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Tuning Benzindruckregler
Hat jemand eine Ahnung, ob ein B.-Regler was bringt???
Wieviel hat denn die Serienpumpe an bar überhaupt???
Hat da jemand Ahnung???
Danke
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21 Antworten
Ja klar bringt der was , jedenfalls war das bei mir so ! 
Aber beim Scirocco Diesel funzt das nicht ! 
Oder gedenkst du noch gescheite Daten über deinen Motor nachzuliefern , damit man mit deiner Frage auch was anfangen kann ?!
Ist ja jut!
Also corri 2.0 16v mit scharfer Nocke (Einlaß) und großer A.-Brücke vom KR.
ABF Abgaskrümmer!!!
ZK leicht bearbeitet.
da die einspritzmenge eigentlich nur von der einspritzdauer abhängt (chip), erhöht man den benzindruck, um das gemisch anzufetten. das bringt natürlich nur was wenn auch mehr luft ins gemisch kommt. also zum beispiel bei kopfbearbeitung, nocke, usw...
oder eben wenn das gemisch zu mager ist, z.b. bei ladedruckerhöhung, schlechtem chip o.ä.
einfach so beim serienmotor ist es natürlich nahezu sinnlos.
Zitat:
Original geschrieben von oldschiilfanati
Ist ja jut!
Also corri 2.0 16v mit scharfer Nocke (Einlaß) und großer A.-Brücke vom KR.
ABF Abgaskrümmer!!!
ZK leicht bearbeitet.
Öhm , das üben wir aber noch mal !
Geht es um den 9A ?
Der hat ne KE-Jet , da funzen diese Benzindruckregler aber nicht die man so zu kaufen bekommt , die sind für elekt. Einspritzungen !
Bei der KE kann man am Steuerstrom was verändern !
Gabs noch einen anderen 2.0 16v im corri????
War doch nur der 9a mit KE
Mann Mann Mann
Hier der Link zu dem Regler den ich mir vor einiger Zeit zugelegt habe aber noch nicht eingebaut ist.
http://cgi.ebay.de/...5335QQihZ018QQcategoryZ33597QQrdZ1QQcmdZViewItem
Ich bin FORDschrittlicher , soll heißen , Corrado kenn ich nur vom überholen !
Und genau so einen Regler wie der von Ebay meine ich , der ist unbrauchbar bei der KE !
KE ist nicht so mein Ding , kenn mich mehr mit der K-Jet aus und die hatte Serie nen Druckregler verbaut , wo man den Benzindruck erhöhen konnte , aber wie gesagt , bei der KE kann man über den Steuerstrom die Spritmenge verändern , wurde im G2-forum schon öfters drüber geschrieben wie das geht !
Zitat:
Original geschrieben von OHCTUNER
Ich bin FORDschrittlicher , soll heißen , Corrado kenn ich nur vom überholen !
Und genau so einen Regler wie der von Ebay meine ich , der ist unbrauchbar bei der KE !
KE ist nicht so mein Ding , kenn mich mehr mit der K-Jet aus und die hatte Serie nen Druckregler verbaut , wo man den Benzindruck erhöhen konnte , aber wie gesagt , bei der KE kann man über den Steuerstrom die Spritmenge verändern , wurde im G2-forum schon öfters drüber geschrieben wie das geht !
Iiiiiiih FORD !!!!!
Brauch jemand einen Benzindruckregler???
Zitat:
Original geschrieben von oldschiilfanati
Iiiiiiih FORD !!!!!
Brauch jemand einen Benzindruckregler???
Heh , Vorsicht !!!!!
4 Nockenwellen
6 Zündkerzen
8 Ventile mehr wie Du
1 Liter mehr Hubraum wie Du
und auf dem Motor steht Cosworth !!!
Geile Sache, V6.
Zitat:
Original geschrieben von OHCTUNER
Heh , Vorsicht !!!!!
4 Nockenwellen
6 Zündkerzen
8 Ventile mehr wie Du
1 Liter mehr Hubraum wie Du
und auf dem Motor steht Cosworth !!!
Ick will ja nix sagen aber dann hast Du dich irgendwie verirrt oder!???
VW Scirocco & Corrado
Da kommt der mit seinem FORDschrittlicher hier an. FORD???
Fahren die auch?
Aber gut drauf biste allemal.
Hast Du auch ein Auto????
Zitat:
Original geschrieben von oldschiilfanati
Hast Du auch ein Auto????
Ich hatte da mal was , weiß aber nicht ob man sowas als Auto bezeichnen kann , war nur ein Oettinger Golf GTI !
Jedenfalls mußte ich immer zwei Zündkerzen beim wechseln wegschmeißen , weil der nur vier Zündkerzen hatte !
Zitat:
Original geschrieben von OHCTUNER
Ich bin FORDschrittlicher, soll heißen, Corrado kenn ich nur vom überholen!
Ich denke, in Wahrheit stößt Du nur auf Modelle mit 2.0 8V in Deiner Region.
Zitat:
Original geschrieben von oldschiilfanati
Gabs noch einen anderen 2.0 16v im corri????
War doch nur der 9a mit KE
Mann Mann Mann
ganz am anfang gab es auch 1.8l 16v motoren,mkb. kr.
hier sieht man die motorenpalette im corri.