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vr6 Automatikgetriebe nimmt keinen Gang an kein Notlauf
Ich bin gestern mit meinem VR6 Automatik zum Bäcker gewesen und alles ohne Probleme...
danach wollten wir die fam. besuchen und sind dann auf die Autobahn, nach ca 40 - 50 Km davon ca 15 - 20 km Autobahn.
ich fuhr ca 120 inner 100Km/h zone.
mein passat wurde langsamer daraufhin habe ich auch ein wenig auf´s gaspedal gedrückt..
die drehzahlen vom motor gingen hoch aber der wagen wurde nicht schneller...
auf dem standstreifen habe ich dann angehalten, um nach dem problem zu sehen:
wenn ich auf D oder R oder einen der anderen Gänge einlege passiert nicht´s als wenn der im leerlauf steht...
drehzahl geht hoch aber der wagen bewegt sich NICHT vorwärtts oder rückwärts...
und der springt auch nicht in den notlauf!!!! solllte er doch bei 2000Touren machen oder??
was kann das sein???
ach ich weiß nicht ob das wichtig ist...
mein ABS hat sonnst immer geleuchtet das tut er seit ca. 2 wochen nicht mehr.. ist von alleine gekommen und auch wieder gegangen habe daran nicht´s gemacht...
bitte um schnelle antwort da ich das auto zur arbeit benötige
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18 Antworten
hallo würde mal nach dem ölstand sehen.vllt ist zuwenigdrinn.wenn du den ölstand prüfst mal eine geruchsprobe nehmen richt es verbrannt oder schmorig ist vllt eine reibekupplung im inneren defekt.
Zitat:
Original geschrieben von schascha1981
hallo würde mal nach dem ölstand sehen.vllt ist zuwenigdrinn.wenn du den ölstand prüfst mal eine geruchsprobe nehmen richt es verbrannt oder schmorig ist vllt eine reibekupplung im inneren defekt.
öl sieht gut!!
ist nicht zuwenig drauf...
eher zuviel auch bei laufenden motor keinen unterschied zum stehenden motor bei ölpeilstab....
öl richt nicht verbrannt...
bei einer reibkupplung macht sich das von jetzt auf gleich bemerkbar??
vorher echt verhältnissmäsig butterweiches schalten...
also wenn der ölstand sich nicht ändert wenn der motor leuft,weil ölstand nur im leerlauf prüfen,dann denke ich wird die förderpumpe nicht fördern.wann wurde das letzte mal das öl gewechselt?sollte ja alle 60tkm gemacht werden?
Zitat:
Original geschrieben von schascha1981
also wenn der ölstand sich nicht ändert wenn der motor leuft,weil ölstand nur im leerlauf prüfen,dann denke ich wird die förderpumpe nicht fördern.wann wurde das letzte mal das öl gewechselt?sollte ja alle 60tkm gemacht werden?
also laut rechnungen und servicbuch ( ich habe mit kaufrechnung und service alle rechnungen sogar von den Zündkerzen bis öl und reifen usw. alle.) es lieben die guten alten vorbesitzer..
der wagen hatte vor 100 tKm den letzten getriebeölwechsel also schon weit drüber...
aber kommt das von jetzt auf gleich??
macht sich das nicht langsam bemerkbar???
weißt zu fällig ob auch der filter im getriebe gewechselt wurde? Ich frage des wegen wenn er nicht der fall ist und das schon wieder 100 tkm her ist könnte es der fall sein. Das der filter dicht ist und er des wegen nicht mehr schalten fahren kann . Das getriebe könnte auch hin sein.
Habe auch Probs mit meinem "selbstschalter"...
Wie muß der Ölstand sein bei normaler Motortemperatur also Warmer Motor ???
Der Peilstab gibt ja die 2 Markierungspunkte an wie beim Motoröl muß der bis zum oberen Punkt aufgefüllt werden ??? oder muß der zwischen den Markierungen stehen ???(Motor läuft im leerlauf)
Danke für kurze Zwischen Info.
Gruß
Hallo der ölstand sollte zwischen den makierungen min.+max. stehn.fz.mit laufendem motor auf ne grade fläche stellen.bertibswarm ca 60 grad.
Hallo komme gerade aus der Gerage...
Ich habe die Ölwanne drunter weg geschraubt...
das Öl sah nicht wirklkich dreckig aus=
haben vor einiger Zeit den Motor gewechselt da die Kopfdichtung kaputt war und ich nen ansderen Motor hatte, deswegen hatten wir Getriebeöl schon passend nachgefüllt..
in der Ölwanne am Magneten war ganz schön "gubbel" dran...
alles gereinigt Filter war nicht wirklich verdreckt zwar schwarz vom Öl mit luftdruck Ausgeblasen und war dann wieder weiß-gelblich sauber.
alles wieder eingebaut neues Öl drauf = 2l und dann war schon über dem 2.Punkt
Motor angestellt, Wahlhebel auf N und mal kurz auf 2000tTouren
der Getr.Öl-Stand hat sich kein bischen verändert...
eigendlich müßte das doch weniger werden oder??
ach wir haben auch Fehler-Ausglesen...
kein Fehler
Ps. ich benötige dringen das Auto morgen zur Arbeit
Was kann das sein???
also ich denke wenn sich nichts ändert wird wohl der wandler hin sein.da hilft nur getriebe raus neuen rein und hoffen das es das war.
Zitat:
Original geschrieben von schascha1981
also ich denke wenn sich nichts ändert wird wohl der wandler hin sein.da hilft nur getriebe raus neuen rein und hoffen das es das war.
Also denkst du der wandler ist im eimer??
nur für mich da ich ja auch aus dem Fehler lernen will.
aus welchem grund?? wie kann der kaputtgehen??
da ist doch keine mechanik oder sowas drin??
ich habe keine ahnung davon...
ist mein 1. Automatik
danke
oder kann das was anderes sein??
und wie kann der von jetzt auf gleich seinen geist aufgeben??
hallo wenn im leerlauf kein unterschied zum stillstand ölstand zu sehen ist wird der wandler kein öl fördern.
ich hänge mal was an da ist die sache mit dem wandler ganz gut beschrieben.
wenn das ok ist ,ist wie schon erwent der wandler hin was ich aber nich glaube wenn erhr das getriebe.
Zitat:
Original geschrieben von ziegenhans
wenn das ok ist ,ist wie schon erwent der wandler hin was ich aber nich glaube wenn erhr das getriebe.
Warum denkst du das das Getriebe hin ist??
wenn beim umbau des Motor´s dreck in den Wandler gekommen ist,
kann der Wandler es theoretisch sein oder??
also bis auf den "gubbel " war das Öl gebrauchsmäsig gut aus..
der Öl-Filter war ich sag mal gebraucht aber nicht sichtbar wirklich
verdreckt zwar schwarz vom Öl aber sauber,
im Öl auch unter licht nicht wirklich sichtbare spähne im Öl
(es hat nichtmal geglitzert oder sowas)
danach haben wir den filter mit luftdruck so gut es ging ausgeblasen..
(ich kenne den aufbau nicht also hab ich mir gedacht das geht schon)
es war optisch gut sauber...
alles eingebaut neues Öl drauf...
neuen versuch gestartet und keinerlei veränderung....
was passiert wenn ich den filter kurz zum testen ausbaue und ohne filter alles einbaue und kurz teste wie schädlich ist das ???
nur zum Testen
ach wie kann man die Öl-pumpe prüfen...
mir kommt es so vor als wenn kein öl gefördert wird..
iss son gedanke??