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Tipp TÜV Sportster 883 auf 1200?
Problem: bei Harley kein allgemeines Gutachten vorhanden für Umbau Sportster Einspritzer von 883 auf 1200 ccm. 
Kann mir jemand von euch einen Tipp geben, wo und wie ich's trotzdem in Norddeutschland hinbekomme (mit TÜV!)? Mein ansonsten guter Dealer musste passen. Bin dankbar für jeden Tipp. 
Gruß und "Gute Fahrt"
amazonasgorzilla
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19 Antworten
Vor drei Tagen Frage gestellt, bis heute null Antworten.
Was tun, wenn keiner antwortet? Selbstgespräche führen.
Also los:
Du bist hier einfach nicht richtig, amazonasgorzilla. Frag' woanders. Oder vergissett. Und stell dich nich so an.
Hmm, liegt wohl eher an deiner Frage. 
Wer soll denn das wissen, amazonasgorzilla? Und wenn keiner drauf antwortet, geht's wohl nicht. Schön' Gruß.
Ja geht's noch oder was??? Was ist denn das für ein komischer Fred, äh Thread??? Hallo, Moderator, löschen!
Wer ist Dein ansonsten guter Dealer? Welche anderen hast Du schon gefragt? Warst Du schon bei einem freien Dealer wie bspw. Pro Bike in Hamburg oder Bike Schmiede in Braunschweig? Hast Du Dich schon an einen Motorenspezialisten wie M-Tek, Kramer-Mis oder G&R Sohn gewendet?
Dacht ich's mir doch, dass es mit einer anderen Ansprache eine Reaktion gibt. Und das nach wenigen Sekunden, wo drei Tage gar nichts lief. 
Danke für die Antwort. M-Tek, Kramer-Mis oder G&R Sohn sind für mich hier im hohen Norden zwar zu weit weg, aber bei Pro Bike in Hamburg werd' ich's mal versuchen. Also danke für den Tipp. Vielleicht kommt ja von anderer Seite noch ein Hinweis.
Den Namen des Händlers zu nennen, der wg. TÜV passen musste, fänd' ich nicht fair. Passiert also nicht.
Gruß vom amazonasgorzilla.
Wofür ist es denn wichtig das der umbau eingetragen wird?
sieht man das von aussen?Oder zahlst du gerne mehr KFZ steuer?
Zitat:
Original geschrieben von Todty
Wofür ist es denn wichtig das der umbau eingetragen wird?
sieht man das von aussen?Oder zahlst du gerne mehr KFZ steuer?
Die günstige Möglichkeit, die 883-Zylinder auf 1200 aufzubohren, geht nicht mehr, weil die Zylinder der aktuellen 883er dafür definitiv zu dünn sind (Harley spart halt ...). Einzige Möglichkeit sind jetzt größere Zylinder und Zylinderköpfe. Jemand, der sich auskennt, sieht das. Und weil es selbst bei TÜV und Dekra Leute geben soll, die sich auskennen, und es Leute gibt, die beim üblichen Prüftermin nur darauf warten, sich wichtig zu tun und "dem Gesetz genüge zu tun", lass ich das ohne Eintragen mal. Wer will sich schon wegen Steuerhinterziehung ansch... lassen?
OK seh ich ein...
und wenn mann den Kompletten Motor tauscht?
Ist das dann nicht einfacher?
Zitat:
Original geschrieben von Todty
OK seh ich ein...
und wenn mann den Kompletten Motor tauscht?
Ist das dann nicht einfacher?
Oder vielleicht das komplette Motorrad, was?
Tschuldigung
Ich dachte ja nur das ein anderer Motor leichter eingetragen wird als neue Zylinder
ich wollte auf keine Schlipse treten
da find mal nen gebrauchten 1200er Sportymotor, der i.O und vor allem bezahlbar ist...
Hallo
Frage doch mal nach in Breitenfelde, diese sollen kompetent sein .
Und Berichte mal über den Verlauf des Hochrüstens.
Gruß
Osma
Zitat:
Original geschrieben von Osma_58
Hallo
Frage doch mal nach in Breitenfelde, diese sollen kompetent sein .
Und damit haben wir auch den, der es nicht eingetragen bekommt!?