auch......."
Sorry Ich habe die autokerrektur nicht kontrolliert. Du hast ein geschoss meinte ich und das Öl hält es nicht aus 30000 tkm die leistung wie 5w30 zu halten, wenn man etwas zügiger auf der Autobahn fährt sowieso. Ich habe diverse Tests vom 0w20 im Netz gesehen die alle samt nur das eine Aussagen, dass das Öl schon noch 10000 nichts mehr ist.
Zitat:
@wolworien schrieb am 12. Januar 2024 um 09:40:41 Uhr:
Sorry Ich habe die autokerrektur nicht kontrolliert. Du hast ein geschoss meinte ich und das Öl hält es nicht aus 30000 tkm die leistung wie 5w30 zu halten, wenn man etwas zügiger auf der Autobahn fährt sowieso. Ich habe diverse Tests vom 0w20 im Netz gesehen die alle samt nur das eine Aussagen, dass das Öl schon noch 10000 nichts mehr ist.
Danke! Ja, dann wird es Zeit, das Öl zu wechseln. Ich frage mich, warum die Werkstatt 0W-20 eingefüllt hat und behauptet, dass 30.000 km kein Problem seien.
Gut, ich persönlich sage, maximal 15.000 km oder einmal im Jahr, und dann ist es an der Zeit zu wechseln. Ich hoffe mal, dass ich nicht zu viel Lebensdauer des Motors eingebüßt habe! 