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Türen neu lackieren
Hallo zusammen!
Ich hab ein kleines Problem, und zwar hab ich meinen Golf im Jahr 2005 neu lackieren lassen und stand seit dem nur in der Garage. Ich hab damals die Türen gecleant und will nun wieder umrüsten auf Original.
Zwei gebrauchte Türen hab ich mir schon gekauft.
Ich hab jetzt bei mehreren Lackierereien nach gefragt ob sie mir die Türen neu lackieren können. Das ist auch alles kein Problem aber alle meinten das man den Farbton nicht wieder so hin bekommt und man müsste am besten die ganze Seite mit lackieren ( Kotflügel und Heckblech).
Ist das richtig so? Oder müsste ein Lackierer das hin bekommen?
Stehe ein bißchen auf dem Schlauch, für mich hörte sich das mehr nach abzocke an.
Hoffe ihr könnt mir weiter helfen.
Grüße
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22 Antworten
Nö keine Abzocke, die Lackierer haben völlig recht. Das Vorgehen ist gängige Praxis.
Wenn damals auch noch ein individueller Farbton lackiert wurde, ist es umso schwieriger diesen wieder zu treffen.
Es ist sehr schwer, das hinzubekommen, insbesondere, wenn der Originallack schon alt ist. Es gibt wenige gute Lackierer, die ein echtes Händchen dafür haben.
Hab meinen Golf damals in Racing-grün Metallic lackieren lassen. War damals der original Lack vom Golf 2 16V!
Ich werde das wohl mal mit einem Stück Blech ausprobieren. Lackieren lassen und dann mal ran halten. Mal gucken ob es da Unterschiede gibt.
Zitat:
@Grafelmann schrieb am 2. August 2018 um 17:13:08 Uhr:
Hab meinen Golf damals in Racing-grün Metallic lackieren lassen. War damals der original Lack vom Golf 2 16V!
Ich werde das wohl mal mit einem Stück Blech ausprobieren. Lackieren lassen und dann mal ran halten. Mal gucken ob es da Unterschiede gibt.
Schonmal Fliesen verlegt?
Was steht in der Anleitung?
Aus MEHREREN Kartons die Dinger ABWECHSELND verlegen, warum?
"Fertigungstoleranzen"
Und wenn n Lackierer sich an dein Auto begibt, dann mischt er wohl selbst die Farbe an, klar hat er sowas wie nen "Code" anhand dessen man des dann zusammen braut.
Nu hat die Maschine aber ne Toleranz von? 1%?
Statt 100 mg von irgend nem Pulver, hat er 99 mg rein, nu hat die gleiche Maschine bei dir damals aber 101 mg reingeknallt.
Mag früh Morgens, und spät Abends geil aussehen, nu siehst dann aber mal die Karre bei schönstem Nachmittagswetter, und hast plötzlich son Gefühl
einen verdacht
es nagt an dir
lässt dich nicht schlafen
Und schwupps geht dir nen Licht auf, die Farbe passt nicht zu 100%.
Angleichen ist nicht nur gang und gebe, sondern gehört eigentlich zwangsläufig zum Prozedere.
Des einzige was man machen könnte, des Teil fertig lackieren, den Kunden begutachten lassen, und dann soll der sagen "Is Geil" oder "Na gut dann gleicht mal an"
Auch wenn hier im Forum Profis unterwegs sind, die behaupten Blind und mit nem Suppenlöffel zu 101% die Farbe zu treffen:rolleyes:
Zitat:
@3DamX1 schrieb am 3. August 2018 um 23:24:04 Uhr:
Auch wenn hier im Forum Profis unterwegs sind, die behaupten Blind und mit nem Suppenlöffel zu 101% die Farbe zu treffen:rolleyes:
Diese Leute sind mir aber noch nicht aufgefallen.;)
Zu 90% müssen wir bei uns in der Firma beilackieren, und wir reparieren überwiegend neuwertige Autos wo also noch nichts verblichen und gealtert ist.
Zitat:
@feinerherr schrieb am 4. August 2018 um 11:27:01 Uhr:
Zitat:
@3DamX1 schrieb am 3. August 2018 um 23:24:04 Uhr:
Auch wenn hier im Forum Profis unterwegs sind, die behaupten Blind und mit nem Suppenlöffel zu 101% die Farbe zu treffen:rolleyes:
Diese Leute sind mir aber noch nicht aufgefallen.;)
Zu 90% müssen wir bei uns in der Firma beilackieren, und wir reparieren überwiegend neuwertige Autos wo also noch nichts verblichen und gealtert ist.
Schön dass der Herr mit seinem Suppenlöffel sich ebenfalls eingefunden hat, aber scheinbar bekommt die momentane Hitze seinem Gedächtnis nicht....
Zitat:
@feinerherr schrieb am 17. Juni 2018 um 15:31:08 Uhr:
Zitat:
@3DamX1 schrieb am 17. Juni 2018 um 13:59:18 Uhr:
Vor allem nur den Stoßfänger lackieren zu lassen geht mit Sicherheit in die Hose, weil man einfach keine Chance hat die gleiche Farbe zu treffen die der Rest des Autos mittlerweile hat.
Das wäre aber sehr traurig wenn eine Fachwerkstatt das nicht schaffen würde.
Ich wechsle schon min. 3 Front oder Heckverkleidungen in der Woche und meine
Kollegen ebenso, und am Ende sieht man keinen Farbunterschied, oder glaubst du ernsthaft Kunden würden so etwas akzeptieren.
Zitat:
@feinerherr schrieb am 17. Juni 2018 um 16:12:50 Uhr:
Zitat:
@3DamX1 schrieb am 17. Juni 2018 um 16:07:17 Uhr:
Aha, Ohne jeglichen Farbangleich?
Es wird zu 100% die Farbe getroffen welche der Rest des Autos hat?
Halte ich jetzt vorsichtig gesagt mal für ein Gerücht
Na sicher. Glaubst du eine Versicherung oder Kunde würde das Beilackieren von 2 Seitenteilen oder Kotflügeln bezahlen :rolleyes:
Bei Honda,Ford und Volvo kannst du auch fertig lackierte Verkleidungen kaufen, selbst da gibt es keine Probleme.
Zitat:
@feinerherr schrieb am 17. Juni 2018 um 16:28:46 Uhr:
Zitat:
@3DamX1 schrieb am 17. Juni 2018 um 16:20:22 Uhr:
https://www.motor-talk.de/.../...-zum-rest-des-autos-t6326511.html?...
Kategorie was Versicherungen alles zahlen, und was Gang und Gebe im Alltag ist.
Und dann kann ich nach 10 Jahren für mein Auto ne "fertig lackierte Verkleidung" kaufen, und die hat genau die gleiche Farbe wie mein Auto? Na wie funktioniert des den?
Dir ist vielleicht nicht bewusst das in so einem Forum immer Leute mit negativen Erfahrungen schreiben und selten Leute die zufrieden sind.;)
Ich kann dir nur sagen das ich meinen Job nun 40 Jahre mache, aber für dich zählen halt die negativen Berichte hier oder aus dem Bekanntenkreis so stark das du nun einfach behauptest man könne so etwas nicht schaffen.
Mir ist es aber egal was du glaubst oder zu wissen meinst, ich habe damit täglich zu tun und kann über so etwas nur müde lächeln.:o
Zitat:
@feinerherr schrieb am 17. Juni 2018 um 17:19:02 Uhr:
Von "ganz easy" hab ich nie etwas gesagt, und man sollte sein Handwerk schon verstehen.
Wie immer und überall gibt es gute und weniger gute Werkstätten, aber zu sagen das es nicht funktionieren würde nur eine Verkleidung zu lackieren kann nur jemand behaupten der eben nicht von diesem Fach ist.
Hier geht es um Türen, die grenzen an Kotflügel oder Seitenteil, das sind große Flächen falls du das noch nicht bemerkt haben solltest.
Versicherungen zahlen das beilackieren einer Tür viel lockerer als 2 Seitenteile beim erneuern einer Heckverkleidung.
Im letzten Absatz schrieb ich übrigens das es nicht leicht ist, aber es geht.
PS: und du wanderst jetzt auf die Ignorierliste.
.....der kindergarten ist ja jetzt eröffnet worden!!!!!!!!!!!!.....mit ignorieren lach.... erwachsene benehemen sich anders!....aber mal im ernst,entweder man hat ein lacker der es auf tasche hat oder auch nicht.u ich denke das viele lacker ihr handwerk verstehen! und das mit dem beilackieren ist nunmal gang und gebe.weil keiner hat lust auf ärger nach einen lackierbesuch weder der kunde noch der lackierer!
Zitat:
@A4 AVANT 1220 schrieb am 4. August 2018 um 16:22:34 Uhr:
.. erwachsene benehemen sich anders!...
Es hat schon einen Grund warum es diese Funktion in Foren gibt.
Aus meiner Wohnung kann ich Leute rauswerfen wenn sie sich nicht benehmen, hier geht das nur über diese Funktion.
Zitat:
Schön dass der Herr mit seinem Suppenlöffel sich ebenfalls eingefunden hat, aber scheinbar bekommt die momentane Hitze seinem Gedächtnis nicht....
Da "scheinbar" nur scheinbar dasselbe wie "anscheinend" ist, hat er ja noch mal Glück gehabt.
Zitat:
@A4 AVANT 1220 schrieb am 4. August 2018 um 16:22:34 Uhr:
.....der kindergarten ist ja jetzt eröffnet worden!!!!!!!!!!!!.....mit ignorieren lach.... erwachsene benehemen sich anders!....aber mal im ernst,entweder man hat ein lacker der es auf tasche hat oder auch nicht.u ich denke das viele lacker ihr handwerk verstehen! und das mit dem beilackieren ist nunmal gang und gebe.weil keiner hat lust auf ärger nach einen lackierbesuch weder der kunde noch der lackierer!
Ich habe von Anfang an bewusst auf genau diesen Nutzer angespielt, weil die Arroganz welche er beim damaligen Thema hat raushängen lassen (siehe die Zitate) schon ne eigene Hausnummer sind.
Und nun nach Ausreden für die damaligen Zitate zu suchen, is schlicht arm.
Jetz tun wir einfach mal so, als wenn ein Stoßfänger nicht irgendwo dran liegt...
Also keine Ahnung was der "FeinerHerr" die letzten 40 Jahre in seinem Beruf so getan hat, aber mein Stoßfänger hängt bündig an den Kotflügeln dran, und ist auch nicht soweit von der Motorhaube entfernt, als dass man da Farbunterschiede nicht erkennen könnte.
Aber hey, logisch dass man bei nem alten Ford Escort, welcher schon Jahrzehnte auf dem Buckel hat, direkt die Farbe für die Stoßstange trifft, aber bei nem Fabrikneuen Auto muss man auf jedenfall zu 90% (seine Aussage, siehe oben) angleichen.
Klarer Fall eines "Mister Wichtig" , wieviel glauben man den Aussagen von so jemanden nun noch schenken möchte, kann jeder selbst entscheiden.
Und keine Sorge, von so jemanden blockiert zu werden, macht mir gar nix, und passt ganz genau zu dieser Person, konnte damals schon nicht Argumentieren, und steht halt nun mit dem Rücken zur Wand.
Und sein Wohnzimmer mit einem öffentlichen Forum gleichzusetzen... Herrlich :D
Zitat:
@3DamX1 schrieb am 4. August 2018 um 17:20:19 Uhr:
Zitat:
@A4 AVANT 1220 schrieb am 4. August 2018 um 16:22:34 Uhr:
.....der kindergarten ist ja jetzt eröffnet worden!!!!!!!!!!!!.....mit ignorieren lach.... erwachsene benehemen sich anders!....aber mal im ernst,entweder man hat ein lacker der es auf tasche hat oder auch nicht.u ich denke das viele lacker ihr handwerk verstehen! und das mit dem beilackieren ist nunmal gang und gebe.weil keiner hat lust auf ärger nach einen lackierbesuch weder der kunde noch der lackierer!
Klarer Fall eines "Mister Wichtig" , wieviel glauben man den Aussagen von so jemanden nun noch schenken möchte, kann jeder selbst entscheiden.
Naja, ich glaube eher einem Karosseriebauer mit 40 Jahren Erfahrung wie einem Schornsteinfeger der sein „Wissen“ aus amerikanischen Werbevideos hat.
Zum Thema Lackangleich, kommt es in erster Linie mal drauf an um welchen Farbton es sich handelt und welchen Lackhersteller der Lackierbetrieb benutzt.
Die meisten günstigen Klarlacke haben einen Gelbstich und dies verändert die Farbe. Wie im Beispiel mit dem Ford, Farbe sieht ausgeblichen aus, bzw bekommt nen Blaustich.
Bei seitlichen Teilen (Tür etc) muss meistens ein Lackangleich gemacht werden, bei Motorhaube, Stoßfänger etc. nicht.
Bzgl. Farbmischen, gibt es je nach Hersteller und Farbcode zwischen 3 und 10 Lackmuster und eins davon muss vom Lackierer nachm kontrollieren ausgewählt werden. Seit wir Lacke auf Wasserbasis haben, ist es nicht mehr so einfach für den Lackierer die Farbe abweichend vom Farbmuster individuell zu verändern.
(Thema; n richtiger Lacker bekommt die Farbe hin)
Es ist einfach ein Thema dass von vielen Faktoren abhängt. Lackcode, Lackhersteller Lackierbetrieb, Lackhersteller vom Fahrzeughersteller und auch die Schichtdicke die original lackiert wurde.
Es ist individuell und einfach von Farbe zu Farbe unterschiedlich.
@cartuner84 schrieb am 4. August 2018 um 19:30:33 Uhr:
Zitat:
Naja, ich glaube eher einem Karosseriebauer mit 40 Jahren Erfahrung wie einem Schornsteinfeger der sein „Wissen“ aus amerikanischen Werbevideos hat.
Wie Lustig:rolleyes:
Ich verlass mich lieber auf Aussagen von Fachleuten welche sich nicht widersprechen, Erfahrungsberichte sind bei sowas auch verdammt hilfreich:rolleyes:.
Und wären die deutschen nicht so verdammt empfindlich bei ihren Autos, und die Versicherungen nicht so generös beim Auszahlen, würden die Preise beim Lackierer ganz anders aussehen, wobei der hohe Preis am Ende auch wieder gewisse Erwartungen weckt, welche dann wieder den Preis erhöhen, ach schöner Kreislauf.
Zitat:
@3DamX1 schrieb am 4. August 2018 um 19:50:16 Uhr:
@cartuner84 schrieb am 4. August 2018 um 19:30:33 Uhr:
Zitat:
@3DamX1 schrieb am 4. August 2018 um 19:50:16 Uhr:
Zitat:
Naja, ich glaube eher einem Karosseriebauer mit 40 Jahren Erfahrung wie einem Schornsteinfeger der sein „Wissen“ aus amerikanischen Werbevideos hat.
Wie Lustig:rolleyes:
Ich verlass mich lieber auf Aussagen von Fachleuten welche sich nicht widersprechen, Erfahrungsberichte sind bei sowas auch verdammt hilfreich:rolleyes:.
Und wären die deutschen nicht so verdammt empfindlich bei ihren Autos, und die Versicherungen nicht so generös beim Auszahlen, würden die Preise beim Lackierer ganz anders aussehen, wobei der hohe Preis am Ende auch wieder gewisse Erwartungen weckt, welche dann wieder den Preis erhöhen, ach schöner Kreislauf.
Wieviel Lackiererfahrung hast du denn außer die schwarz lackierten Radläufe an deinem silbernen Auto?
Jaja, Versicherungen zahlen alles :D
Bei Kaskoschäden darf der Kunde oft noch draufzahlen, da die Versicherung Abzüge macht...