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VW Up startet nicht / Anlasser dreht nicht
Hallo,
folgende Situation:
Am Donnerstag zuletzt mit dem Up gefahren (EZ 2014, 60PS), dann zuhause abgestellt. Am Freitag stand er still. Als ich am Samstagvormittag fahren wollte, war der Up „tot“. Ich schließe ihn per Fernbedienung auf, öffne die Fahrertür und man hört kurz die Benzinpumpe. Wenn ich den Schlüssel in das Zündschloss stecke und auf Position 1 drehe, bleibt trotzdem alles aus (Radio, Lüftung, Tachodisplay). Das Radio und das Licht lässt sich aber „manuell“ einschalten. Drehe ich den Schlüssel auf Position zwei, tut sich ebenfalls nichts (kein Klacken vom Magnetschalter, Anlasser dreht nicht), der Motor bleibt aus.
Was ich bereits getan habe
- Batterie (2,5 Jahre alt) geprüft, Spannung liegt bei 12,6V
- Sicherungen im Fahrerfußraum geprüft
- Auf Marderbissspuren untersucht
- Zweitschlüssel probiert
- Überbrückungsversuch mit Nachbarsauto
- Unten am Anlasser gemessen, es kommen 12,6V an
Meine Vermutungen gehen momentan in Richtung des Zündanlassschalters oder des Anlassers. Wobei mich der Anlasser wundern würde, warum er von heute auf morgen ohne vorherige Anzeichen kaputt geht.
Hat jemand einen Tipp?
Vielen Dank im voraus!
Grüße
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28 Antworten
Schaltet der Zündanschlassschalter den Strom zum Magnetschalter am Anlasser?
Früher hatte mein Vater derartige Probleme mit einem Ford. Der Magnetschalter klemmte. Ein etwas kräftiges Klopfen auf den Anlasser löste das Problem bis zum nächsten Mal.
Ja hatte bei meinem Ford Escort MK3 immer einen Hammer dabei. Für den Hammerstart.
Würde aber auch dem Magnetschalter vermuten.
Auch mal vorne links unten im Motorraum das Masseband in Augenschein nehmen. Der Anlasser bekommt die Masse
darüber. Wenn das durch ist geht auch nichts, obwohl der Magnetschalter 12 V hat.
Warum kommt niemand auf den Gedanken mal den ADAC zu rufen ? Sollte eigentlich für den kein großes Problem dar stellen den Fehler zu finden
Hallo zusammen, habe bereits versucht mit leichten Schlägen auf den Magnetschalter ihn zum arbeiten zu bringen, leider kein Erfolg. Was mich wundert: Müsste nicht unabhängig vom Magnetschalter/Anlasser auf Zündung Position 1 das Radio, Tachoeinheit und Lüftung starten? Das tut es nämlich nicht. Radio und Licht lässt sich manuell einschalten. Lüftung und Fensterheber funktionieren gar nicht.
Zitat:
@elscher schrieb am 17. Juli 2022 um 15:45:43 Uhr:
Auch mal vorne links unten im Motorraum das Masseband in Augenschein nehmen. Der Anlasser bekommt die Masse
darüber. Wenn das durch ist geht auch nichts, obwohl der Magnetschalter 12 V hat.
Masseband habe ich grade noch mal kontrolliert, ist augenscheinlich vollkommen intakt.
Dreh den Zundanlassschalter mal ganz langsam. Meiner war auch mal kaputt.
Wirklich im mm Bereich drehen.
Ansonsten mal richtig rauf hauen nicht nur leicht. Wenn der verhakt ist, braucht er einen Schubs.
Austausch ist bisl frickelig, aber machbar. Hab meinen beim Ausbau einfach kaputt gemacht, da ich mir sicher war, dass der defekt ist.
@Shanny Danke für den Tipp, werde ich heute versuchen!
Wie komme ich an den ZAS dran um ihn zu tauschen? Was muss ich dafür alles demontieren?
Verkleidung oben und unten. Brauchst nur einen torx t20 oder t25 glaube ich.
Erst oben die lederabdeckung abziehen, dann die obere Verkleidung hochhebeln, lenkrad drehen und die zwei torx schrauben lösen.
Unten an der Verkleidung ist noch eine und dann hast du alles in der Hand
Zitat:
@Shanny schrieb am 18. Juli 2022 um 08:51:18 Uhr:
Verkleidung oben und unten. Brauchst nur einen torx t20 oder t25 glaube ich.
Erst oben die lederabdeckung abziehen, dann die obere Verkleidung hochhebeln, lenkrad drehen und die zwei torx schrauben lösen.
Unten an der Verkleidung ist noch eine und dann hast du alles in der Hand
Sehr cool, Danke. Werde ich direkt probieren. Erspart mir vielleicht das Abschleppen in die Werkstatt.
Tausend Dank an @Shanny !! Du hast mir echt das Abschleppen erspart.
Habe die Verkleidung grade abgebaut und was sehe ich? Der Zündanlassschalter war ein Stück hinten aus dem Zündschloss rausgerutscht. Wieder reingedrückt, Karre läuft!!
Der Schalter rutscht aber sehr leicht aus dem Zündschloss. Kam wahrscheinlich durch eine Unebenheit auf der Straße o.ä. Werde mal gucken, ob ich den dort etwas befestigt kriege, ansonsten tausche ich ihn vorsorglich.
Der ist geclipst. Ergo ist da vielleicht ein halter abgebrochen. Der Teil kostet nicht so viel und solltest du ersetzten oder befestigen.
Aber schön, dass es nun wieder geht.
Ich habs jetzt erstmal seitlich mit einem Tropfen Sekundenkleber am Zündschloss fixiert. Sollte es noch mal rausrutschen, dann wirds getauscht. Vielen Dank dir nochmal!