Was heist C20NE??
Moin Leute,
ich bin neu hier im Forum und habe auch noch nicht so große ahnung von den Opel Vectra den ich habe aber was heist dieses C20NE, was so viele hier im forum immer schreiben? Und wo kann ich sehen wie meiner heist??? Wäre nett wenn ihr antworten würdet!
Danke
MFG
DarkPursuit
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16 Antworten
Hi und Herzlich Willkommen im Forum,
das ist die Motorbezeichnung. Das C steht für die Abgasnorm(Euro1), die 20 für den Hubraum(x0,1 gerechnet), das N für die Verdichtung(8,5-9,5:1(?)) und das E für Einspritzung.
Gruß
Ercan
Zitat:
Original geschrieben von C20NE-Cruiser
und das E für Einspritzung.
Gruß
Ercan
möööööööppp!!!
Endlich hab ich dich auch mal erwischt.
Das E steht für Mehrfacheinspritzung, also Einzeleinspritzung.
Z = Zentraleinspritzung.
@ Dark:
Von mir auch ein herzliches Willkommen.
Der erste Buchstabe steht für die Abgaswerte:
C = geregelter Kat,
X = Stufe 2 ab 1996
Die Zah,l wie schon Ercan gesagt hat, der Hubraum, also 16 = 1,6; 18 = 1,8,....
Der Buchstabe danach für das Verdichtungsverhältnis:
G<= 8,5
L=8,5 - 9
N= 9- 9,5
S= 9,5 - 10
X=10 - 11,5
Y>11,5
Der Buchstabe dann für das Gemischsystem:
Z= Zentraleinspritzung
E= Einzeleinspritzung
V= Vergaser
D= Diesel
Und der letzte Buchstabe für die Ausführung
H= hohe Leistung
T= Turbo
R= Erhöhte Leistung
J= Gedrosselte Leistung
V= Volumenmodell
So kann man sich dann die einzelnen Ausführuingen zusammenbasteln: C20NE ; C20LET; X20XEV;....
Gruß Marc
Zitat:
Original geschrieben von Kitekater
möööööööppp!!!
Endlich hab ich dich auch mal erwischt.
Das E steht für Mehrfacheinspritzung, also Einzeleinspritzung.
Z = Zentraleinspritzung.
*mit einem 70tonner zurückmÖÖÖÖÖp*
Zentraleinspritzer? Wasn das? Kenn ich nicht. 
War zu faul weiter zu tippen.
Gruß
Ercan
Zitat:
Original geschrieben von C20NE-Cruiser
*mit einem 70tonner zurückmÖÖÖÖÖp*
Zentraleinspritzer? Wasn das? Kenn ich nicht.
War zu faul weiter zu tippen.
Gruß
Ercan
Naja ich glaub dein 70 Tonner ist grad im Kies stecken geblieben.
Also dann machen wir mal motorentechnisches 1x1 
Beim Zentraleinspritzer wird der Sprit in den zentralen Ansaugkanal gespritzt, beim Einzeleinspritzer wird über ein Einspritzventil in jedem Ansaugkanal!! der Sprit eingespritzt.
Nicht zu verwechseln mit dem Direkteinspritzer, der den Sprit direkt in die Brennkammer zerstäubt.
Wenn du noch Fragen hast,...
Marc
Nö, aber hätte noch etwas zu ergänzen.
Bei der Mehrpunkteinspritzung(auch Multipointinjection "MPI" genannt) wird der Kraftstoff hinter das Einspritzventil gespritzt. MPI-Motoren sind Motoren mit der K/KE/KA-Jetronic, L/LU/LE-Jetronic und Motronic mit/ohne Luftmengenmesser etc
Die Zentraleinspritzer(auch Singelpointinjection gennant) Multec, Mono-Jetronic, Mono-Motronic etc.
Bei den Direkteinspritzer wird auch zwischen Schichtladebetrieb und Homogen unterschieden. Der Unterschied ist die Einspritzzeit ob im Ansaugtakt oder während dem Verdichtungstakt einspritzt wird.
blablabla
Und wenn sie nicht gestorben sind dann laufen sie noch heute.....
Noch Fragen?...
Gruß
Ercan
Moin,
Also erstmal ganz herzlichen dank für eure Antworten.
nu hab ich aber noch eine frage:
Wo finde ich diese Bezeichnung bei meinem Vectra oder mjuss ich mir das sozusagen selber zusammen suchen mit den angaben die ihr mir gegeben habt?
Danke
DarkPursuit
Die "müsste" in der Bedienungsanleitung stehen. Bin mir aber nicht sicher.
Gruß
Ercan
Zitat:
Original geschrieben von DarkPursuit
Moin,
Wo finde ich diese Bezeichnung bei meinem Vectra oder mjuss ich mir das sozusagen selber zusammen suchen mit den angaben die ihr mir gegeben habt?
Danke
DarkPursuit
Die Bezeichung müßte auf deinen Motorblock auftatooiert sein.
Auf dem Absatz zwischen Block und Zylinderkopf.
Was stehen denn für Werte in deinem Schein? Hubraum? KW?...
@ Ercan:
Ja ned is kloa, genau das wollte ich sagen.
Aber Hauptsache sie laufen
Gruß Marc
also in meinem schein steht:
Hubraum: 1796
Leistung KW/PS: 66/90
Abgasnorm: Euro2
Ich hoffe das reicht.
DarkPursuit
Tippe mal auf C18NZ
Gruß Marc
Deiner ist Euro 2?
Dann hat da wohl schon einer was gemacht also Twintec oder sowas verbaut, normalerweise hat der 1.8i, das ist die Verkaufsbezeichnung, nur Euro 1. Das nennt sich dann im Schein Schadstoffnorm E2 und bedeutet aber nur Euro 1!
Wie gesagt, weisst Du Deine Verkaufsbezeichnung, z.B. 1.8i (steht auch am Fahrzeugheck, wenn der Schriftzug noch dran ist), dann schaust Du in die Betriebsanleitung und siehst in der Motorenübersicht C18NZ.
Gruß
hallo
Ja du hgast recht da wurde schon was dran gemacht. Ihc weiß zwar nicht ganzgenau was aber das war für das die abgase nicht so dreckuig sind und der die euro2 norm erfüllt. Im fahrzeugschein stand auch das der euro1 norm nur erfüllt aber das wurde umgeändert in euro2. Den 1.8i ist der den ich habe.
Ist das denn nu trotzdem der C18NZ? Oder hat sich dadurch was geändert, wenn die euro2 norm erfüllt wird?
Danke
darkpursuit
Nee an C18NZ hat sich nix geändert, da dieser Motorencode von Opel für diesen Motor festgelegt wurde. Was Du nachher damit machst ist was anderes, also ob Du ihn aufbohrst, den Kat abschraubst oder eben die Abgasnorm verbesserst.
Kannst ihn ja für Dich nennen wie Du willst (X18NZ z.B.) nur Du bist dann der einzige, der was mit dem Code anfangen kann...
Gruß
@ Kitekater
Noch ein paar Ergänzungen zu dem, was du aus dem Etzold abgetippt hast
X steht mW immer für Euro 3, Y dann für Euro 4 und Z für D4.
Bei der Verdichtung steht zB X für 10,1-11,5; der X16SZ mit 10,0 hat dagegen noch S.
Die Direkteinspritzer haben bei der Gemischaufbereitung den Buchstaben H (bis jetzt nur der Z22YH).
J wird heutzutage nicht mehr verwendet, statt dessen L (zB X16XEL). Außerdem gibt es noch I für Motoren oder Motorenteile von Irmscher (zB C16SEI).