traktionskontrolle ausschalten
geht ja beim 2,2 irgendwie net. warum?
konnte masn doch früher auch mit nem schalter ausschalten und gut is.
kann man da noch nen schalter einbauen?
ich stell mir vor das das im winter so stehend auf ner eisplatte auch bissl doof is wenn man kein gas geben kann!?!?
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26 Antworten
....
www.migrosser.de.vu
kannst ja mal das abs steuergerät checken ob der pin frei ist....
hast du ESP und die TC sieht das sehr gut aus...nur die TC sieht es düster aus....
ergo TC-Taster nachrüsten
MfG Markus
oje das sieht nach arbeit aus^^
und gabs beim b vectra überhaupt esp?
also ich habs net denk ich mal!?!?! das sollte man ja auch ausschalten können
Zitat:
und gabs beim b vectra überhaupt esp?
nö
@wegdra
gibts auch Bilder von deinem neuen?
ja ich werd mich heut mal dran machen par ordentliche zu machen!
Zitat:
Original geschrieben von Wegdra
und gabs beim b vectra überhaupt esp?
ach mist....hey sorry
stimmt ja, verwechsel das zuoft mit dem Astra G
z.B. Z22SE G war ESP erst ab BJ 08/2001 Serie, meiner ist 3 monate zu alt und hat kein ESP 
dann sieht das düster aus, weil das steuergerät schon gar nicht auf die anleitung passt....
MfG Markus
Hallo,
Weil's hier gerade dazu passt. Wie funktioniert die TC beim Vectra eigentlich?
Ist sie eine einfache "Anti-Schlupf-Regelung" die bei einem durchdrehenden Reifen an dem einen "bremsend" eingreift oder kann sie schon auch die Gasannahme bzw. -zufuhr regulieren?
MfG
Tobias
Das Gas wird weggenommen, kein Bremseingriff.
MfG
Brati
jop und genau das nervt. weil das einzigste was die kontrolle macht is den motor abwürgen....
Zitat:
Original geschrieben von Lord_Diablo
"Anti-Schlupf-Regelung"
Wird oft verwechselt. ASR steht für Antriebsschlupf-Regelung. 
Gruß
Ercan
Zitat:
Original geschrieben von Bratislav
Das Gas wird weggenommen, kein Bremseingriff.
MfG
Brati
Hi
Falsch, der Vectra mit dem 2.2i hat die TC+ und damit auch Bremseingriff, daher verstehe ich auch das Problem mit der Eisplatte nicht. Wer mit der TC da nicht wegkommt, kommt ohne erst recht nicht weg, weil die quasi Differentialsperre mit den Bremsen fehlt. Nur wer mal mit quietschenden Reifen über eine Kreuzung jagen will, muss die TC abschalten, aber wer will das schon. Allerdings und das stört schon, regelt die TC im Vectra wie ein Fahranfänger, sprich sie gibt viel Gas und nimmt dann wieder viel weg. Aber die Räder drehen auf glatter Strasse auch immer noch durch, nur nicht mehr soviel. Abgewürgt habe ich dabei den Motor noch nie, auf fast 2000 rpm wird die Motordrehzahl gehalten. Ich kenne es nur zu gut, da ich jeden Winter mehrmals mit drehenden Rädern genau vorm Haus stehen bleibe. Da geht dann erst mit schwung was und da Regelt die TC ganz prima, allerdings muss man selbst auch noch gefühlvoll Gasgeben, das hilft.
Gruß
Steve
Zitat:
Original geschrieben von C20NE-Cruiser
Wird oft verwechselt. ASR steht für Antriebsschlupf-Regelung.
Gruß
Ercan
Servus,
Danke, man lernt ja nie aus
Aus reiner Neugierde, kann man die TC nachrüsten?
MfG
Tobias
naja das die bremse da eingreift hab ich noch nicht gemerkt. aba siehe da untenstehts. ich bin noch nie im winter gefahren, meine vorstellung davon is nur net so doll^^
aba auch wenn man durch kurven fährt regelt die TC und das is auch eher gefährlich als schön, weil wie gesagt immer komplett das gas weggenommen wird.
Zitat:
Original geschrieben von Wegdra
aba auch wenn man durch kurven fährt regelt die TC und das is auch eher gefährlich als schön, weil wie gesagt immer komplett das gas weggenommen wird.
Nun, da bin ich mir jetzt nicht ganz sicher, aber wenn nur ein Rad durchdreht, so ein bisschen halt in einer Kurve nimmt das Ding kein Gas weg. Drehen beide Räder in der Kurve durch, geht es sowieso gerade aus, da schadet es auch nicht wenn die TC das Gas wegnimmt.
@vectra steve65
Ich fahre aber keinen 2.2i mit TC+, sondern ein 2.0er und der regelt nur den Motor.
Von Abwürgen habe ich noch nichts mitbekommen, vielleicht Automatik sei dank 
.