Umbau Fahrwerk - u. a. S Line
Servus !
Meine Idee war es meinen A6 4G mit dem S-Line Fahrwerk nachträglich auszustatten. Momentan bin ich mit dem normalen FW an Bord unterwegs und ich möchte einfach ein härteres Fahrwerk und wegen der Garantie etc. wollte ich den Umbau in einer Audi Werkstatt machen lassen. (Dort habe ich das Fahrzeug auch gekauft)
Sagt mir der Verkäufe,r dass der Werkstattmeister ihm mitgeteilt hat das er diesen Umbau nicht machen will und sich das nicht zutraut bezüglich verschiedener Materialangaben, Federn mit verschiedenen Traglasten etc...
Da fass ich mir doch an den Kopf .... eine Meisterwerkstatt im Audihaus mit einer riesen Auswahl, Verkauf von R8 usw sollte doch so was können
An was kann es liegen habt ihr auch solche Erfahrungen gemacht ?
MfG
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49 Antworten
Hat sich schon jemand mit dem Thema von nachträglichen Veränderungen am Fahrwerk auseinander gesetzt ?
Ich spiele mit dem Gedanken nur Federn von ABT einzubauen aber möchte eigentlich das S Line Fahrwerk mit Dämpfern oder etwas in die Richtung nur irgendwie bekommt man schwer Informationen über solche Vorhaben.....
Ich würde auch gerne Fahrwerk einbauen, H&R oder Eibach, bin noch am überlegen welches, im 4F habe ich S-Line Dämpfer und H&R Federn gehabt, für mich war zu Hard aber von der Optik perfekt, deswegen tendiere ich zu Eibach Federn und Serien Dämpfer........
Ja ist wirklich ein komischs Thema ....
Audi Mainz hat mir was von ABT Federn erzählt, haben auch schon gute Erfahrungen mit gemacht und ist natürlich nicht so kostenintensiv wie ein KomplettFW.
Habe noch eine Anfrage über Bilstein laufen .... bin gespannt !
Seriendämpfer mit Tieferlegungsfedern sind vom Komfort her schon besser als das Sportfahrwerk. Ich hab jetzt das S-line Fahrwerk und 19 Zöller. Ist schon sportlich. Hart ist die Leber...
So SLine Umbau funktioniert ... mit kleinen Tricks und ich werde es wohl machen lassen
Zitat:
Original geschrieben von shootergreg
Servus !
Meine Idee war es meinen A6 4G mit dem S-Line Fahrwerk nachträglich auszustatten. Momentan bin ich mit dem normalen FW an Bord unterwegs und ich möchte einfach ein härteres Fahrwerk und wegen der Garantie etc. wollte ich den Umbau in einer Audi Werkstatt machen lassen. (Dort habe ich das Fahrzeug auch gekauft)
Sagt mir der Verkäufe,r dass der Werkstattmeister ihm mitgeteilt hat das er diesen Umbau nicht machen will und sich das nicht zutraut bezüglich verschiedener Materialangaben, Federn mit verschiedenen Traglasten etc...
Da fass ich mir doch an den Kopf .... eine Meisterwerkstatt im Audihaus mit einer riesen Auswahl, Verkauf von R8 usw sollte doch so was können
An was kann es liegen habt ihr auch solche Erfahrungen gemacht ?
MfG
Du hast ihn gebraucht gekauft, nehme ich an?
Welcher 
wollte den Umbau denn nicht machen? gerne auch per PN?
Gruß aus dem Nachbarkreis
Markus
Zitat:
Original geschrieben von shootergreg
So SLine Umbau funktioniert ... mit kleinen Tricks und ich werde es wohl machen lassen
Magst Du verraten, wie es geht?
Bin nämlich noch am Überlegen, ob nur Eibach Federn rein oder gleich S Line Fahwerk...
Danke + Gruß
Alex
was meisnt du mit tricks?
federn einzubauen ist kein problem.
Federn geht ohne Probleme aber beim kompletten Fahrwerk muss irgendwas an den Sensoren verändert werden und da audi sowas nicht möchte solche nachträglichen Umbauten.... muss man etwas trickreich Vorgehen meinte der 
Er sagte mir dass man immer beim Auslesen etc. Sehen wird das ich ein Serien FW habe auch wenn das sline verbaut ist, da man nichts an den werksauslieferungsdaten ändern kann
Man muss dem xenon vorgaukeln das es ein sline ist für neue Niveau Einstellung und noch paar Sachen ...
Wirklich viel Ahnung habe ich nicht von der Elektronik her was wie und wo
Arbeitsaufwand Einbau vermessen neue Einstellungen Abnahme um die 10 Arbeitsstunden... Er selbst meinte das er nie gedacht hätte das sich da so ein Aufwand auftut
das ist blödsinn was der erzählt.
die scheinwerfen müssen danch neue eingestellt werden sonst nix.
dein fahrwerk hat keine lektronischen teile drann.also was und wo will er da auslesen.
das gilt nur für das luftfahrwerk.
was die jungs immer wieder für märchen erzählen.
wenden den s-line federn.sie unterscheiden sich je nach motor und ausstaung.
wäre er schlau gewesen hätte er nach eine auto mit deinem motor und austattung gesucht.und hätte solche federn und dämpfer bestellt.
Was passiert eigentlich mit dem Audi Drive Select, wenn man auf Nachrüsten-Federn setzt?
Ich würde zu Eibach greifen und die Standard Dämpfer drin lassen.
Aber auch nur, wenn alles noch funktionsfähig bleibt.
Ansonsten bleiben nur die S Line Federn.
Aber komplett auf S Line wird mir dann zu teuer...
Gruß
Alex
Was soll mit dem Drive-select schon passieren? Beim Standard-FW hat DS sowieso keine Verstellmöglichkeit, genauso wie beim S-Line-FW auch. Da lässt sich mit DS nichts verändern. Also kann man auch problemlos die Federn tauschen, oder auch das ganze Fahrwerk.
Eure Meinung ist gefragt
S - Line Komplett Fahrwerk (2200€)
VS
ABT Federn (700€)
hat jemand schon Erfahrungen damit gemacht ??
Unterschied / PREIS LEISTUNG / ....
MFG 