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- Umbau von GTI 2,0l 2E auf VR6 AAA: Benötigte Teile ???
Umbau von GTI 2,0l 2E auf VR6 AAA: Benötigte Teile ???
Hallo,
was für Teile benötige ich alles ???
- Motor selber mit Anbauteile
- Luftmassenmesser mit Ansaugschlauch und Luftfilter
- Motorkabelbaum
- Kühler mit Lüftermotor
- Auspuffanlage ab Krümmer
Was brauch ich sonst noch alles ???
Bremsen und Achse sind die gleichen wie beim VR6, stimmts ???
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32 Antworten
JA Bremsen und Achsen kannst behalten sind die gleichen.. nen kumpel von mir hat das auch gemacht, weiß jetzt aber ned mehr was er noch alles benötigt hat... kompletter motor, also mit Getriebe und Kuppling hat er verbaut und halt Kabelbaum und so..
Klar, die Sachen sind ja bekannt. Aber brauche es genauer
soviel ich weis brauchste die antriebswellen vom vr6 und die benzinpumpe vielleicht noch das tacho schlossträger mit kühler bremsen sollten reichen gab ja den vr6 mit 280mm vorn und mit 288 mm aber die 280er reicht auch
mfg
4x100
Moin ,
du schreibst das du einen GTI mit einer 2E Engine fährst hatte der nicht noch einen Lochkreis von 4x100 ?
Frage nur da mein Kumpel ebenfalls einen mit MKB 2E fährt und dieser eben 4x100 und ich glaube die 256 Scheiben fährt und das währe zu wenig fürn Umbau.
Bin mir jetzt jedoch nicht sicher ob das ab einem späterem Baujahr geändert wurde auf Plus Achse.
Nur mal so ne Überlegung.
Gruß Sky
Jede Woche die gleichen Fragen........
Wie wärs mal mit dem hier
@ Dustmaster:
das hilft doch eh nix, spätestens wenn der motor umgebaut ist und die karre dann icht anständig läuft, sind sie wieder hier und dann geht das ganze von vorne los
Zitat:
Original geschrieben von Basti_VR6
@ Dustmaster:
das hilft doch eh nix, spätestens wenn der motor umgebaut ist und die karre dann icht anständig läuft, sind sie wieder hier und dann geht das ganze von vorne los
Sorry, mein Fehler. Hast natürlich Recht.......
Re: 4x100
Zitat:
Original geschrieben von skyzero
Moin ,
du schreibst das du einen GTI mit einer 2E Engine fährst hatte der nicht noch einen Lochkreis von 4x100 ?
Gruß Sky
Der GTI hatte die Plusachse mit der 280er oder ab 95/96? die 288er.
Der GL mit dem 2,0l hatte die basisachse mit der 256.
gruss
Die komplette Seilzugschaltung brauchst Du auch noch.
Was haltet Ihr von einem eigenen Unterforum für GOlf 3 Motorumbauten, die nie durchgefürt werden?
@sillygolfer:
ich denke dann wird dieses forum bald dicht sein, weil der platz auf dem server nicht mehr ausreicht ;-)
@ Dustmaster80
@ Basti_VR6
@ sillyGolfer
Was ist das für dummes Geschwätz ??? Ich bin ausgelernter KFz-Mechaniker bei VW.
Die Fragen dazu ist aus dem Grund, dass ich nicht stundenlang bei den Ersatzteilelisten usw. nachschauen muss. Und zudem haben wir ganz selten mal ein VR6 in der Werkstatt. Aber mir anhören, dass ich in eh nicht zum laufen bekomme usw. ist totaler Schwachsinn, wenn ihr mich garnicht kennt !!!
Also, habe jetzt mal gekuckt, nehme wahrscheinlich das Getriebe vom GTI erst mal, passt normalerweíße. So bleiben also auch Antriebswellen gleich
Habe 5x100. Und sind die 280er Scheiben, hinten auch Scheibe. Bremse bleibt also gleich
Also, hab jetzt nochmal gekuckt. Brauche glaub noch:
- Lüfter - Ist beim GTI einfach, beim 6er doppelt.
- Kühler glaub
- Motorhalter und Lager
Wenn jemand einen genauen Tread gefunden hat, kann ich auch in dem Schauen. Aber hab bis jetzt noch keinen gefunden, indem der Umbau von einem GTI Basis geht
Bist ja n schlauer Mechaniker, wenn nicht weißt, dass ein Getriebe vom 2.0L nicht an nen VR6 passt...........