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Suche E39 540i

BMW 5er E39
Themenstarteram 15. Juli 2013 um 16:27

Suche E39 540i, ab Bj.2001. Er sollte nicht mehr wie 150000 Km ( Scheckheft gepflegt ) haben und M-Paket. Vielleicht trägt sich jemand mit dem Gedanken seinen zu verkaufen. Limo oder Touring ist egal

( wenn es geht nicht in Schwarz ) .

Es sollte im Großraum Karlsruhe ( + 200 km ) sein und natürlich nicht überteuert.

Gruß Rainer

Beste Antwort im Thema

Denk dran, die Zukunft der Jugend ist das Alter:(

Bin aber noch knackig, alles knackt, Muskeln, Gelenke, Knochen. Ernsthaft, teilweise nicht so toll.:eek:

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51 Antworten
am 15. Juli 2013 um 16:41

Ich suche mittelfristig auch einen 540i mit den genannten Kriterien. Überteuert wäre sogar fast noch ok...man kann es ja auch Liebhaberpreis nennen. Aber einen wirklich gepflegten E39 zu finden, scheint mittlerweile kaum noch möglich.

Wäre noch interessant ob du die Automatik oder Schaltung bevorzugst.

540er als Schalter sind seeeehr selten...

am 15. Juli 2013 um 16:48

+ Schaltgetriebe und die Suche wird fast unmöglich :>

Wenig Geld wollen die dafür auch nicht..

http://suchen.mobile.de/.../181778428.html?...

 

http://suchen.mobile.de/.../181110572.html?...

 

Ja ich weiss Autogas :P

Themenstarteram 15. Juli 2013 um 18:47

Automatik wäre mir sehr recht.

am 15. Juli 2013 um 22:28

Warum einen 2001?

Ich spiele mit dem Gedanken meinen an einen Liebhaber zu verkaufen. Es ist zwar ein 98er 535iA, aber:

Xenon Faceliftscheinwerfer

Faceliftrückleuchten

org. BMW LED Kennzeichenleuchten

Wenn es um die Elektronik im inneren geht:

16:9 Navi+TV

BM54 mit MP3 Funktion

org. BMW MP3 CD-Wechsler

MK4 DVD Navirechner

org. BMW Bluetooth Freisprecheinrichtung

Hat zwar schon 250 tkm, jedoch dafür auch einiges an Wartung hinter sich:

Druckstreben neu

Stoßdämpfer auch schon die zweiten

Der ein oder andere Querlenker an der Hinterachse

Kugelgelenke und Integrallenker neu

Hintere Bremsschläuche neu

Bremsscheiben (Brembo) und Beläge (ATE Ceramic) neu

Kats wurden schon gegen Metallkats getauscht (im original Kat Gehäuse)

Fast alle Kühlerschläuche neu

Wasserpumpe neu

Thermostat wurde schon mal getauscht. Ist aber 80.000km her

KGE neu

Lambasonden neu

Thermoschalter Drucklüfter neu

Viscokupplung neu

Ausgleichsbehälter neu

Öldeckel neu

Kühlwasserdeckel neu

Radlager vorne links neu

Domlager vorne neu

Nockenwellensensor neu

Zündanlassschalter neu

Die Liste geht als so weiter...

Weitere Merkmale:

M-Paket außen

el. Leder-Komfortsitze (teurer als die Sportsitze) mit Sitzheizung und Memory in Schwarz

Reuter (Eisenmann) Endschalldämpfer

Tieferlegungsfedern mit Hartge Stoßdämpfern (gekürzt)

Schiebedach

Multifunktionslenkrad mit Lenkradheizung

Geplante Wartungen in den nächsten Wochen (Teile schon vorhanden)

Stoßstange neu lackieren

Komplette Spurstange vorne austauchen

Druckstrebenlager gegen Powerflex Lager tauschen

Der M62B35S1 hat keine Vanoseinheit, daher kann diese auch nicht kaputt gehen.

Würde ihn vermutlich mit mehrteiligen OZ Nova in 8,5x18 + 10x18 Zoll als Sommerfelgen und Styling 66 in 8x17 als Winterfelgen abgeben.

Hätte aber auch noch mehrteilige Hartge in 19 Zoll, welche aber deutlichen Aufpreis kosten würden.

wie wäre es mit dem hier

http://suchen.mobile.de/.../169435774.html?...

Zitat:

Original geschrieben von Meta

Warum einen 2001?

Ich spiele mit dem Gedanken meinen an einen Liebhaber zu verkaufen. Es ist zwar ein 98er 535iA, aber:

Xenon Faceliftscheinwerfer

Faceliftrückleuchten

org. BMW LED Kennzeichenleuchten

Wenn es um die Elektronik im inneren geht:

16:9 Navi+TV

BM54 mit MP3 Funktion

org. BMW MP3 CD-Wechsler

MK4 DVD Navirechner

org. BMW Bluetooth Freisprecheinrichtung

Hat zwar schon 250 tkm, jedoch dafür auch einiges an Wartung hinter sich:

Druckstreben neu

Stoßdämpfer auch schon die zweiten

Der ein oder andere Querlenker an der Hinterachse

Kugelgelenke und Integrallenker neu

Hintere Bremsschläuche neu

Bremsscheiben (Brembo) und Beläge (ATE Ceramic) neu

Kats wurden schon gegen Metallkats getauscht (im original Kat Gehäuse)

Fast alle Kühlerschläuche neu

Wasserpumpe neu

Thermostat wurde schon mal getauscht. Ist aber 80.000km her

KGE neu

Lambasonden neu

Thermoschalter Drucklüfter neu

Viscokupplung neu

Ausgleichsbehälter neu

Öldeckel neu

Kühlwasserdeckel neu

Radlager vorne links neu

Domlager vorne neu

Nockenwellensensor neu

Zündanlassschalter neu

Die Liste geht als so weiter...

Weitere Merkmale:

M-Paket außen

el. Leder-Komfortsitze (teurer als die Sportsitze) mit Sitzheizung und Memory in Schwarz

Reuter (Eisenmann) Endschalldämpfer

Tieferlegungsfedern mit Hartge Stoßdämpfern (gekürzt)

Schiebedach

Multifunktionslenkrad mit Lenkradheizung

Geplante Wartungen in den nächsten Wochen (Teile schon vorhanden)

Stoßstange neu lackieren

Komplette Spurstange vorne austauchen

Druckstrebenlager gegen Powerflex Lager tauschen

Der M62B35S1 hat keine Vanoseinheit, daher kann diese auch nicht kaputt gehen.

Würde ihn vermutlich mit mehrteiligen OZ Nova in 8,5x18 + 10x18 Zoll als Sommerfelgen und Styling 66 in 8x17 als Winterfelgen abgeben.

Hätte aber auch noch mehrteilige Hartge in 19 Zoll, welche aber deutlichen Aufpreis kosten würden.

Na ja, er sucht aber einen 540er. Und zwischen 535 (vor allem vor TU) und 540 liegt leistungstechnisch doch schon eine kleine Welt!

am 16. Juli 2013 um 11:50

Servus!

Ich würde mich umschauen, ob es den 540i mit 5-Gang- oder noch besser 6-Gang-Getriebe wo gibt! :) Toll zu fahren! :)

Grüße,

BMW_Verrückter

Zitat:

Original geschrieben von BMW 97

Suche E39 540i, ab Bj.2001. Er sollte nicht mehr wie 150000 Km ( Scheckheft gepflegt ) haben und M-Paket. Vielleicht trägt sich jemand mit dem Gedanken seinen zu verkaufen. Limo oder Touring ist egal

( wenn es geht nicht in Schwarz ) .

Es sollte im Großraum Karlsruhe ( + 200 km ) sein und natürlich nicht überteuert.

Gruß Rainer

Na, da bist Du ja ein Optimist:D So einen 540 zu finden ist schon schwierig- und dann noch praktisch vor der Haustür?

Den 540 gabs nicht mit Fünfgang, der hatte schon im e34 6 davon. Ist ne tolle Sache.

Ich finds eh komisch das die R6 keine 6 Gänge haben Grade z.b der 528i,530i wären 6 Gänge gut (523 und 520 denk eher nicht)

Hatt das einen besondere Grund? Beschleunigung oder so?

Den 540 gabs nicht mit Fünfgang, der hatte schon im e34 6 davon. Ist ne tolle Sache.

das stimmt nur 6gang (schaltgetriebe)

am 16. Juli 2013 um 16:40

Zitat:

Original geschrieben von Rich91

Ich finds eh komisch das die R6 keine 6 Gänge haben Grade z.b der 528i,530i wären 6 Gänge gut (523 und 520 denk eher nicht)

Hatt das einen besondere Grund? Beschleunigung oder so?

Jedem Auto tut es gut 6 Gänge zu haben. :D

ist mir klar yalee :) aber warum hatt das BMW nur beim 540 gemacht...

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