Von welchen Faktoren hängt die Maximalgeschwindigkeit ab ?

Momentan haben wir an unserem E350CDI 231ps (laut Prüfstand 242PS)
vorne und hinten 225/55 drauf je 16 Zoll (Winterreifen) .
1.Stimmt das , wenn man schmalere Reifen drauf hat das man ne höhere V-MAX erreichen kann ?
2.und beeinflusst ein Voller Tank (knapp 80L ) die Höchstgeschwindigkeit ?
3.oder hängt das damit zusammen wie ein Wagen eigefahren ist ?
Bitte um schnelle und hilfreiche antworten!
Danke

Schmale Reife = weniger Luftwiederstand aber mehr Walkarbeit
cw-Wert des Fahrzeugs
Frontfläche des Fahrzeugs
Motorleistung
Übersetzung
Gewicht des Fahrzeugs (mehr Zuladung erhöht die Walkarbeit der Reifen)

-> voller Tank macht das Auto schwerer, minimal mehr Walkarbeit der Reifen
-> wie das Auto eingefahrunen wurde KANN Auswirkungen auf den Zustand des Motors haben - letztlich ist aber die Frage: wieviel Leistung hat der Motor (Serienstreuung, gechippt?)

Auf was willst Du denn hinaus?

Im Wesentlichen hängt die Maximalgeschwindigkeit von der Gaspedalstellung ab.

Edit: Das ist er wieder, unser Freund der Ampelduelle....

Zitat:

Original geschrieben von Hyperbel

Schmale Reife = weniger Luftwiederstand aber mehr Walkarbeit
cw-Wert des Fahrzeugs
Frontfläche des Fahrzeugs
Motorleistung
Übersetzung
Gewicht des Fahrzeugs (mehr Zuladung erhöht die Walkarbeit der Reifen)

-> voller Tank macht das Auto schwerer, minimal mehr Walkarbeit der Reifen
-> wie das Auto eingefahrunen wurde KANN Auswirkungen auf den Zustand des Motors haben - letztlich ist aber die Frage: wieviel Leistung hat der Motor (Serienstreuung, gechippt?)

Auf was willst Du denn hinaus?

Serienleistung laut Prüfstand 242PS ! Wollte eig. nur wissen ob mam mit schmaleren Reifen schneller fahren kann & ob ca 100/150kg zuladung der V-max zu schaffen macht

Zitat:

Original geschrieben von Holgernilsson

Im Wesentlichen hängt die Maximalgeschwindigkeit von der Gaspedalstellung ab.
Edit: Das ist er wieder, unser Freund der Ampelduelle....

Nee nicht mehr ! das war mal

Zitat:

Original geschrieben von Holgernilsson

Im Wesentlichen hängt die Maximalgeschwindigkeit von der Gaspedalstellung ab.
Edit: Das ist er wieder, unser Freund der Ampelduelle....

ist der Tank voll, kann er auch länger mit vmax fahren

aber bedenke : breite Reifen haben auch mehr Haftung... nicht das du mit der Karre abhebst....
dann lautet die nächste dumme Frage : wer fliegt weiter CDI oder CGI

Lufttemperatur und -druck sowie Feuchtigkeit nicht zu vergessen...

Wo bleibt das Gefälle bzw. die Steigung?
Auf Meeresniveau ist die Ansaugmasse höher aber auch der Luftwiderstand ... ?

TE, wie ist das denn bei Deinem BMW ?

Zitat:

Original geschrieben von Austro-Diesel

Wo bleibt das Gefälle bzw. die Steigung?
Auf Meeresniveau ist die Ansaugmasse höher aber auch der Luftwiderstand ... ?

Dann nehmen wir auch noch den Windschatten des Tri-Turbo-Wurschtl mit auf...

Oder um es mal anders auszudrücken... bei meinem hängt die Maximalgeschwindigkeit direkt und unüberwindlich von der V-Max-Begrenzung bei rd. 250km/h ab...

Auch die Verkehrslage ist nicht zu verachten. Häufig ist sie der am meisten limitierende Faktor.

Zitat:

Original geschrieben von andy_112

Auch die Verkehrslage ist nicht zu verachten. Häufig ist sie der am meisten limitierende Faktor.

Was bist Du Denn für ein Feigling? Auf die anderen Verkehrsteilnehmer achten...

Ich würde sagen, dass in diesem speziellen Fall die V-Max vom Talent des Fahrers abhängt. Der vom TE gesuchte Faktor korreliert reziprok zur Größe des Gehirns.