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Unterschied Sport vs. Type S
Hallo zusammen,
ich bin in der Überlegung mir einen Civic zuzulegen. Die Frage die sich mir gestellt hat ist, wo liegen die Unterschiede zwischen dem TYPE S und dem Sport Modell.
Es wird auf jedenfall der 2.2 Diesel werden, da ich am Tag ca. 100 km fahre.
Ich habe mir als km Grenze ca. 80-90 Tkm gesetzt, sind da große Inspektionen fällig oder kann man die so nehmen?
Eine weitere Sache ist, da ich gerne eine Fresprecheinrichtung (Bluetooth) haben würde diese aber exorbitant selten Werksseitig verbaut ist, kann man diese nachrüsten oder gibt es ähnlich wie bei VW/Audi von Zenec passende Einbaugeräte (kann ich mir nicht vorstellen da Radio Bedienung und Display ja getrennt sind)
Ich hoffe mir kann jemand weiterhelfen und bedanke mich schonmal im vorraus.
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40 Antworten
Der Type S ist ein 3-Türer, ansonsten 5-Türer.
VG
!Frecher_Keks
Wie schon geschrieben ist beim Diesel der 5-türer der "Sport" mit der Typenbezeichnung "FK3".
Der "TypeS" ist ein 3-türer mit der Typenzeichnung "FN3" beim Diesel.
Kurz die FK-Modelle sind 5-türer und die FN-Modelle sind 3-türer.
Alle Civic-Modelle dieser Generation haben 20.000er Intervalle.
Der 80.000er ist ein kleiner, der 100.000er ein etwas größerer, wobei da laut Wartungsliste nur "Kraftstofffilter entwässern" und "Motorkühlmittel wechseln" dazu kommt. Schaltgetriebeöl-Wechsel ist dann bei 120.000 km fällig.
Ansonsten sind bei jedem KD die üblichen kleineren Dinge wie Filter- und Ölwechsel nötig.
Wenn du einen mit Werksnavi nimmst, hast du Bluetooth integriert.
Es gibt aber auch von Honda -oder sicherlich auch anderen Herstellern- eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung die Plug&Play passt.
Mir ist da "Parrot" als Hersteller auch noch bekannt, der was für den Civic haben müsste.
Hier die von Honda angebotene zum Nachrüsten (auch ohne Werksnavi möglich!):
http://www.honda.de/.../...oer_hft_bluetooth_freisprecheinrichtung.php
Ich hoffe deine Fragen sind alle beantwortet?
Vielen Dank für die schnellen Anworten. Soweit ist das eigentlich alles. Dachte, dass da noch Unterschiede in Fahrwerk/Lenkung/Sitze etc sein könnten aber das passt dann ja.
Zitat:
Original geschrieben von hossi51491
Vielen Dank für die schnellen Anworten. Soweit ist das eigentlich alles. Dachte, dass da noch Unterschiede in Fahrwerk/Lenkung/Sitze etc sein könnten aber das passt dann ja.
Sicherlich gibts da noch Unterschiede. Wäre ja schlimm wenn nicht.
Sitze sind unterschiedlich. Guck dir doch einfach nen Civic Sport und nen Type S auf autosc..24.de an, dann siehste das.
Ausstattung kann auch variieren, da beim Type S (je nachdem welches Baujahr) das Advantage Paket dabei sein kann und das beinhaltet eine ganze Menge an Mehrausstattung. Dafür musst nicht einmal zu nem Händler um das Anhand der Bilder deuten zu können.
PS: Wenn Type S, dann unbedingt MIT Advantage Paket. Ist den Mehrpreis, wie hoch er auch sein mag, vollkommen wert.
Damals beim Neuwagenkauf hat es lediglich 1500 € Aufpreis gekostet, deshalb hatte ich es auch genommen.
Was ist denn im Advantage Paket zusätzlich vorhanden?
Gut zu wissen da mir Sportsitze plus gute Straßenlage doch sehr wichtig ist !
Danke
der type s mit advantage hat noch folgende ausstattung:
- sitzheizung
- getrennte klima für fahrer- und beifahrer
- usw....
klick mal hier!
Auch wenn hier immer einige behaupten, dass der Type S kein Sportfahrwerk hätte. Im Vergleich zum 5-Türer hat er eins. Es ist nicht mit dem des Type R zu vergleichen, da es auch nicht tiefer gelegt ist. Aber es unterscheidet sich doch im Fahrverhalten von dem des 5-Türers. Und ich bin schon alle dieser Varianten gefahren.
So und nun steinigt mich.
Grüße
Ich sag mal so, wenn die Anzahl der Türen nicht relevant ist, gewinnt der Type S eigentlich immer. Das bessere Design, da 2 Türen weniger, die Ausstattung ist besser, ok gegen nen Executive "verliert" er, aber sonst ...
ich würde immer den Type S dem 5-Türer vorziehen. Wenn man aber 5 Türen braucht/haben muss, dann ist ja eigentlich schon klar, welcher es wird.
also mal ehrlich, der Type S ist doch wesentlich unpraktischer.
2 Türen weniger, die hintere Sitzbank ist irgendwie höher gelegt und damit wohl eher für Kinder zu gebrauchen. Die hinteren Türen sind beim beim 5 Türer auch fast nicht zu sehen.
Dazu kommt noch das sich 3 Türer wesentlich schlechter wieder verkaufen lassen. Gut für Käufer, schlecht für Verkäufer
Alles in allem sollte man sich das doch gut überlegen.
Wer guckt bitte beim Autokauf auf "Widerverkaufswert" ?? Ich mein was soll das ? Das ein Autokauf zu 99% ein Verlustgeschäft ist, sollte doch jedem klar sein. Sogesehen finde ich das ein eher schwaches Argument.
Und wie ich bereits sagte, braucht man KEINE 5 Türen, kann man ruhig zum Type S greifen. Ich hab nie behauptet das dieser praktischer sei.
Als wenn ich jetzt auf den Type R umgestiegen bin, nur um ihn in ein paar Jahren für gutes Geld zu verkaufen. Was ein blödsinn. Da haben lediglich Emotionen entschieden und die Vernunft, lieber 18k auszugeben, als 25-30k egal ob für den neuen Civic oder welches Auto auch immer.
Zitat:
Original geschrieben von _Knight_
Auch wenn hier immer einige behaupten, dass der Type S kein Sportfahrwerk hätte. Im Vergleich zum 5-Türer hat er eins. Es ist nicht mit dem des Type R zu vergleichen, da es auch nicht tiefer gelegt ist. Aber es unterscheidet sich doch im Fahrverhalten von dem des 5-Türers. Und ich bin schon alle dieser Varianten gefahren.
So und nun steinigt mich.
Grüße
Hat das hier jemand behauptet? :rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von Matze316
...die hintere Sitzbank ist irgendwie höher gelegt und damit wohl eher für Kinder zu gebrauchen.
Hä? :rolleyes:
Bei mir hatten auch Erwachsene Personen schon immer reichlich Platz und von "höher gelegt" ist wohl überhaupt nicht die Rede.
Ich verstehe auch nicht, was du damit ausdrücken willst...
Höhergelegt ist vielleicht die "normale" 5-türige Variante vom Civic! :p