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Suzuki SV 650 Zylinder fällt aus
Hello again,
bei meiner SV aus 2000 arbeitet der vordere Zylinder nur unter Zwangsbeatmung mit Bremsenreiniger. Mopped lässt sich nur mit Choke anlassen. Bei nem kleinen Gasstoß geht sie aus. Nebenbei hört sie sich an wie n scheiß Traktor.
Folgendes hab ich bereits gecheckt:
-Kerze getauscht
-Zündspule getauscht
-Zündfunke ist auch vorhanden
-Benzin gewechselt
-Vergaser direkt mit Benzin durch nen Behelfstank versorgt (um die Unterdruckventile zu umgehen)
-Vergaser getauscht
So wie ich das interpretiere, bleibt nur der Motor selbst als Quelle des Übels.
Für Ideen bin ich offen...
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36 Antworten
Mit dem Bremsenreiniger wird der hauchdünne Ölfilm zwischen Kolben und Zylinder abgewaschen das kann dazu führen das der Zylinder keine Leistung mehr bringt usw. usw..
MfG kheinz
Kompression messen !
Schaltplan Knubbel
Bei der Knubbel wird das Signal für den Drehzahlmesser direkt an der vorderen Zündspule angegriffen auf Leitung BK/YE.
Wenn der DZM funzt,dann ist auch die Zündspule okay.
Werde morgen die Kompression messen. Wenn die in Ordnung ist, kanns nur etwas mit der Zündung sein. Auch wenn n Funke da ist, kann ich nichts über Zeitpunkt und Intensität sagen. Habe zudem gelesen, dass manche SV 650 über den Kerzenstecker Wassereinbruch haben, wäre auch noch denkbar...
Bevor ich die Zündung unter Verdacht stellen würde, würde ich mir die Arbeit machen,die vordere Zündspule mit der hinteren zu tauschen.
https://www.motor-talk.de/.../...ur-noch-halbe-kraft-t2730706.html?...
Zitat:
@BlackyST170 schrieb am 18. Mai 2023 um 14:47:09 Uhr:
Bevor ich die Zündung unter Verdacht stellen würde, würde ich mir die Arbeit machen,die vordere Zündspule mit der hinteren zu tauschen.
Spule hab ich schon getauscht...
So, ich schwenk dann mal das weiße Fähnchen. Zylinder hat 14bar Kompression, so wie der fehlerfreie Zylinder auch. Zündkabel hab ihn auch mal getauscht. Mittlerweile geht sie noch schwerer an. Ab und zu geht sie mal auf 3000 U/min, was dem Standgas entspricht. Da ich sie nur mit Choke starten kann. Kann aber auch daran liegen, dass der neue Vergaser nicht eingestellt ist. Meine letzte Idee wäre das Steuergerät, das wäre aber auch mehr geraten als gewusst...
Vergaser raus !!
Ist schon getauscht
Ja.
Aber zerlegen und ins Ultraschall-Bad zum Reinigen.
Was ist mit Spritfoerderung ?
Kauf mal ne Spritflasche zum Testen !
Hier z.B. :
https://www.louis.de/.../10035089?filter_article_number=10035089
Die neu verbauten Vergaser waren ston im Ultraschallbad und sind dem entsprechend sauber.
Spritförderung als Ursache, habe ich wie oben beschrieben durch nen Behelfstank ausschließen können...
Sorry !
Hatte ich überlesen.
Was ist das denn für ein ,,neuer" Vergaser? Erscheint mir immer noch als Quelle des Übels. Oder war jemand am Motor und hat Steuerzeiten verstellt?