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Was braucht euer ML 270 so an Diesel
Hi,
ich wollt mal nachfragen was eure 270er sich so nehmen,
ich selbst hab ja einen Kennfeldoptimierten ab Werk, ich war letzte Woche damit im Norden unterwegs,
folgende reale Verbräuche habe ich gefahren :
Köln - Kamer Kreuz, Tempomat 150 lt Tacho sehr vorausschauend : 10,75lt nach 223km getankt und via App ermittelt ( nachgetankt und gefahrene km eingegben)
Kamer Kreuz - Bremen Vollgas, mit Kickdown wieder auf vmax bei jeglicher "Behinderung und Begrenzung " 12,3l
Auf Fehmarn nur 100 gefahren und sehr behutsam : 9,8l
Innerstädtisch in Hamburg, gemütliches Mitschwimmen : 11,3l
hier örtliche Kurzstrecken je nach Fahrweise von 11,8 - 13,2l
Momentane Bereifung : 235/65R17 Dunlop Wintersport 3D ( W164 Dimension eingetragen )
(2 Personen und 1 Koffer ca 20kg zugeladen)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von sw928s
Fahrprofil Schaltpunkte : 2200-2600
Beschleunigung auf der Bahn zur Geschwindigkeit mit vollast !
( wie in der Fahrschule gelernt auf dem beschleunigungsstreifen )
Ich unterstelle, dass Dein 163er mit einem AT ausgerüstet ist.
Wie geht dann beschleunigen mit Vollast bei Schaltpunkt 2200-2600?
Meine Automatik schaltet bei Vollast kurz vor der Abregeldrehzahl.
Wie geht das?
Greetz
MadX
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60 Antworten
so genau habe ich das noch nicht gemessen,.. aber mit 4 weiteren personen an board, habe ich von ko-hh
mit 255/65r17 lt. berechnung tank voll / gefahren / tank voll... 9,54l/100km gebraucht.
jetzt mit den 275/40r20 komme ich auf 10,5 im schnitt, allerdings ohne optimierung.
ob ein defektes thermostat und ein undichter injektor evtl. auswirkungen auf den verbrauch haben..
werde ich wohl nächstes we testen können, wenn ich wieder nach hh fahre...
werde dann berichten..
vg. andreas
Zitat:
Original geschrieben von sw928s
Hi,
ich wollt mal nachfragen was eure 270er sich so nehmen,
ich selbst hab ja einen Kennfeldoptimierten ab Werk, ich war letzte Woche damit im Norden unterwegs,
folgende reale Verbräuche habe ich gefahren :
Köln - Kamer Kreuz, Tempomat 150 lt Tacho sehr vorausschauend : 10,75lt nach 223km getankt und via App ermittelt ( nachgetankt und gefahrene km eingegben)
Kamer Kreuz - Bremen Vollgas, mit Kickdown wieder auf vmax bei jeglicher "Behinderung und Begrenzung " 12,3l
Auf Fehmarn nur 100 gefahren und sehr behutsam : 9,8l
Innerstädtisch in Hamburg, gemütliches Mitschwimmen : 11,3l
hier örtliche Kurzstrecken je nach Fahrweise von 11,8 - 13,2l
Momentane Bereifung : 235/65R17 Dunlop Wintersport 3D ( W164 Dimension eingetragen )
(2 Personen und 1 Koffer ca 20kg zugeladen)
Ich bin schon lange nicht mehr AB gefahren aber Landstrasse bei ca 80km/h ist der Vebrauch bei mir bei rund 8-9l im Sommer und im Winter bei ca 10l mit 2 Personen an Bord
Bereifung: 275/55 R17
Im Winter Pirelli Scorpion Ice & Snow und für den Sommer muss ich nochmal nachschauen 
Zitat:
Original geschrieben von Ananrael
Ich bin schon lange nicht mehr AB gefahren aber Landstrasse bei ca 80km/h ist der Vebrauch bei mir bei rund 8-9l im Sommer und im Winter bei ca 10l
Bereifung: 275/55 R17
sö ähnlich bin ich auch unterwegs ohne AB zu fahren
Ich muss sagen das meine einspritzanlage inkl der Pumpe vor 4 Monaten
Komplett revidiert wurde !
Ich hab mehr als nötig gewechselt um da Ruhe zu haben !
Der Grund war , die Vorbesitzerin hat ihn mit LKW diesel ( Bio )
Gefahren !
Hier wo ich wohne darfst du alle 2km neu anfahren und auf 70 beschleunigen ,
Ich lasse den Automat da bei 2200 schalten und gucke das ich nach
200-300m die 70 erreicht hab .
Mit den Sommerreifen ist es kaum mehr !
Vor 3 Monaten bin ich nur mit 120 hoch und
Dort brauchte er 9,5l auf Sommer !
Mein jetziger km Stand sind echte 132678
Den etwas höheren Mehrverbrauch schiebe ich auf die Optimierung !
Es ist ja klar wo mehr Leistung ist wird auch mehr Kraftstoff benötigt !
Zwischen 9,5-10l.
Über die nunmehr selbst gefahrenen 87.000km führe ich Buch und er hat im absoluten Schnittverbrauch (Stadt-, Land-, Autobahn-, Anhängerfahrten über 2t) 11,27 Liter/100km verbrannt.
8,6L durchschnittlich
Sommerreifen drauf , 157km Gefahren 16,8 l nachgetankt !
1x Autobahn 24km 170, 6km 110, 1x Kurzstrecke 2km kalt ,
Rest hier innerstädtisch .
Fahrprofil Schaltpunkte : 2200-2600
Beschleunigung auf der Bahn zur Geschwindigkeit mit vollast !
( wie in der Fahrschule gelernt auf dem beschleunigungsstreifen )
Zitat:
Original geschrieben von sw928s
Fahrprofil Schaltpunkte : 2200-2600
Beschleunigung auf der Bahn zur Geschwindigkeit mit vollast !
( wie in der Fahrschule gelernt auf dem beschleunigungsstreifen )
Ich unterstelle, dass Dein 163er mit einem AT ausgerüstet ist.
Wie geht dann beschleunigen mit Vollast bei Schaltpunkt 2200-2600?
Meine Automatik schaltet bei Vollast kurz vor der Abregeldrehzahl.
Wie geht das?
Greetz
MadX
just to be precise 
Zitat Wiki:
"Volllast ist ein Betriebszustand einer Antriebsmaschine, bei der sie bei gegebener Drehzahl das maximal mögliche Drehmoment bereitstellt."
...also keine Maximaldrehzahl, sondern max. Drehmoment
Zitat:
Original geschrieben von MadX
Zitat:
Original geschrieben von sw928s
Fahrprofil Schaltpunkte : 2200-2600
Beschleunigung auf der Bahn zur Geschwindigkeit mit vollast !
( wie in der Fahrschule gelernt auf dem beschleunigungsstreifen )
Ich unterstelle, dass Dein 163er mit einem AT ausgerüstet ist.
Wie geht dann beschleunigen mit Vollast bei Schaltpunkt 2200-2600?
Meine Automatik schaltet bei Vollast kurz vor der Abregeldrehzahl.
Wie geht das?
Greetz
MadX
Moin zusammen ,
Nur zur Information da ist ein neuer Absatz !!
Schaltpunkte bei 22-26 sind bei normaler Fahrweise !
Wenn ich mit vollast / Gas auf die Bahn zur Geschwindigkeit
Fahre dreht er natürlich aus ( lt Messer 4300)
Ich hab mich da wohl blöd ausgedrückt,
Aber bitte demnächst fragen statt unterstellen
Zitat:
Original geschrieben von sw928s
Ich hab mich da wohl blöd ausgedrückt,
Aber bitte demnächst fragen statt unterstellen
Kein Problem, aber die einzige "Unterstellung" war, dass Dein Fahrzeug ein AT besitzt. Der Rest war eine reine Fragestellung.
Greetz
MadX
ML cdi 270 AT 2005
Stadt 450-500 km bis Reserve leuchtet
Bj. 2002, 160.000 km, Serienbereifung (Pirelli Scorpion)
Landstraße, Autobahn (max. 140 km/h) Mix im Schnitt 10 - 10,5 l.
Mit kaputtem HFM im Notprogramm 9,5 l.