- Startseite
- Forum
- Auto
- Audi
- 80, 90, 100, 200 & V8
- warnblinklich in mittelkonsole verlegen
warnblinklich in mittelkonsole verlegen
hat dies schnmal jemand gemacht?
wenn ja, kenn derjenige mir hier mal ne anleitung reinseten? komme mit der vom meckisfaq.de nicht weiter...
danke und MfG
Ähnliche Themen
21 Antworten
achso, ehe ich es vergesse, is das eintragungs frei?
bei den deutschen behörden weiß man ja nie 
Ich habs mal gemacht, aber nie irgendwas aufgeschrieben und das Auto hab ich auch nicht mehr...
Am besten du besorgst dir den Schalter mit etwas Kabelbaum hinten dran, dann kannst du genau sehen welche Kabel vom Lenkstock ab müssen und an den Schalter ran, die Kabelfarben sind gleich.
Zitat:
Original geschrieben von tyrannus
Ich habs mal gemacht, aber nie irgendwas aufgeschrieben und das Auto hab ich auch nicht mehr...
Am besten du besorgst dir den Schalter mit etwas Kabelbaum hinten dran, dann kannst du genau sehen welche Kabel vom Lenkstock ab müssen und an den Schalter ran, die Kabelfarben sind gleich.
also den schalter hab ich mit kabelbaum... nur mit meinem schlauen buch mit dem stromlaufplan von der warnblinke komm ich nicht weiter 
brauchst doch nich oder???
machst die vom ersten schalter ab und an den neuen ran....
Zitat:
Original geschrieben von Audi-PM
brauchst doch nich oder???
machst die vom ersten schalter ab und an den neuen ran....
wie meinste?
na dein originaler schalte is doch am lenkstock oder???
jup.
so na denn machst die verkleidung ab, machst die kabel ab und führst sie zzur mittelkonsole, oder aber du führst kabel von der mittelkonsole zum lenkstock
okay
ich bin froh, das der hebel am lenkstock ist. so muss man zb bei stau auf der autobahn nicht nach dem schalter suchen und kann sich weiter aufs fahren konzentrieren, ohne die hand vom lenkrad zu nehmen.
Schaut aber auch nicht besonders gut aus
.
Zitat:
Original geschrieben von Nasenpfahl
ich bin froh, das der hebel am lenkstock ist. so muss man zb bei stau auf der autobahn nicht nach dem schalter suchen und kann sich weiter aufs fahren konzentrieren, ohne die hand vom lenkrad zu nehmen.
Also den Schalter treffe ich in der Mittelkonsole ohne hinzuschaun 
Sind ja auch soviele bei unseren Audis
mir gehts nicht um aussehen, sondern um praktische vorteile. gut ich hab 205er michelin drauf und wenn ich bei 200 eine notbremsung (zb durch stau) machen muss und dort noch spurrillen sind, dann hab ich schon zu tun, das auto exakt auf kurs zu halten. mag mit dünnen reifen nicht so extrem sein.
zum thema schalter in der mk:
- 2x sitzheizung
- 1x heckscheibenheizung
- 1x nebelscheinwerfer
- 1x nebelschlussleuchte
- 1x höhenregulierung scheinwerfer
macht 6 schalter, und da auf anhieb (ohne hinschauen) noch den 7. schalter zu finden???
Zitat:
Original geschrieben von Nasenpfahl
mir gehts nicht um aussehen, sondern um praktische vorteile. gut ich hab 205er michelin drauf und wenn ich bei 200 eine notbremsung (zb durch stau) machen muss und dort noch spurrillen sind, dann hab ich schon zu tun, das auto exakt auf kurs zu halten. mag mit dünnen reifen nicht so extrem sein.
zum thema schalter in der mk:
- 2x sitzheizung
- 1x heckscheibenheizung
- 1x nebelscheinwerfer
- 1x nebelschlussleuchte
- 1x höhenregulierung scheinwerfer
macht 6 schalter, und da auf anhieb (ohne hinschauen) noch den 7. schalter zu finden???
Finde ich nicht so...Habe noch breitere Reifen auf dem Coupe drauf und komme beim Bremsen ohne Probleme zum stehen...Warnblinkschalter befindet sich mittig in der Konsole und da gibt es einen Griff und die Blinker blinken...Höchstens man hat 2,8 im Turm---) aber dann ist auch das Bremsen sinlos.