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Wann FL für CX5?
Hallo,
ist schon jemanden bekannt, wann es ein FL für den CX5 gibt?
Danke
Beste Antwort im Thema
Hallo Gunther
kleinere Anpassungen oder Sondermodelle haben nichts mit einem Facelift zu tun, auch wenn es in dem von Dir bezeichneten Bericht so erwähnt wird.
Die Motoren muss Mazda ja alleine schon wegen den strengeren Abgasnormen überarbeiten. So steht ja auch der AdBlue-Diesel in den Startlöchern (oder ist schon erhältlich?). Carplay wurde schon lange angekündigt und kann bei allen MZD nachgerüstet werden.
Ansonsten sehe ich keinen Unterschied zu meinem Modell aus 2017.
Guss, Hoele
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33 Antworten
Hallo,
Was meinst du mit FL ?
Facelift
Da erste FL war im Frühjahr 2018 beim Cx5 und nun die Sonderserie ( innen überarbeitet ) Vorstellung 14-15.09 2018
Facelift 2018? Wohl nicht ganz korrekt.
Der erste CX5 (KE) kam 2012, das FL dazu 2015.
2017 kam das neue und aktuelle Modell (KF). Wenn sich Mazda wie bisher (auch bei anderen Modellen) an den Rythmus hällt, dürfte das FL erst 2020 kommen.
Hallo,
Wieso nicht ganz korrekt?
Nur wer lesen kann ist auch wissend!
Kleine Starthilfe für dich,damit du mitreden kannst über das FL 2018 und ist das Modell 2019 im aktuellen Verkauf ab 14.09.2018.
https://www.motorline.cc/.../...rster-Test-Aufger%C3%A4umt-219329.html
Viel. Spaß beim lesen
Facelift Mazda CX-5 - erster Test | 25.08.2018
Facelift Mazda CX-5 - erster Test Mazda CX-5 2018
Aufgeräumt
Der Mazda CX-5 wurde für 2019 überarbeitet und erhält in Form des neue Sondermodells CX-5 Takumi Mehrausstattung mit Preisvorteil.
mid/wal
Hier geht's zu den Bildern
zur Galerie zur Galerie zur Galerie zur Galerie zur Galerie zur Galerie
Der Mazda CX-5 der Generation 2018 wirkt auf den ersten Blick vertraut. Eine grundlegende Design-Neuerung gibt es nicht. Dafür griffen die Japaner zu feinen Werkzeugen. Das macht sich vor allem im Bereich Motorentechnik und Infotainment bemerkbar. Zu den modernsten Aggregaten aus dem Hause Mazda gehört der neue stärkste Benziner Skyactiv-G 194 mit knapp 2,5 Litern Hubraum, 143 kW/194 PS und automatisierter Zylinderabschaltung.
Im Teillastbereich versetzt das Aggregat die Zylinder eins und vier in den einstweiligen Ruhestand. Diese Technik gab es schon im Vorgängermodell. Doch der neue Motor erweist sich als besonders spritzig. Und wieder einmal bemerkt selbst der aufmerksame Fahrer
WERBUNG
wenig bis nichts vom Abschalten zweier Töpfe. Ziel ist eine Verringerung des Verbrauchs. Mazda gibt ihn mit 7,4 Litern pro 100 Kilometer an. Nach unserer recht zügigen Testfahrt zeigte der Bordcomputer 7,9 Liter an - eine noch moderate Differenz zwischen Theorie und Praxis.
Mazda CX-5 2018
Der CX-5 erfüllt in allen Motorisierungen bereits jetzt die Abgasgrenzwerte der Norm Euro 6d-Temp, die erst zum 1. September 2019 für alle Neuzulassungen verpflichtend wird. Gezielte innermotorische Modifikationen sorgen für die Einhaltung der verschärften Grenzwerte, ohne dass der Einsatz eines Partikelfilters erforderlich ist.
Sportwagen-Gefühle kommen zwar auch im stärksten Mazda CX-5 nicht auf, doch der Kickdown bewirkt in fast allen Geschwindigkeitsbereichen einen ordentlichen Schub. Der Allradler mit Sechstufen-Automatikgetriebe erweist sich als agil und kultiviert zugleich. Bei zivilisierter Fahrweise schnurrt der Motor behaglich und faucht nur rau, wenn er alles geben muss.
Mazda CX-5 2018
Mazda CX-5 2018
Mazda CX-5 2018
Mazda CX-5 2018
Facelift Mazda CX-5 - erster Test | 25.08.2018
Facelift Mazda CX-5 - erster Test Mazda CX-5 2018
Aufgeräumt
Der Mazda CX-5 wurde für 2019 überarbeitet und erhält in Form des neue Sondermodells CX-5 Takumi Mehrausstattung mit Preisvorteil.
mid/wal
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Der Mazda CX-5 der Generation 2018 wirkt auf den ersten Blick vertraut. Eine grundlegende Design-Neuerung gibt es nicht. Dafür griffen die Japaner zu feinen Werkzeugen. Das macht sich vor allem im Bereich Motorentechnik und Infotainment bemerkbar. Zu den modernsten Aggregaten aus dem Hause Mazda gehört der neue stärkste Benziner Skyactiv-G 194 mit knapp 2,5 Litern Hubraum, 143 kW/194 PS und automatisierter Zylinderabschaltung.
Im Teillastbereich versetzt das Aggregat die Zylinder eins und vier in den einstweiligen Ruhestand. Diese Technik gab es schon im Vorgängermodell. Doch der neue Motor erweist sich als besonders spritzig. Und wieder einmal bemerkt selbst der aufmerksame Fahrer
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wenig bis nichts vom Abschalten zweier Töpfe. Ziel ist eine Verringerung des Verbrauchs. Mazda gibt ihn mit 7,4 Litern pro 100 Kilometer an. Nach unserer recht zügigen Testfahrt zeigte der Bordcomputer 7,9 Liter an - eine noch moderate Differenz zwischen Theorie und Praxis.
Mazda CX-5 2018
Der CX-5 erfüllt in allen Motorisierungen bereits jetzt die Abgasgrenzwerte der Norm Euro 6d-Temp, die erst zum 1. September 2019 für alle Neuzulassungen verpflichtend wird. Gezielte innermotorische Modifikationen sorgen für die Einhaltung der verschärften Grenzwerte, ohne dass der Einsatz eines Partikelfilters erforderlich ist.
Sportwagen-Gefühle kommen zwar auch im stärksten Mazda CX-5 nicht auf, doch der Kickdown bewirkt in fast allen Geschwindigkeitsbereichen einen ordentlichen Schub. Der Allradler mit Sechstufen-Automatikgetriebe erweist sich als agil und kultiviert zugleich. Bei zivilisierter Fahrweise schnurrt der Motor behaglich und faucht nur rau, wenn er alles geben muss.
Mazda CX-5 2018
Mazda CX-5 2018
Mazda CX-5 2018
Mazda CX-5 2018
Hallo Gunther
kleinere Anpassungen oder Sondermodelle haben nichts mit einem Facelift zu tun, auch wenn es in dem von Dir bezeichneten Bericht so erwähnt wird.
Die Motoren muss Mazda ja alleine schon wegen den strengeren Abgasnormen überarbeiten. So steht ja auch der AdBlue-Diesel in den Startlöchern (oder ist schon erhältlich?). Carplay wurde schon lange angekündigt und kann bei allen MZD nachgerüstet werden.
Ansonsten sehe ich keinen Unterschied zu meinem Modell aus 2017.
Guss, Hoele
Danke für die Info :-)
Der 184 PS Diesel wird seit August ausgeliefert.
Zitat:
@Ausiopa schrieb am 12. September 2018 um 01:06:56 Uhr:
Hallo,
Wieso nicht ganz korrekt?
Nur wer lesen kann ist auch wissend!
Und wer nicht versteht was er liest, ist falsch informiert!
Wie @Hoele schon sagte: Sondermodelle mit Austattungsvarianten mit Preisvorteil haben aber auch gar nix mit einem Facelift zu tun.
Vielleicht übersetzt du einfach mal das englische Wort facelift. Dann wird dir dessen Bedeutung sicher klar und du erkennst, daß es noch kein facelift für den CX-5 gibt.
FL? Vllt in 1-2 Jahren, ansonsten gibt es wie bei den deutschen Hersteller jährliche Updates als Modelljahränderung. Z.B. jetzt die 360° Kamera.
Bestimmt 2020, alles andere wäre sehr früh. Zu früh. Die Kiste läuft doch 1A.
Zitat:
@Bert1956 schrieb am 13. September 2018 um 13:47:35 Uhr:
Zitat:
@Ausiopa schrieb am 12. September 2018 um 01:06:56 Uhr:
Hallo,
Wieso nicht ganz korrekt?
Nur wer lesen kann ist auch wissend!
Und wer nicht versteht was er liest, ist falsch informiert!
Wie @Hoele schon sagte: Sondermodelle mit Austattungsvarianten mit Preisvorteil haben aber auch gar nix mit einem Facelift zu tun.
Vielleicht übersetzt du einfach mal das englische Wort facelift. Dann wird dir dessen Bedeutung sicher klar und du erkennst, daß es noch kein facelift für den CX-5 gibt.
hoele sagte aber auch, dass es bereits ein FL des CX5 gibt und dieser ist ab Feb. 2015 zu haben gewesen und es wird noch besser... solch einen fahre ich aktuell noch 
) aber trotzdem hast du Recht, dass der andere Kollege gar nix versteht )