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Unterschiede "Import", "EU" und "Inlands-"Volvos
Hallo Forumsmitglieder,
ich lese immer wieder über Unterschiede zwischen
Import- und "normalen" (Zitat aus einem Beitrag)
Volvos. Kennt jemand diese Unterschiede für die
V70 und XC 90 - Elche ?
Erste Frage : Ein neuer Volvo XC 90 D5 Summum 5-Sitzer mit sehr viel Ausstattung
wird z. B. auf den Internetseiten bei podlech.de
für 43.600 Euros angeboten (Listenpreis 52.600).
Offenbar auf dem Hof stehend.
Das sind ca 18 % unter Listenpreis. Also EU-Fahrzeug mit Unterschieden, obwohl in Schweden gebaut ? Kann doch wohl nicht von Bedeutung sein,
oder doch ?
Zweite Frage: Was spricht gegen den Kauf eines
EU-Volvos (V70 oder XC 90) mit LPG-Ausstattung ?
Soll es ja sogar von Volvo mit Fabrikeinbau in
anderen EU-Ländern geben.
Und dann noch eine andere interessante Erfahrung :
über ebay.com hat ein USA Volvo-Händler einen 2004 XC 90 T6,2,9 l, AWD mit Komplettausstattung (4000 Meilen) für etwas über 30.000 Dollar verkauft.
Also demnächst Urlaub in Georgia oder Florida, Rundreise mit eigenem US-Elch, 30 % drauf für Zoll,
See-Transport, Vers. und Mehrwertsteuer und Umrüstung incl LPG Z.B bei u-frank-scan ? Oder haltet ihr das für eine total verrückte Idee ?
Beste Wünsche für 2005 an alle im Forum !
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39 Antworten
EU-Importe können schon von den Modellen für Deutschland abweichen. Z.B. fehlt den Dieseln aus den warmen Ländern zumeist der Zuheizer.
Werden halt für die entsprechenden Länder gebaut und dann nach Deutschland importiert.
Genau informieren.
Da der Dollar billig ist, kann man einiges sparen, wenn man importiert. Allerdings ist es natürlich aufwändig (Verschiffung, Zoll etc.)
Hi Eva!
Zu 1) Wie schon beschrieben, können diese Modelle in der Grundaustattung vom deutschen Standart abweichen. Dies kann von Nachteil sein - muss aber nicht.
Das fängt beim Zuheizer an und hört bei den Nebelscheinwerfern auf (RTI+TV bekommt man in D auch nicht).
Um sich die einzelnen Unterschiede in den Austattungsmerkmalen mal anzuschauen, gehe doch einfach mal auf die Seiten von Volvo Belgien, Niederlande und Deutschland. Dort einfach mal bei dem gewünschten Fahrzeug die Serienaustattung vergleichen.
Zu 2) Dagegen spricht nichts... - der Anschluss ist genormt.
Zu 3) Das haben schon mehrere aus meinem Bekanntenkreis gemacht, allerdings wurde das Fahrzeug als "Umzugsgut" überführt.
Müsste im Einzelfall durchkalkuliert werden.
Grüße & frohes "Neues" S.
Beim Wiederverkauf wirkt sich ein eu oder USA Wagen etwas negativ aus. Der pot. Käufer will eben seinen Anteil an deinem ursprünglich geringeren kaufpreis. Evtl ist auch der eine oder andere Händler etwas weniger kulant bei reparaturen. Wenn du natürlich sowieso öfters den Händler wechseln musst und das Auto runterfahren willst kann dir das egal sein.
Achten müßtest du noch darauf was du für eine Garantie bekommst (hat ein in USA gekaufter Wagen eine "Weltgarantie"?), ob du noch zusätzliches beim USA-Import nachrüsten musst (Nebelschlußleuchten, Abgasgutachten etc) und generell wie es beim Import von Gebrauchtwagen aus USA aussieht. In manchen Ländern gibt es da extra Vorschriften.
Rapace
Bei Fahrzeugen aus Amiland gibt es in Europa keine Garantie (hatte mal mit dem Gedanken gespielt und bei Volvo angefragt).
Bei Fahrzeugen aus Europa gibt es Garantie, keiner weiß, ob es dann weniger Kulanz gibt!?
Nur bei in Deutschland zugelassenen und bei einem Händler hier gekauften Volvo gibt es die lebenslange Mobilitätsgarantie.
Volvo OEM LPG Fahrzeuge bekommst Du auch von deutschen Händlern - aber nur auf erbitterte Nachfrage - es handelt sich um den S60/V70/S80 mit dem 140 PS Motor. Den XC 90 (egal ob 2.5T oder T6) mußt Du nachträglich umrüsten.
...und wie schon oben gesagt: Ausstattungen vergleichen!!!
Grüße Thomas
...das mit dem geringeren Wiederverkaufswert kann ich so nicht bestätigen - ich hab schon 2 Reimporte (Volvo und DB) als Gebrauchtwagen gekauft.....
Hi Eva,
habe einen V70 D5 Import aus Italien, kein Zuheizer, keine Probleme , Kulanz - bis jetzt kein Problem, hatte eine Reklamation. Bordcomputer Spache umgestellt- 40€.
Bestellung 03/2004, damals 30% unter Dt.- Liste.
Kaufe immer wieder einen Import Wagen, der Preisvorteil ist individuell zu prüfen und schwankt stark.
Nachteile gibt es keine wenn man sich im Vorfeld über die Ausstattungsunterschiede informiert.
Tip, beachte beim V70 den RIESIGEN Wendekreis, könnte für mich ein Grund sein keinen mehr zu nehmen.
Ansonsten ist der Wagen OK....
Gruß
Flodder
PS: FROHES NEUES JAHR AN ALLE HIER
Zitat:
Original geschrieben von Flodder
Tip, beachte beim V70 den RIESIGEN Wendekreis, könnte für mich ein Grund sein keinen mehr zu nehmen.
Ansonsten ist der Wagen OK....
Stimme zu, aber gerade dieses Problem ist bei einem EU-Fahrzeug möglicherweise keins, weil auf anderen Märkten die kleineren Motorisierungen nicht mit der 16"- sondern der 15"-Bremsanlage verkauft werden. Damit sind dann 195/65 R 15-Reifen möglich, womit der Wendekreis sich um 1 m verringert, weil andere Lenkanschläge verwendet werden, bzw. gar keine nötig sind.
Gruß
Jörg
Zitat:
Original geschrieben von Jörg_K
Stimme zu, aber gerade dieses Problem ist bei einem EU-Fahrzeug möglicherweise keins, weil auf anderen Märkten die kleineren Motorisierungen nicht mit der 16"- sondern der 15"-Bremsanlage verkauft werden. Damit sind dann 195/65 R 15-Reifen möglich, womit der Wendekreis sich um 1 m verringert, weil andere Lenkanschläge verwendet werden, bzw. gar keine nötig sind.
Gruß
Jörg
Stimmt, aber wer will denn Asphaltschneider auf der Wanne
fahren?.. Ich hab die 225 17".
Ist denn der Umfang bei den Reifen nicht nahezu gleich, aufgrund des Höhenverhältnisses (Flankenhöhe)?
Gruß
Flodder
Beim S60/V70 ist der kleinst mögliche Lenkeinschlagbegrenzer der, der bis zur Reifengrösse 205/55/16 verbaut wird. Von daher keine Unterschiede im Wendekreis 195/15 zu 205/16 (gut, man mag jetzt auf die breiteren Reifen hinweisen, so dass der Wendekreis viellleich doch um 1 cm grösser sei....)
Die grössere Bremsanlage der D5-Modelle in D hat sicherlich seinen Sinn.
Wer mit einem re-import aus Itlaien oder Nl (oder sonst woher) in D von einem Händler in D Kulanz bekommt, kann lachen. Das zahlt der Händler nämlcih aus eigener Tasche.
Kulanz bei dt. Händlern gibt es nur für Fahrzeuge die VOLVO D importiert hat. Und wenn man sich mal seine Historie im PC beim Händler anzeigen lässt, wissen die Händler genau, woher der Wagen kommt, bzw. wer ihn importiert hat.
Jürgen
Zitat:
Original geschrieben von JürgenS60D5
...Wer mit einem re-import aus Itlaien oder Nl (oder sonst woher) in D von einem Händler in D Kulanz bekommt, kann lachen. Das zahlt der Händler nämlcih aus eigener Tasche.
Kulanz bei dt. Händlern gibt es nur für Fahrzeuge die VOLVO D importiert hat. Und wenn man sich mal seine Historie im PC beim Händler anzeigen lässt, wissen die Händler genau, woher der Wagen kommt, bzw. wer ihn importiert hat.
Jürgen
Ist die Garantie nicht Europaweit?
Frage nur, weil ich meinen Unterlagen eine 2jährige europaweite Garantie entnehmen konnte.
Grüße & frohes "Neues" S.
Zitat:
Original geschrieben von Ålg
Ist die Garantie nicht Europaweit?
-Garantie ist das was der Hersteller garantiert. Das hast du irgendwo schriftlich (gab bei einigen Herstellern auch schon mal eine weltweite garantie). Das ist auch nicht unbedingt gleich, je nachdem in welchem land man das Auto kauft.,
- Gewährleistung das was er nach gesetz muss (ich müsste zB wenn ich meinenFirmenwagen an privat verscherble eine Gewährleistung geben)
- Und Kulanz ist das was freiwillig is. Also vom Händler oder Hersteller.
Rapace
Freut euch der Schnäppchen-ich freue mich jedenfalls mehr,wenn mein freundlicher mir auch nach zwei jahren Dinge auf kulanz macht,mir immer freundlich einen Ersatzwagen usw.,gibt,freuen mich auch darüber,daß der nette Werkstattmeister Arbeit hat und auch darum ordentlich verdient,daß sein Chef auch Autos verkauft-dadurch macht ihm sein Job Spaß und er macht ihn gut,was wiederum mit zu gute kommt.
Bin gespannt,wann Deutschland erwacht und merkt,daß eine Nation nicht lebt von Reimporten,Schnäppchenjägern,ebay-Süchtigen usw.
(verm.erst dann,wenn diese selbst keinen Job mehr haben-der berühmt,berüchtigte leidensdruck)
Achtung
ie Grenze zwischen Schnäppchenjäger und Schmarotzern ist extrem dünn gezogen.
In diesem Sinne...............alles gute für 2005!!
Hallo,
fahre auch einen Reimport aus I.
Seit dem verschiedene deutsche Händler bei meinem vorherigen Wagen (V40) plötzlich keinen Ersatzwagen mehr gestellt haben und die Reinigung des Fahrzeugs plötzlich 20EUR kosten sollte und das bei einer Werkstattrechnung von 960EUR ist die patriotische Unterstützung hießiger Abzocke für mich kein Thema mehr.
Sorry aber die Schnäppchenjagd hat durchaus auch ihren Grund bei den Händlern selbst. Wenn der Service nicht mehr stimmt, dann kann ich eben auch reimportieren... übrigens lief das bei mir auch über einen zugelassenen Volvo Händler aus D. Lustig oder?
Insgesamt bin ich mit der Leistung sehr zufrieden, mal sehen, ob das mit der neuen Navi DVD auch klappt... zumindest hat man mir versprochen, es wenigstens zu versuchen. Ich habe meinen Wagen nämlich ca. 1 Woche vor Erscheinen der neuen DVD bekommen.
Wer gerne wissen will, wer sich bei mir um die Abwicklung gekümmert hat, kann mir gerne eine PN schicken 
Den Bordcomputer habe ich auf italienisch gelassen und das Navi gleich auch darauf eingestellt, da ich der Sprache ohnehin mächtig bin und es mich irgendwie wieder an Urlaub erinnert
Gruss