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VW Golf 1 Zylinderkopf
Servus Freunde des gepflegten Motorsports 
,
Ich bin NEU hier und von daher kurz zu meinem Gefährt .
Ich erwecke gerade einen VW Golf 1 - 17 - 1.1L - BJ.1982 - Motorkennbuchstabe GG wieder zum Leben bzw. versuche ich es 
Nachdem aufgrund von relativ viel Rost beide Radläufe hinten und das komplette Heckblech gewechselt wurden, wurde mein bester einmal komplett lackiert (inkl. Motorraum).
Nun überhole ich gerade meine kleine Waffe die im Motorraum sitzt --> Dazu komme ich auch schon zu MEINER FRAGE:
Wie heißt das Teil das auf dem Bild gekennzeichnet ist und welche Funktion hat es ?
Dieses Teil ist mir leider beim zerlegen gebrochen und von daher will ich es ersetzen.
Danke schonmal für eure Hilfe !
Beste Grüße
GolfiBolfi
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19 Antworten
Das Teil nennt sich "Ölrohr" komplett: 052 115 701
Scheint momentan nicht so easy zu bekommen zu sein.
Die seitlichen "Anschlussstutzen" gab es wohl auch mal einzeln: 052 115 707
Gibt es bei VW-Classic-Parts.
Teilenummern ohne Gewähr!
hallo
dieses rohr ist zur schmierung der ventilbetätigung > da sind kleine löcher drinn durch die öl auf die nocken gesprüht wird um verschleiss der nocken und schlepphebel zu verhindern / verringern
sind ja gleitschlepphebel und leider keine rollenschlepphebel
Mfg Kai
Hallo ihr zwei !
Super, vielen Dank für die schnelle und gute Antwort. Hilft mir sehr weiter !
Dann werd ich mal nachsehen ob das aufzutreiben ist.
Nur nochmal zum Verständnis: d.h., die drei Löcher in denen das Ölrohr sitzt, sind dann logischerweise Ölkanäle oder ?
Vielen Dank & beste Grüße!
GolfiBolfi
hallo
ja da wird öl von der nockenwellenlagerung abgezweigt
Mfg Kai
Oke, Danke ! Leider finde ich das Teil nirgends. Habt ihr evtl. dieses Teil noch oder wisst ihr wo ich dieses aktuell noch kaufen kann ?
Danke schonmal !
Gruß
hallo
das gibts glaub ich nicht mehr
in nen anderen forum hab ich aber erst kürzlich was gesehen da hat einer sich das rohr selber angefertigt aus alu
das Teil ist na nicht so kompliziert , ich denk das solltest du auch bauen können
ansonsten bleibt dir wohl nix anderes übrig wie nach nen Kopf ausschau zu halten wo das Teil noch drinn ist
Mfg Kai
Haette das noch abzugeben. Mit oder Ohne GK Zylinderkopf (der schaerfste im Schlepphebel Programm), Nockenwelle, Schlepphebel usw. usf.
Zitat:
@GolfiBolfi schrieb am 8. März 2017 um 22:53:54 Uhr:
Dieses Teil ist mir leider beim zerlegen gebrochen und von daher will ich es ersetzen.
Das Rohr gebrochen, oder die 3 gesteckten Kunstoffstutzen? Mit 2 K Kunstoffkleber zusammenkleben, falls die nicht zu "Morsch" sind, und zerbröseln.
hallo
hab ws wieder gefunden vom eigenbau , ich hoffe der link funktioniert
http://forum.polomagazin.de/thread.php?...
Mfg Kai
Servus zusammen,
erstmal Danke an euch alle für eure Antworten. Bin da wirklich über jede Hilfe erfreut .
@kai: ja ich hab gestern nochmal ein "paar" Minuten am Laptop verbracht, hab dann aber leider wie erwartet nichts gefunden. Auch einen gebrauchten Kopf oder das Ölrohr einzelnen in gebraucht zu bekommen stellte sich doch aus schwierig raus
Aber da leuchten meine Augen wenn ich das von @SteinOnkel lese : Ich benötige nur das Röhrchen mit den 3 Kunststoffstutzen. Wäre das möglich ?
@tommel1960: Ja es sind nur die Stutzen gebrochen, jedoch sind diese nicht mehr zukleben, da Sie schon "Morsch" sind, leider 
Danke nochmal und Gruß !
hallo
die stutzen sind aber noch gelistet
http://www.volkswagen-classic-parts.de/anschlussstutzen.html
Mfg Kai
Servus Kai,
super dank dir ! Ich hab die Stutzen nicht gefunden ?!
Sind das nur die Eck Stutzen oder gibt es den mittleren auch zu kaufen ?
Gruß und Merci !
Guten Tag GolfBolfi,
probier' das bitte erstmal aus, ob du es so geloest bekommst. Ich rupfe nur ungern einen kompletten Zylinderkopf auseinander. Ausserdem lebe ich in den USA, der Versand dauert gerne etwas laenger.
Falls alle Stricke reissen, helfe ich natuerlich gerne
Gruss
Steini
hallo
geh zum VAG teiletresen und frag da nach , dann wirst sehen ob es den mittleren auch noch gibt
ich weiß das leider auch nicht
Mfg Kai nicht