Time to say goodbye M5
Nach 2 Jahren, 45.000km, grandiosen Erlebnissen, grandiosen Touren, tollen Freundschaften mit meinem M5 E60 wird´s Zeit to say goodbye.
Jeder KM war Freude pur. Manches was man über ihn sagt stimmt, manches nicht und das was stimmt, hat mich nie interessiert. Ein M5 ist eben kein Fünfer. Soll er auch gar nicht sein.
Aber wie heißt es so schön. "Niemals geht man so ganz". Da ein ///M verbindet und die einzigste Alternative zu einem Porsche ist, ist ein Neuer schon bestellt. Allerdings muss ich dann rüber ins E92 Forum.
Greets
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von A8_Alex
Ein M5 ist eben kein Fünfer.
Öhm... meines Wissens aber schon, sonst würde er ja nicht so heißen.....
Gruß,
Kai
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32 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von A8_Alex
Ein M5 ist eben kein Fünfer.
Öhm... meines Wissens aber schon, sonst würde er ja nicht so heißen.....
Gruß,
Kai
Zitat:
Original geschrieben von A8_Alex
Jeder KM war Freude pur. Manches was man über ihn sagt stimmt, manches nicht und das was stimmt, hat mich nie interessiert. Ein M5 ist eben kein Fünfer. Soll er auch gar nicht sein.
Ich will auch mal M5 fahren 
haha
A8_Alex whats happened ? keine Kohle mehr für Unterhalt ?
Ist nun downsizing angesagt ... thanks god that its possible ... beim m1 ist dann aber sense 
Zitat:
Original geschrieben von KaiMüller
Zitat:
Original geschrieben von A8_Alex
Ein M5 ist eben kein Fünfer.
Öhm... meines Wissens aber schon, sonst würde er ja nicht so heißen.....
Gruß,
Kai
Das ist nur die Optik 
Siehe HSN :-)
@neurocil
meinste der M3 ist günstiger? ob 17l oder 15l ist doch wurscht.
Zitat:
Original geschrieben von -> Neurocil <-
A8_Alex whats happened ? keine Kohle mehr für Unterhalt ?
Ist nun downsizing angesagt ... thanks god that its possible ... beim m1 ist dann aber sense
Downsizing. Wenn du es so willst ja. Der M5 ist eben ein riesen schiff. Und wenn du sportlich fährst, merkst auch irgendwann, wenn die masse schiebt.
Ich mag´s jetzt eben etwas fetziger.
1er M war auch ein Thema. Aber der gefällt meiner Freundin nicht. Und es ist auch kein echter M.
ja fetziger ist der ...
Wieso sollte der 1er M kein richtiger M sein?
Ich glaube der neue 1er M entspricht am ehesten der Uridee des E30 M , als es sonst irgendeiner war oder ist.
Der Sportauto-Supertest wird es ja zeigen!
Da wird der E60 nicht mithalten können. Auch der E92er wird es schwer haben. Am fetzigsten wird wohl der 1er M sein, obwohl mir optisch der E92er auch besser gefällt.
das ganze ist eine Glaubensfrage bzgl ///M
Der 1er M Coupe wird bestimmt eine top Performance abliefern und ein sehr gutes und schönes Auto sein. Aber es gibt paar Dinge die nicht meiner Philosophie von einem ///M entsprechen.
1.) Hersteller ist die AG und nicht die M GmbH
2.) Kein Hochdrehzahlmotor
3.) Ein AG Motor. Er könnte genauso 135is heißen plus M Features. Dem Z4 35is sDrive hat man z.b. das M verwehrt. Wobei die Performance zwischen den beiden nicht großartig differiert,
4.) Zweitens die Bezeichung 1er M Coupe
5.) auch stört mich die Ungewissenheit, ob jetzt nur die 450-500 Stück gebaut werden oder ob noch welche nachkommen. Der eine sagt so, der andere sagt was anderes.
Die E9x und E6x Modelle werden wohl die letzten mit echten M Triebwerken gewesen sein. Scheiß downsizing.
und so wird mein Neuer aussehen...
Naja zum Motor gehört auch das speziell entwickelte M-Fahrwerk, die M-Differenzialsperre und so weiter.
Auf der Rennstrecke wird die Perfomance zwischen dem Z4 und des 1er M wohl nicht vergleichbar sein. Außer der Motorisierung wird da nicht viel ähnlich sein.
Ich finde der 1er M verköpert mehr denn je den Grundgeist des E30 M.
Und der M1 ist ein Klassiker. Da kann man das 1er M-Coupe natürlich nicht so taufen!
Aber alles eine Glaubensfrage!
Ich würde nichtsdestotrotz gerne alle nehmen! Den 1er oder Deinen! Die Kombi sähe gut aus, wenn Du Ihn so geordert hast!
den e92 hab ich so geordert.
sag ich doch. Eine Frage des Glaubens und der Philosophie :-)
naja. Am Liebsten hätte ich auch alle.
Hallo,
ja ja eine ähnliche Frage stellt sich bei mir dieses Jahr auch. M5 E60 oder M3 E92. Der M3 sieht fetziger aus aber ich bin mir nicht sicher ob es mich nach Wochen nicht stört vom E61 550 auf den E92 M3 zu wechseln zwecks komfort, größe, usw. Meiner Frau gefällt der E60 besser. Hm ich glaube das wird nicht einfach! Am Samstag hab ich erstmal ne Probefahrt mim E92 M und bin schon gespannt!!
Viele Grüße
Du willst vom 550i auf einen M5/M3 wechseln. Viel Spaß mit Deiner Frau :-)
Beim M3 wird sie über den mangelnden Komfort und das geringere Platzangebot meckern.
Beim M5 wird sie über das SMG meckern. Das SMG ist super. Hat aber nichts mit dem Komfort Deines Wandlergetriebes im 550i zu tun.
Und beim M5 nicht wundern, wenn Du nach 200-250km tanken musst :-) wobei... das packst auch mit dem M3
Der M3 ist ein Sportwagen und der M5 eine Sportwagenlimousine. Und genau darin liegen auch die unterschiedlichen Stärken und Schwächen der beiden.
Nachdem der M3 auch schön fett ist mit über 1600 kg,wird das wahrscheinlich kein großer Unterschied sein.
Zwar ist das in seiner Klasse immer noch leicht,aber der M5 ist zumindest schneller.
Der M3 ist halt mehr ne Kurvensau.Naja viel wird es ned sein,aber der M5 geht besser ab.
Aber noch viel Spaß mit dem M3.Der sieht wenigstens besser aus.
mfg soare
Zitat:
Original geschrieben von soare
Nachdem der M3 auch schön fett ist mit über 1600 kg,wird das wahrscheinlich kein großer Unterschied sein.
Zwar ist das in seiner Klasse immer noch leicht,aber der M5 ist zumindest schneller.
Der M3 ist halt mehr ne Kurvensau.Naja viel wird es ned sein,aber der M5 geht besser ab.
Aber noch viel Spaß mit dem M3.Der sieht wenigstens besser aus.
mfg soare
auf einer kurvenreichnen strecke ist ein m5 nicht schneller.... und auf der autobahn bis 200 km/h tut sich da nicht viel... über 200 zieht der M5 vielleicht ein bissel davon... aber nicht wirklich dramatisch. Alles selbst er"fahr"en, erlebt, gesehen und gefühlt. Nur in der Endgeschwindigeit (wenn bei abgeregelt sind) ist er schneller. Nur ob 305-310 beim M3 oder ca. 330 (tacho angaben) ist doch eigentlich wurscht. Wenn man mal ehrlich ist... alles andere ist dann mehr was für´s ego oder den stammtisch.