Technische Leckerbissen für BMW-Freaks

[Jomoto]

Kürzlich bin ich auf vier BMW-Dokumente gestossen - zwar älteren Datums - aber deswegen nicht weniger interessant.

1. Dokument

2007 Engine Introduction

Table of Contents:

• New 6-Cylinder Engines for 2007
• New Engine Designations
• N54 Overview
• Technical Data N54
• Power Output Comparison (N52 to N54)
• N52KP Overview
• Technical Data (N52B30M1)
• N51 Overview

[Jomoto]

2. Dokument

 

2007 Engine Technology

 

Table of Contents:

• New Technology for 6-Cylinder Engines
• Turbocharging
• Turbocharging Terminology
• Basic Principles of Turbocharging
• Direct Injection
• Direct Injection Principles
• Mixture Formation
• High Precision Injection

[Jomoto]

3. Dokument

 

2007 Engine Mechanical

 

Table of Contents: 

• Engine Construction
• Engine Mechanical Changes
• Bolts
• Cylinder Head Cover
• Cylinder Head
• Valvetrain
• Camshafts
• VANOS
• Valvetronic
• Gaskets and Seals
• Piston and Connecting Rods
• Crankshaft
• Torsional Vibration Damper
• Crankcase Ventilation
• N54 Crankcase Ventilation
• Cyclone Separator
• Crankcase Ventilation System Function
• Operation with Low Manifold Pressure
• Operation with High Manifold Pressure
• Crankcase Ventilation N52KP and N51

[Jomoto]

4. Dokument

 

2007 Engine Management

 

Table of Contents: 

• NG6 Engine Management
• Air Management
• Air Ducting Overview
• Exhaust Gas Turbocharging
• Bi-turbocharging
• Boost-pressure Control
• Blow-off Control
• Charge-air Cooling
• Load Control
• Controlled Variables
• Limp-home Mode
• Air Management N52KP and N51
• Throttle Valve
• Hot-Film Air Mass Meter
• Exhaust System
• Fuel Supply and Management
• High Precision Injection (HPI)
• HPI Function
• High Pressure Pump Function and Design
• Pressure Generation in High-pressure Pump
• Limp-home Mode
• Fuel System Safety
• Piezo Fuel Injectors
• Injector Design and Function
• Injection Strategy
• Piezo Element
• Injector Adjustment
• Injector Control and Adaptation
• Injector Adaptation
• Optimization
• Ignition Management
• Spark Plugs
• Spark Plug Diagnosis (N54)

[Federspanner136348]

Danke.

Engine Mechanical geht nicht, das ist doppelt "Engine Technology".

[Jomoto]

Zitat:

Original geschrieben von zerschmetterling81

Danke.

 

Engine Mechanical geht nicht, das ist doppelt "Engine Technology".

.

Danke - ist korrigiert.

[cutf]

...einfach nur toll... sowas suche ich schon lange, aber von den M57 Dieseln. Hast du das auch irgendwo gesehen?

Mauro

[Jomoto]

Zitat:

Original geschrieben von cutf

...einfach nur toll... sowas suche ich schon lange, aber von den M57 Dieseln. Hast du das auch irgendwo gesehen?

 

Mauro

.

Nein, leider nicht.

[Antriebswelle46794]

Cool, und alles ist in Englisch also das ist mir sehr leicht zu verstehen.

Ich fahre den "alten" N52 motor, aber habe ich einige 328i (Limo, LCI Touring) gefahren und habe etwas anders beobachtet im Vergleich zu meinem 325i (BJ 6/06).

[Spurverbreiterung31745]

Super upload Jomoto.

Du bist der beste..............

[Noris123]

Vielen Dank, Super!

Allerdings haben die Amis scheinbar noch nichts davon gehört dass es noch eine Welt ausserhalb der USA gibt:

Zitat:

For the time being, BMW does not have any engines which operate as “stratified charge” engines.

In Europa gibt es natürlich sei fast 3 Jahren den N53 mit Schichtladung (Magerbetrieb).

 

 

[Jomoto]

Danke für das Feedback

 

Gerne hätte ich auch eine deutsche Version eingestellt, leider sind diese Unterlagen aber nur in englischer Sprache verfügbar.

[Federspanner136348]

Könntest du den Thread weiterpflegen, wenn du die entsprechenden Dokumente auch für den N55 hast?

[Spurverbreiterung133086]

Klasse, solche technischen Sachen sind für mich immer sehr interessant, vor allem wenn es um BMW geht

*thumbsup* Jomoto

[Jomoto]

Zitat:

Original geschrieben von zerschmetterling81

Könntest du den Thread weiterpflegen, wenn du die entsprechenden Dokumente auch für den N55 hast?

.

Ja, klar - nur solche Sachen sind nicht leicht aufzustöbern - aktiv suchen werde ich aus Zeitgründen nicht - Kommissar Zufall wird's irgendwann schon richten - so hoffe ich doch. 

 

Dafür habe ich zwei interessante Links: 

 

• Unter InsideLine steht eine kurze Erklärung über den N55 - in englischer Sprache

 

• Unter BimmerToday findet man noch mehr Infos (nicht nur) über den N55 

 

Ich wette, wer diese BMW-Seiten einmal aufruft, wird es nicht immer, aber immer öfter tun - man findet da aktuelle Infos / Bilder / Videos etc. und noch vieles mehr - Viel Spass.