- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 6
- Tick-Geräusch beim Beschleunigen Golf VI 1.4 80PS
Tick-Geräusch beim Beschleunigen Golf VI 1.4 80PS
Hallo liebe Leute,
es geht schon los...
Ich komme heute mit unserem Golf, 1500km alt (siehe unten), aus der Werktatt, um ein Tickern vom Motor begutachten zu lassen.
Es hört sich haargenau wie ein defektes Ventil an.
Beim Beschleunigen kann man es wunderbar mit herunter gelassenen
Fenstern hören.
Ebenso kann man es beim Vorbeifahren hören.
Es ist auch eindeutig nur ein einzelnes "Tick" pro Umdrehung.
Das Beste: Der Freundliche konnte erst gar nichts hören. War mir schon vorher klar...
Aber dass er dann auch noch behauptet, das seien normale Betriebsgeräusche, Strömungsgeräusche etc., hätte ich dann auch nicht wieder erwartet.
Wie auch immer: Das Ganze hört sich eindeutig nicht gesund an!
Hat jemand ähnliche Geräusche bei seinem Auto?
Oder muss ich als Ford-Verwöhnter einfach nur Abstriche machen?
Grüsse Ingo
Beste Antwort im Thema
Vereinfacht ausgedrückt, hat der Kolben zuviel Spiel im Zylinder und kann sich leicht kippend hin und her bewegen. Dann ensteht ein nagelndes, tickerndes, oder klapperndes Geräusch. Mit zunehmmder Erwärmung(Materialausdehnung)werden die Geräusche leiser.
Ausgelacht wird hier niemand, zumindest nicht von mir.
CKONE006
Ähnliche Themen
77 Antworten
Entweder ist Dein Freundlicher hörbehindert 
oder einfach nur faul zu arbeiten 
Fahr zum anderen Freundlichen, vielleicht ist er ja behilflich und hört 100%.
Hallo.
wollte nur mal nach fragen was aus deinen Geräusch geworden ist?
habe so ähnliches auch bei meine Golf.
und der 
hört den Geräusch nicht.
und ich meine das es nicht gesund ist.
ich denke das sie wollte das die Garantie zu ende geht und dann ich zu ihnen mit richtigen schaden vorbei komme.
Hallo,
der Wagen hat mittlerweile 24000 km in 2 Jahren runter.
Das Geräusch ist unverändert.
Da die Kiste von meiner Frau gefahren (hört nix) und am Ende der Garantiezeit (4 Jahre) durch einen Nachfolger ausgetauscht wird,
kann es meinetwegen auch so bleiben.
Grüße Ingo
PS: Der Nachfolger wird garantiert kein VW sein, nicht nur wegen dem Geräusch!
hallo.
schade ich dachte das wenigsten bei dir festgestellt wurde was das für sch.... Geräusch ist.
na ja. 
werde morgen zu ein anderen vw Werkstatt fahren und da mein Glück probieren.
ich hoffe da sind die nicht so taub.
übrigens meine ist auch 2 jahre und 23 tausend runter.
und wird auch von meiner Frau gefahren.
Zitat:
Original geschrieben von Ingo1970
Hallo,
der Wagen hat mittlerweile 24000 km in 2 Jahren runter.
Das Geräusch ist unverändert.
Da die Kiste von meiner Frau gefahren (hört nix) und am Ende der Garantiezeit (4 Jahre) durch einen Nachfolger ausgetauscht wird,
kann es meinetwegen auch so bleiben.
Grüße Ingo
PS: Der Nachfolger wird garantiert kein VW sein, nicht nur wegen dem Geräusch!
hi
ich habe deswegen ein kompletten neuen motor mit kopf ölwanne block und riemen bekommen, reklamier das weiter und sonst musst du mit einem anwalt drohen
Hallo,
da ist er wieder der Kolbenkipper, den es ja anscheinend gar nicht geben soll.
Es grüßt der 80 PS GOLF VI Eigner mit 2 neuen Motoren innerhalb von 20000km.
Mein Rat, lasst es tickern und klappern, ist bei dem Motor sowieso nicht in den Griff zu bekommen.
CKONE006
Zitat:
Original geschrieben von CKONE006
Es grüßt der 80 PS GOLF VI Eigner mit 2 neuen Motoren innerhalb von 20000km.
Mein Rat, lasst es tickern und klappern, ist bei dem Motor sowieso nicht in den Griff zu bekommen.
Klappert der dritte Motor schon wieder?
Hallo
Und wie läuft der wagen jetzt?
Mfg
Zitat:
Original geschrieben von stephangronau
hi
ich habe deswegen ein kompletten neuen motor mit kopf ölwanne block und riemen bekommen, reklamier das weiter und sonst musst du mit einem anwalt drohen
Mit nun knapp 26.000km und einem Jahr tickt der Motor noch immer---eigentlich seit dem ersten Meter schon. Allerdings ohne sonstige Probleme und daher auch ohne besondere Sorge drum. Den werde ich nicht fragen, die Mühe kann ich mir sparen weil schon im Vorfeld klar ist wie die Antwort ausfällt.
Hallo
Beantwortung der Frage von Jauva: Frag lieber nicht, nätürlich tut er das wieder. Zusätzlich drückt er sich permanent Öl aus der Kurbelgehäuseentlüftung unter die Ansaugbrücke.
Schriftwechsel mit WOB läuft.
CKONE006
Zitat:
Original geschrieben von CKONE006
Hallo
Beantwortung der Frage von Jauva: Frag lieber nicht, nätürlich tut er das wieder. Zusätzlich drückt er sich permanent Öl aus der Kurbelgehäuseentlüftung unter die Ansaugbrücke.
Schriftwechsel mit WOB läuft.
CKONE006
Ist ja fast ein Fall für die Autodoktoren. Klopfsensor wurde sicher auch neu gemacht?
Ein wenig Ölnebel hab' ich beim Öldeckel auch. Hoffe mal, dass die Kurbelgehäuseentlüftung nicht dicht ist. Erste Maßnahme war jetzt mal ein Drehen der Dichtung.
Hallo
wo auf dem Bild ist den Ölnebel zu sehen?
Einspritzdüsen, Klopfsensoren, alle Zündspulen sind neu, bei VW muss man halt das Gemüt eines Schaukelpferdes entwickeln und Demut lernen.
CKONE006
Hallo Leute.
Heute bei den gewesen. Aber dieses mal in der anderen Stadt.
Und wieder umsonst hin gefahren.
Der hörte nichts. Obwohl ich neben an saß und ganz gut hörte den Geräusch.
Haben die sich da abgesprochen?
Solange Garantie läuft nicht hören und sehen.
Das schlimme ist ,das ich vor habe den wagen auf gas umzubauen.
Was würdet ihr mir empfehlen?
Mfg
Kot 88
Zitat:
Original geschrieben von CKONE006
Hallo
wo auf dem Bild ist den Ölnebel zu sehen?
So wird's dann mal aussehen:
