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Typ der Kraftstoffpumpe im W108 (alte S-KLasse), 280S gesucht
Hallo, zusammen,
meine Frage richtet sich an die Halter eines W108, 280S (140 PS).
Welche Kraftstoffpumpe ist für dieses Fahrzeug geeignet?
Die Artikelsuche bei diversen ET-Händlern wirft regelmäßig eine falsche Pumpe aus - mit senkrecht nach unten gerichtetem Antrieb.
Die Pumpe, die ich brauche, ist aber im unteren Teil (Flansch) rechtwinklig abgewinkelt.
Der Hersteller ist auf jeden Fall Pierburg.
Die Pumpe Pierburg 7.02242.03.0 ist laut Fahrzeugverwendungsliste zwar für den 250S, aber nicht für den 280S geeignet.
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16 Antworten
Frag beim Mb Teileonkel nach, der hat mir vor nicht alzu langer Zeit eine raus gesucht die nur im text aufgeführt war. War Pierburg und nicht mal teuer.
Gruß Tordi
@
Das habe ich bereits getan - mit ungewissem Ergebnis.
Hast du das Teil denn für das gleiche Modell gekauft?
In dem Fall könntest du es vielleicht noch benennen.
Schick mir mal Dein FIn als PN.
Schaue mal nach dieser Nummer: A 115 090 00 50
Und hier die für elektrische Pumpe :A 002 091 84 01
7.21440.51.0 das ist die Pierburg Nummer für die elektrische
und das : 7.02242.22.0 für die mechanische
Zitat:
@HeikoHam schrieb am 23. August 2017 um 22:50:04 Uhr:
Und hier die für elektrische Pumpe :A 002 091 84 01
7.21440.51.0 das ist die Pierburg Nummer für die elektrische
und das : 7.02242.22.0 für die mechanische
Ich suche die mechanische Pumpe,
Die Nr. 7.02242.22.0 führt allerdings zu einer Pumpe mit senkrechtem Stößelantrieb, während der Flansch und damit auch der Antrieb meiner Pumpe im Winkel von 90 Grad abgewinkelt ist.
Zitat:
@HeikoHam schrieb am 23. August 2017 um 22:45:19 Uhr:
Schaue mal nach dieser Nummer: A 115 090 00 50
Auch diese führt zu einer Pumpe mit geradem, senkrechten Stößel.
Ich benötige jedoch eine Pumpe mit abgewinkeltem Antrieb.
Ich schaue morgen mal nach, ob ich sowas noch liegen habe..... bist du über die Fahrgestellnummer weiter gekommen?
MB sollte wissen, was dort hineingehört.
Könnte die hier sein : 7.02242.03.0 hattest du ja schon gefunden.
Diese Nummer ersetzt einige Vorgänger, darum vielleicht nicht in der Verwendungsliste
und die 7.02242.22.0 schmeisst das System definitiv für den 280er raus. Auch eingesetzt im W114
Zitat:
@HeikoHam schrieb am 24. August 2017 um 00:15:58 Uhr:
Ich schaue morgen mal nach, ob ich sowas noch liegen habe..... bist du über die Fahrgestellnummer weiter gekommen?
MB sollte wissen, was dort hineingehört.
Laut MB ist für die Suche nach dem richtigen Teil nicht die Fgst.-Nr, sondern die Motornummer maßgeblich.
Bisher habe ich nur die ET-Nummer meines typgerechten Austauschmotors feststellen können, die auf einer Plakette am Motorblock angebracht ist. Die eigentliche Motornummer soll wohl eingeschlagen und 16-stellig sein. Diese muss ich noch feststellen.
Zitat:
@HeikoHam schrieb am 24. August 2017 um 00:15:58 Uhr:
Könnte die hier sein : 7.02242.03.0 hattest du ja schon gefunden.
Diese Pumpe hat einen abgewinkelten Flansch, genau wie die jetzt verbaute.
In sämtlichen Fzg.-Verwendungslisten von Online-Händlern wird sie als passend für den 250S (W108), jedoch als nicht passend für den 280S bezeichnet.
In welchem System hast du diese Pumpe denn als geeignet festgestellt?
Zitat:
@HeikoHam schrieb am 23. August 2017 um 22:45:19 Uhr:
Schaue mal nach dieser Nummer: A 115 090 00 50
Diese Pumpe hat ebenfalls einen senkrechten, geraden Stößel.
Ich schaue gerade bei meinen ganzen Lieferanten, also die einschlägigen Teilehändler in HH
Ergänzung zum Startbeitrag:
Die Typschlüsselnummer des Wagens ist 0009 378.
Für die Nummer weist das System (3 unterschiedliche Großhändler) die Pierburg 7.02242.22.0 aus. Komisch das, würde ich jetzt Eine brauchen, würde ich genau die bestellen.