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T4 Tacho funktioniert nicht
Hallo liebe T4 Gemeinde.
nun bin auch zu MOTOR-TALK gestoßen… weil ich einfach keine Ahnung mehr habe und mir neuen Input erhoffe.
Leider finde ich in der Suche keine adäquaten Themen, nur immer mit Lötstellen Problematik etc., aber das ist es nicht.
Zum Thema.
Ich fahre einen T4 ACV, aus dem Jahrgang 1996, also VFL.
Bei meinem KI funktionieren nur Signal- und Warnleuchten. Alles andere wie Geschwindigkeit, Tank, Temperatur, Km Anzeige und Drehzahl sind ohne Funktion.
Ich weiß dass bei diesem Modell Probleme vom Spannungskonstanter etc häufiger sind, aber das schließe ich aus folgenden Gründen aus…
Ich habe von einem anderen baugleichen T4 das KI und auch MSG ohne WFS
getestet, mit gleichem negativen Ergebnis.
Im Spenderfahrzeug funktioniert alles einwandfrei. Wobei im Spenderfahrzeug mein KI ebenfalls funktioniert.
Man sagte mir dass evtl die Lichtmaschine einen „weg“ haben könnte, aber ich konnte mich für die Investition ins blaue noch nicht selbst überzeugen.
Vielleicht hat ja einer von Euch ähnliche Erfahrungswerte und kann mir helfen.
Vielen Dank vorab für Eure Hilfe.
Grüsse
Ronny
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21 Antworten
Ich würde mal mit einer Kontrolle aller Sicherungen anfangen
Die Mühe habe ich mir auch schon gemacht und alle Sicherungen und Relais erneuert… auch ohne Erfolg.
Hab vielleicht überlegt dass der Sicherungskasten selbst eine Macke hat…
Aber wie kann ich das prüfen?
Ich muss dazu sagen, ich bin eigentlich Karosseriebauer und in der KFZ Technik nur ein Semi-Profi…
Moin.
Wir hatten damals beim T4 das gleiche Problem.
Da hatte ein Marder eine Leitung durchgebissen.
Leider kann ich aber nicht sagen, welche es war…
Wenn auch die Uhr nicht funktioniert kommen keine 12V am KI an.
Vielleicht mal ein anderen Kabelbaum fürs KI nutzen.
Klemme 30 (Versorgung) liegt auf Pin 11 beim KI an.
Vielen Dank erstmal.
Klemme 3 hat Masse anliegen und klemme 11 liegt ganz normal 12V Spannung an.
Also Stromversorgung ist da.
Steckt der Wurm wohl doch tiefer im Detail…
Kling alles nach einem defekten KI… auch weil das KI bei Zündung aus Klackert wie ein Relais.
Aber wie schon gesagt, das KI funktioniert in anderem Fahrzeug einwandfrei.
Es kann also nur an meinem Auto liegen.
Kann das MSG den wirklich einen Fehler haben, obwohl die Spannung am KI anliegt?
Das MSG kommuniziert bei dem noch nicht mit dem KI.
Wenn nur 12V anliegt an den entsprechenden Pins dann sollte min. die Uhr und Km Stand funktionieren.
Nichts… wie gesagt, außer Signal- und Warnleuchten ist das KI „tot“…
Beim abstellen (Zündung aus“) klackert das KI wie ein Relais und die Leuchte von der Handbremse flackert minimal….
Mein Latein ist da längst zu Ende.
Das schlimme ist, wir reden hier von 25 Jahre alter Technik…
Hut ab vor den Leuten die an den modernen Fahrzeugen auf Fehlersuche gehen…
Kurzer Nachtrag…
Ich bin einfach mal mit dem ausgefallenen KI los gefahren… auf der Landstraße sprang er dann sporadisch irgendwann an… Ging aber nach paar Sekunden wieder aus…
Er flackert dann eher von den Instrumenten….
Das Problem könnte ev. auch am Zünschloss liegen!
Man müsste mal im Schaltplan die Spannungsversorgung vom KI prüfen wie das alles zusammenhängt!
Vielleicht ein Masseproblem?
Richtig Masse hat das KI aber schon !? Hört sich iwie nach Massefehler an .
Schau dir den Massepunkt links beim Sicherungskasten an und wackel an allen Kabeln.
Ich hab mal was rausgesucht!
Verdächtig ist der Massepunkt Motor(siehe rote Markierung)!
Das ist die Masseverbindung für die Elektronik im KI(KI hat zwei Masseanschlüsse!
Wo dieser Massepunkt ist musst du selber suchen das weis ich leider nicht!
Super, erstmal vielen Dank für eure Hilfe !
Ich werde mich morgen direkt mal daran machen und berichten…