Undefinierbare Gerüche im Innenraum
Hallo,
bei meinem A6 4G 3.0 Tdi Baujahr 2012 (95 tkm) riecht es seit einigen Monaten - manchmal - nach Abgasen oder Diesel oder etwas ähnlichem im Innenraum, nur wenn ich an einer Ampel oder Bahnschranke stehe. Ich bin mir ziemlich sicher das das Problem zum ersten mal kurz nach dem letzten Ölwechsel aufgetreten ist (keine Inspektion, nur Ölwechsel). Wenn ich stehen bleibe dauert es meist 10 - 20 Sekunden, dann fängt es an zu stinken. Der Geruch ist sehr deutlich wahrnehmbar, wenn ich dann weiterfahre ist es nach ein paar Sekunden wieder besser. Ich war auch schon beim Händler, die haben eine Ozonbehandlung gemacht und die Klima desinfziert (2x), hat aber nicht geholfen. Laut dem Händler ist sonst alles dicht am Fahrzeug. Ich selbst bin mit sicher das es "chemisch" riecht, nicht nach Mader oder anderen Tierrückständen, der Händler sagte aber, er sei der Meinung es rieche nach Tier.
Eine Auszubildende des Betriebes hat mir erzählt, sie hätte in der Werkstatt gehört das dieses Problem derzeit häufiger auftritt.
Hat jemand eine Idee was das sein könnte? Oder gibt es Leidensgenossen?
Danke für die Hilfe
Beste Antwort im Thema
…so, wie zugesagt, hier eine Zusammenfassung zum Thema „Ölgestank in meinem Fahrzeug“.
Nachdem mein Getriebe-Spezi sich vom Gestank aus den Luftdüsen überzeugt hatte und auch sofort sicher war, dass es sich hier um ATF handelt, ist er systematisch zur Tat geschritten.
Das DSG an meinem Fahrzeug wurde nochmals akribisch nach Lecks abgesucht, sowie Öllachen an Getriebe und Motor ausgeschlossen.
Versuchsweise hat er dann einen Schlauch auf die Entlüftungsöffnung des Getriebes gesteckt und diesen in Richtung Hinterachse verlegt.
Während der anschließenden Probefahrt, unter gleichen Bedingungen, also Ampelstop nach Warmfahren des Getriebes, sind zu keiner Zeit Ölgerüche im Fahrzeug feststellbar gewesen.
Als der Schlauch wieder demontiert wurde kam es nach dem Anhalten sofort wieder zu den beschriebenen Öldämpfen im Innenraum.
Ergänzen möchte ich, dass das Getriebe alle Schaltvorgänge sehr sauber und ohne Beanstandung des Experten ausgeführt hat.
Vor geraumer Zeit habe ich in einem Online-Artikel gelesen, dass VW bei schätzungsweise 400000 DSG auf dem chinesischen Markt, das ATF gegen ein mineralisches Produkt getauscht hat. Dies habe ich dem Meister mitgeteilt, der daraufhin eine aktuelle Abfüllung des Original ATF ( G 052 529 A2 ),
mit einer älteren Charge des gleich bezeichneten Öls, verglichen hat.
Das Ergebnis war eindeutig und auch ich habe den extremen Geruchsunterschied, beim Riechen an den Flaschen, sofort bemerkt. Das ältere Produkt roch fast unauffällig sehr leicht nach Hydrauliköl, aus der neuen Abfüllung waberte selbst im kalten Zustand ein übler Gestank.
Im Ergebnis wurde also meine Getriebeölfüllung noch einmal gewechselt und das Getriebe mit dem älteren Öl befüllt.
Schlussendlich ist die Geruchsbelästigung stark vermindert, aber leider noch nicht ganz verschwunden.
Ich denke, wir hätten das Getriebe wohl mit einem neutralen Reinigungsfluid (Tim Eckert Methode) spülen sollen, aber leider stand diese Technik nicht zur Verfügung.
Nun habe ich mich für die einfachste und wohl auch praxisgerechtere Variante der Störungsbeseitigung entschieden. Es gibt beim A6 4G Allroad einen Entlüfterschlauch, dieser wird, zum Schutz vor Wassereindringen, auf der Entlüfteröffnung montiert. Und genau so werde ich mein DSG aufmotzen ?
Ein schönes Wochenende aus Erfurt
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484 Antworten
Hey, das ist mir bei meinem auch aufgefallen.. Habe aber auch keine Lösung dafür!
Aber gut zu wissen das ich es mir nicht nur einbilde.. 
Besteht bei Dir auch ein zeitlicher Zusammenhang mit einer Inspektion oder einem Ölwechsel?
Das wird wohl die DPF Regeneration sein...
Ja, die "duftet" auch ordentlich
Aber nicht 2-10 mal täglich... War ja vorher auch nicht so..?
Ja, das ist nicht normal. Hast du die Möglichkeit, mittels VCDS den DPF zu überprüfen?
Brummt es auch?
Der Azubi meint mit Sicherheit die DPF-Geschichte.
Nein leider nicht. Was ist VCDS, vermutlich das Gerät mit dem man Fehler ausliest?
Habe dass letten Jahr bei meinen :-) gefragt. Der hatt gesagt es sei die standheizung, die als zusatz heizung fungiert wenn der Motor noch kalt isst.
nur bei Kurzstrecke kurz nach dem Start? Dann ist es die Sth die als Zuheizer fungiert.
Wenn du keine STH ab Werk hast, dann tippe ich auf DPF.
Was natürlich, in Anbetracht des kürzlich durchgeführten Ölwechsels auch möglich wäre, ist dass Öl verschüttet wurde und das jetzt so langsam abbrennt...
Ok, danke für die Tipps!
Dann wird es wohl die Standheizung sein!
Und nein ich hatte in den letzten Monaten kein Ölwechsel/Inspektion @skyda7602
wenn ihr ein bisschen mehr zu eurer Ausstattung und wann der Geruch auftritt schreiben würdet, dann müsste ich nicht so o tief ins Glas, äh die Kristallkugel schauen..
"Verbranntes" Öl kann einem ne Weile verfolgen...Motorwäsche und du bist schlauer...
Ich habe keine Standheizung. Das Problem tritt auf wenn der Motor läuft und das Fahrzeug steht, also an Ampeln oder an Bahnschranken. Auch wenn kein anderes Fahrzeug vor mir ist oder überhaupt weit und breit kein anderes Fahrzeug in der Nähe ist. Nach einigen Sekunden fängt es an zu stinken, das hält dann an solange ich stehe. Wenn ich weiterfahre ist der Geruch schnell wieder weg. Ich finde es riecht auch nicht verbrannt oder so als würde Öl verbrennen, es ist ein anderer Geruch, riecht irgendwie chemisch. Ich würde den Geruch am ehesten so beschreiben: eine Mischung aus faulen Eiern und Diesel. Es ist aber nicht so das es jedesmal stinkt wenn ich stehenbleibe, ich denke so jedes 3-4 mal. Wenn ich z.b. in München unterwegs bin - mit vielen Ampeln - dann riecht es pro Tag ca. 5-10 mal, wenn ich auf dem Land unterwegs bin, ohne viele Stops, dann richt es nur 1-2x mal pro Tag. Die Klima-Automatik ist auf Auto gestellt, Temperatur 18-19 Grad, das Problem tritt sowohl im Sommer wie auch im Winter auf. Im Sommer ist es mir nicht so stark aufgefallen weil ich meist mit geöffneten Fenster und deaktivierter Klima unterwegs bin. Die Ozonbehandlung und die Reinigung der Klimaanlage haben nichts gebracht, nicht mal im Ansatz besser geworden. Daraus würde ich schließen das es nichts mir der Klima zu tun hat. Wenn ich unters Auto oder in den Motor schaue kann ich aber auch nicht erkennen das irgendwo Abgase austreten.