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Time to say Good Bye
Hallo Gemeinde,
Nach etwas mehr als 2 Jahren und 174.000 Km habe ich meinen Insignia ST FL gegen einen neuen Dienstwagen getauscht.
Ich muss sagen das mir dieses Auto sehr viel Freude und Spaß gemacht hat.
Er war ein absolut treuer Begleiter, keine Panne, kein stehenbleiben und damit auch kein Frust.
Erst durch den Dicken habe ich das ACC schätzen gelernt und fahre nie mehr ohne.
Wir sind mit ihm dreimal sicher und Stressfrei nach Kroatien gekommen, die lange Fahrt ging immer an allen spurlos vorüber.
Ich bedanke mich bei allen hier im Forum für die Unterhaltsamen Stunden und hoffe das alle Insignia Fahrer so viel Spaß haben an dem Auto wie ich und auch so zufrieden sind wie ich.
Ich muss leider gestehen das ich die Marke wechseln werde...
Ich hatte zwar überlegt ob ich mir wieder einen Insignia bestelle, aber ein "altes" Modell noch mal zu bestellen war dann doch keine Option.
Ich bin aber schon sehr gespannt wie der Insignia B wird, gemessen am neuen Astra muss er eigentlich ein Hammer Auto werden.
An dieser Stelle sei noch kurz erwähnt das ich mir diesmal einen Skoda Superb bestellt habe und die ersten 2.000 Km machen einen guten Eindruck. Ich hoffe ich bin am Ende so zufrieden wie mit dem Insignia.
So Long
Der Zapfer (der hier aber nicht ganz verschwindet)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Aber wie schon erwähnt finde ich den Astra echt gelungen und ich denke der Insignia B wird deutlich aufgewertet und wird dem Skoda und dem VW dicht an den Pelz fahren.
Dicht am Pelz ist da der jetzige Insignia schon... zumindest als gut ausgestatteter Business Innovation mit 170ps Motor und neuem Infotainment.
Ich war bis vor kurzem auch auf der Suche nach einem neuen Auto, allerdings Privatkauf eines jungen Gebrauchten (Jahreswagen).
In der engeren Auswahl waren der Opel Insignia, der VW Passat und der Skoda Superb.
Einfach weil das die einzigen "nicht Premium" Mittelklassemodelle waren mit ACC das auch bis zum Stillstand arbeitet.
Superb Combi habe ich keine vernünftigen Angebote gefunden (da wohl noch nicht lange genug auf dem Markt) der war preislich immer teurer als vergleichbare Passat Jahreswagen, obwohl es laut liste ja genau andersrum sein sollte...
Der Passat an sich wird ja in diversen Tests ohne ende gelobt.... Ich bin 3 Stück Probe gefahren: 150PS, 190PS und 240PS jeweils als Highline Variant, mal mit R-Line, mal ohne mal mit Leder mal mit Alcantara.
Am Ende habe ich mich für einen Insignia entschieden... ein Vergleichbar ausgestatteter Passat wäre ca 10k Teurer gewesen und das ist er einfach nicht wert!
Rein vom Fahren ist der Insignia für mich persönlich komfortabler als die 3 Passat welche ich Probegefahren bin, da habe ich einfach keine so gute Sitzposition gefunden... DCC wird auch total überschätzt oder ich bin da nicht empfindlich genug dafür...
Das DSG fand ich im alltagsbetrieb der Opel Automatik auch nicht überlegen... im Rennbetrieb mag das anders aussehen, aber ich persönlich war von der Opel Automatik positiv überrascht nachdem man so viel negatives darüber gelesen hat...
Ich war eher von der Kombination in den Passat Modellen nicht wirklich überzeugt... kaum schaut man das Gaspedal etwas fester an schaltet das DSG gleich 1-2 Gänge zurück... Das sorgt dann zwar für passablen vortrieb stört aber ungemein wenn man ruhig dahingleiten will.
Der 190 PS Passat kam mir dabei nicht wirklich kräftiger vor als der 170ps Insignia.... Klar im Sprint von 0-100 gewinnt er sicherlich, aber im Alltag hat das gefühlt keine Relevanz...
Der Passat hat Vorteile gegenüber dem Insignia was Platz für die hintere Sitzreihe angeht. Die Beinfreiheit ist dort deutlich größer. Der Kofferraum ist auch einen ticken größer.
Da meine Frau und Ich allerdings keine Riesen sind und hinten meistens Kinder sitzen ist dieser Vorteil des Passats nahezu komplett irrelevant..
Einzig das AID ist dem digitalen Opel Tacho Überlegen was die Navigation angeht.. da Frage ich mich warum Opel nur so ein Briefmarkengroßes Stück Karte einblendet. Allerdings sind die meisten Passat so oder so ohne AID und da ist der digitale Opel Tacho besser 
Ich war wirklich froh dass ich einen Insignia Probe gefahren bin... Im Grunde habe ich Ihn aufgrund der Testberichte schon fast aus der Auswahl gestrichen und war dann so positiv überrascht....
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63 Antworten
Gute Fahrt, war auch mit der gleichen Entscheidung konfrontiert, mein Opel Händler konnte mir aber für den Insignia ein sehr geiles Angebot machen was ich angenommen habe
Zitat:
@TmY schrieb am 7. August 2016 um 22:39:31 Uhr:
Gute Fahrt, war auch mit der gleichen Entscheidung konfrontiert, mein Opel Händler konnte mir aber für den Insignia ein sehr geiles Angebot machen was ich angenommen habe
Welchen Insignia, den alten oder den neuen? Wie sieht dein geiles Angebot denn aus?
@Zapfer, schöner Beitrag, in dem ich mich auch zum Teil wiederfinde. 
Natürlich für den A....
Sieht so aus das ich eine Business Innovation bekomme, 36M, 40.000km/jahr, keine Anzahlung, keine Schlussrate und ein 1% Leasing (1,022% um genau zu sein)
Zitat:
@TmY schrieb am 8. August 2016 um 08:01:17 Uhr:
Natürlich für den A....
Sieht so aus das ich eine Business Innovation bekomme, 36M, 40.000km/jahr, keine Anzahlung, keine Schlussrate und ein 1% Leasing
Ja, ein Leasingfaktor von 1,0 bei 40.000 km/a ist schon in Ordnung, das bekommt kaum ein anderer Hersteller hin.
Selbst der demnächst auslaufende 5er bei BMW, der für LF von unter 1,0 für 36 m/30.000 km/a zu leasen ist, schafft das nicht.
Für welchen Motor hast du dich entschieden?
B20dth.... ich trauere jetzt schon den a20dtr hinterher
Zitat:
@TmY schrieb am 8. August 2016 um 08:11:56 Uhr:
B20dth.... ich trauere jetzt schon den a20dtr hinterher
Bist du den Motor zur Probe gefahren oder hast du ihn aus dem Bauch heraus bestellt, aus Mangel an motorischen Alternativen?
Mich würde interessieren, ob er im Vergleich zum Insignia B etwas vermisst und welche Dinge besser gelöst sind. Die Superb Limo sieht in Natura für meinen Geschmack ansehnlich aus.
Zitat:
@Feivel88 schrieb am 8. August 2016 um 08:40:33 Uhr:
Die Superb Limo sieht in Natura für meinen Geschmack ansehnlich aus.
Der äußere Eindruck, wie auf dem Foto vom Zapfer, ist nicht schlecht, drin gefällt er mir garnicht, da ist der Gesamteindruck eines Insignia wesentlich moderner.
Mit dem 190 PS-Motor kann sicherlich nicht so viel verkehrt gemacht werden.
Moin Gemeinde,
danke für euer Feedback, bzw. Kommentare.
Innen ist er anders als der Insignia, nicht unbedingt besser , aber auch auf keinem Fall schlechter.
Skoda darf halt noch nicht alles benutzen was der Konzern so hat, wie z.B. das virtual Cockpit...
Aber die Jungs aus Tschechien verstehen ihr Handwerk und machen ihre Sache ganz gut.
Ich kann das aber auch nicht direkt vergleichen, da ich jetzt z.B. Vollleder mit Memory etc. hab....
Ich kann und werde auch keinen Vergleich zum Insi B machen, da zum Bestellzeitpunkt nur der jetzige Insignia bestellbar war.
Aber wie schon erwähnt finde ich den Astra echt gelungen und ich denke der Insignia B wird deutlich aufgewertet und wird dem Skoda und dem VW dicht an den Pelz fahren.
Ich habe übrigens auch einen kleinen Test eingestellt, nach der gefahrenen Leistung denke ich , das ich mir ein kleines Urteil erlauben darf ;-)
So Long
Der Zapfer
Moinsen! Ich bin auch gerade in der Findungsphase, weil meiner 05/17 ausläuft und der neue ST wohl erst im Herbst kommt. Desweiteren bin ich hinsichtlich der neuen Dieselmotoren recht skeptisch. Mein Augenmerk ist da ebenfalss auf den Superb Combi gefallen, da es dort neuerdings auch noch eine "SportsLine" gibt, die sich optisch deutlich vom sonst eher biederen Erscheinungsbild des Superb abhebt.
Sports line aber nur mit Alcantara- war für mich der Tod der sportsline
ja, wenn man Sitzbelüftung gewohnt ist, bestimmt nicht einfach, darauf zu verzichten....
Zitat:
@CFHH1887 schrieb am 8. August 2016 um 11:06:25 Uhr:
ja, wenn man Sitzbelüftung gewohnt ist, bestimmt nicht einfach, darauf zu verzichten....
Ach das kann der Superb wohl nicht? 
Nur mit perforierten Leder-Sitzen. Superb kann Lüftung und sogar Sitzheizung gleichzeitig.
Das Bügelt Dir Dein Hemd im nu trocken